- Sommaire des parties
Sacheon :
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Le 2S Sacheon Ocean :
Le 2S Sacheon Ocean est un appareil touristique installé le long de la baie de Sacheon permettant de créer une nouvelle attraction sur cette commune du littoral. Commercialisé auprès de la municipalité de la ville de Sacheon par Poma, l’appareil a été conçu par Leitner Ropeways qui maitrise correctement la technologie du 2S. On trouve ainsi une coopération forte des différentes entreprises du groupe HTI. La mairie de Sacheon a souhaité équipé son territoire d’un appareil touristique après avoir observé la réussite de la télécabine de Yeosu ouverte en 2013. On constate d’ailleurs un engouement dans l’industrie touristique coréenne pour ce type d’équipements et plusieurs autres projets sont en cours de réalisation sur le littoral de la péninsule. Dans le cas de Sacheon, le survol maritime d’une partie de la ligne a fait qu’un appareil de type 2S a été préféré à une télécabine monocâble classique. Après quelques mois d’exploitation, le 2S Sacheon Ocean accueille déjà plusieurs milliers de visiteurs chaque jour et a des pics de fréquentation de 15000 passages les jours de grosses affluences !
Le 2S Sacheon Ocean est un appareil de plus de 2,4 kilomètres équipé d’une gare intermédiaire effectuant une déviation importante du câble. En exploitation, la gare la plus importante est la station intermédiaire qui accueille le public. On y trouve de nombreux parkings, la billetterie, les locaux administratifs de l’exploitant et le garage qui permet de ranger les cabines Diamond-10 fournit par Sigma. A noter que douze véhicules disposent d’un plancher de verre ce qui est très apprécié par les visiteurs. La gare aval, construite sur un îlot, est la station motrice de l’appareil. Le site sera touristiquement aménagé dans les mois à venir et permettra d’accueillir les visiteurs. Pour l’instant cette gare est fermée au public. Les visiteurs embarquant à la gare intermédiaire et effectuent un long tour via la gare aval jusqu’à la gare amont sans possibilité de sortir des cabines.
La ligne est composée de cinq imposants pylônes et divisée en deux tronçons. La première partie survole une baie à une hauteur importante. A noter que des nacelles d’évacuation ont été prévues en cas de problème sur cette portée maritime. La seconde partie permet de gravir plus de 300 mètres de dénivelé dans une zone de forêt afin d’accéder à la gare amont, station tension de l’appareil, d’où les visiteurs peuvent faire une promenade offrant une vue panoramique sur la région.
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
2S - Téléphérique à pinces débrayables : Sacheon Ocean
Exploitant : Sacheon City
Constructeur : Poma / Leitner
Année de construction : 2018
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuel
Vitesse maximale: 6 m/s
Vitesse d’exploitation : 4,50 m/s
Durée du parcours : 9 min 35 sec
Débit : 1300 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval (G1 - Choyang) : 34 m
Altitude gare intermédiaire (G2-G3 - Daebang) : 45 m
Altitude gare amont (G4 - Gaksan): 372 m
Dénivelé : 338 m
Longueur horizontale : 2422 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Gare aval (G1 - Choyang)
Gare tension : Gare amont (G4 - Gaksan)
Type de motorisation : Direct Drive
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 5
Sens de la ligne : Droite
* Caractéristiques des câbles :
Tréfilerie : Fatzer
Diamètre du câble tracteur : 40 mm
Diamètre des câbles porteurs : 58 mm
* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Sigma
Type de véhicules : Diamond
Capacité : 10 Personnes
Nombre de véhicules : 42
Nombre de véhicules spéciaux : 2
Type de pinces : 2S Leitner
Garage : Gare intermédiaire
Les photos ont été prises le 13 juin 2018.
La gare aval : Choyang station
Approche…
… et vues d’ensemble de la gare aval :
Panneau d’informations…
… présentant la gare aval dans son environnement :
L’entrée dans le bâtiment de la gare :
Balançoire en forme de siège :
Arrivée en gare aval d’une cabine :
L’ancrage du câble porteur :
L’arrivée en gare aval :
Le quai de débarquement :
Le contour de la gare :
Au second plan, la sortie du bâtiment :
Le quai de départ :
Gros plan sur la poulie motrice :
On distingue les trois freins (Un de service et deux de secours) :
Une cabine prête au départ :
Le départ :
Dernière vue sur la gare aval :
La ligne : 1e partie
Le début de ligne :
Le pylône P1 :
La tête du pylône :
La base du pylône P1 :
On distingue les deux nacelles de secours utilisées sur cette portée maritime :
Sur la droite le pont qui relie les différentes îles de Sacheon :
Pylône P2 :
La base du pylône :
Courte portée menant à la gare intermédiaire :
La gare intermédiaire : Daebang station
La gare intermédiaire vue de face :
Autres vues autour de la gare intermédiaire :
Vue autour de la gare intermédiaire :
La billetterie :
L’accès à l’étage de la gare :
On y trouve…
… quelques commerces :
La zone d’attente au départ :
Arrivée d’une cabine en gare intermédiaire :
La structure de la gare de déviation :
La poulie de déviation :
La plaque présentant quelques caractéristiques de l’appareil :
Une cabine prête au départ :
L’ancrage du câble porteur :
Vue arrière sur la gare intermédiaire :
La ligne : 2e partie
Le début de ligne du second tronçon :
Pylône P3 :
Tête de pylône :
La longue portée entre les pylônes P3 et P4 :
Pylône P4 :
Pylône P5 :
Autre vue du pylône P5 :
L’entrée en gare amont :
La gare amont : Gaksan station
Arrivée d’une cabine en gare amont :
Le quai d’arrivée :
La zone de départ :
Vue sur le contour de la gare :
Une cabine au départ :
A l’étage, la poulie retour tension :
Le vérin de tension hydraulique :
La centrale hydraulique gérant le vérin de tension :
Vues extérieures de l’entrée en gare amont :
Dans le bâtiment de la gare amont est présent quelques commerces :
Panneau d’informations touristiques, et entrée…
… sur le toit de la gare :
La prochaine entrée sortie du bâtiment de la gare amont :
Dernière vue de la gare amont :
Vues autour de la gare amont :
Depuis la gare amont, un sentier…
… permet d’accéder à une plateforme panoramique :
Vue générale sur la région :
Zoom sur la gare aval !
Visite technique de la gare aval :
Techniquement le 2S Sacheon Ocean dispose d’une motorisation Direct Drive installée au-dessus de la poulie motrice. Il s’agit du premier équipement de ce type équipé par cette motorisation. En cas de problème il est prévu un moteur hydrostatique - avec un groupe électrogène pour faire fonctionner les servitudes de la gare - mette en mouvement une poulie dentée.
Le poste de conduite de la gare aval :
Le pupitre de commandes :
Les armoires de contrôle :
Dans un local de proximité, les armoires électriques :
Le redresseur de puissance dont on a besoin pour alimenter le Direct Drive :
Le groupe électrogène qui, en tandem avec le moteur thermique de secours (lui mettant la puissance mécanique sur la couronne dentée de la poulie motrice), permet d'assurer la marche secours de l'installation :
L’armoire de contrôle du groupe électrogène :
Le réservoir de gazole pour le groupe électrogène :
A l’étage de la gare aval :
Entrée en gare aval…
… d’une pince 2S :
Passage du câble porteur au contour de la gare aval :
L’intérieur de la gare aval :
Le moteur principal Direct Drive :
Moteur hydrostatique secondaire mettant en mouvement une poulie dentée :
Le système de levage:
Les trois centrales hydrauliques des freins :
Le moteur thermique de secours :
Les véhicules :
Une cabine Diamond en ligne :
Gros plan sur la façade d’une cabine :
Vue extérieure des portes d’une cabine Diamond :
Le toit d’une cabine :
Deux banquettes cinq places se faisant face :
Aération sur la base des façades :
Un plancher en verre est présent dans douze des 42 cabines présentes :
Le système mécanique des portes :
La plaque du constructeur :
L’aération principale de la façade :
Aération des portes :
Vues de la pince 2S :
Le garage en gare intermédiaire :
La descente du garage :
Le système d’aiguillage du garage :
Vues dans le garage :
Deux nacelles de services :
L’atelier d’entretien des pinces :
Autres photos :
Quelques vues de la ligne…
… dans le sens descendant sur le second tronçon :
Vues sur le premier tronçon :
Le pylône P2 :
Vues autour du pylône P1 :
Autres vues depuis les environs de la gare Choyang :
Texte & Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Sacheon Ocean.
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