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Reportages : "Au Cœur des remontées mécaniques"
Liste des remontées mécaniques Thiokol
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Thiokol
Nationalité : Américaine
Informations :
Thiokol est une entreprise industrielle créée en 1929 et basée à Ogden dans l'Utah. Initialement spécialisée dans le caoutchouc synthétique et les produits chimiques connexes, elle développa dans les années 1940 ses compétences dans l'astronautique (Programme Apollo, propulseurs à propergol solide de lanceurs et de la navette spatiale américaine) et les systèmes de propulsion de missile (missile Trident).
A compter des années 1950 elle proposa également des chenillettes, puis des télésièges à pinces fixe, 2, 3 et 4 places robustes, qui grâce à de fortes motorisations permettaient de maintenir de bons débits malgré les longues lignes caractéristiques des besoins des stations de skis de l’ouest des USA. De conception rustique, mais fiable, beaucoup étaient encore en service 40 ans plus tard.
Gare motrice enterrée à Powder Mountain (Utah) (photo Rodo_Af)
Gare motrice-tension classique (photo Rodo_Af)
En 1977, Thiokol décida de recentrer ses activités sur l’aéronautique et l’aérospatiale et abandonna la construction de remontées mécaniques. Jan Leonard et Mark Ballantyne, deux anciens employés, rachetèrent alors les brevets et plans des gares qu'ils exploitèrent au travers de leur nouvelle société : CTEC (Cable Transport Engineering Corporation) installée à Sacramento en Californie (devenue Garaventa CTEC en 1993, puis désormais Doppelmayr).
Thiokol est une entreprise industrielle créée en 1929 et basée à Ogden dans l'Utah. Initialement spécialisée dans le caoutchouc synthétique et les produits chimiques connexes, elle développa dans les années 1940 ses compétences dans l'astronautique (Programme Apollo, propulseurs à propergol solide de lanceurs et de la navette spatiale américaine) et les systèmes de propulsion de missile (missile Trident).
A compter des années 1950 elle proposa également des chenillettes, puis des télésièges à pinces fixe, 2, 3 et 4 places robustes, qui grâce à de fortes motorisations permettaient de maintenir de bons débits malgré les longues lignes caractéristiques des besoins des stations de skis de l’ouest des USA. De conception rustique, mais fiable, beaucoup étaient encore en service 40 ans plus tard.
Gare motrice enterrée à Powder Mountain (Utah) (photo Rodo_Af)
Gare motrice-tension classique (photo Rodo_Af)
En 1977, Thiokol décida de recentrer ses activités sur l’aéronautique et l’aérospatiale et abandonna la construction de remontées mécaniques. Jan Leonard et Mark Ballantyne, deux anciens employés, rachetèrent alors les brevets et plans des gares qu'ils exploitèrent au travers de leur nouvelle société : CTEC (Cable Transport Engineering Corporation) installée à Sacramento en Californie (devenue Garaventa CTEC en 1993, puis désormais Doppelmayr).
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