FUNI 40 Monserrate

Voici le TPH Monserrate situé à Bogota, capitale de la Colombie.
Cette installation est jumelée avec le Funiculaire Monserrate. Les deux gares aval sont situées dans un même bâtiment, de style colonial Espagnol. Leurs lignes sont évidements différentes, ainsi que leur gare amont qui sont situées à quelques centaines de mètres de distance l’une de l’autre.
Les deux installations sont utilisées à tour de rôle. Le Funiculaire en matinée et le TPH en après midi et nocturne (sauf les dimanches et jours férié où les deux installations fonctionnent en continue)
Ces remontées permettent d'accéder à l'église de Monserrate et au parc dominant la ville de Bogota (Ceci dans un but touristique ou religieuse : ce parc et cette église étant un point important du tourisme à Bogota.)
La tarification est assez chère car justement ces installations sont à but touristique et non de transport en commun. Les prix sont variables suivant les jours de la semaine et l’horaire de la journée. L’ouverture nocturne permettant de dominer Bogota de 17 h30 à 22 h 30 étant au tarif le plus élevé.
Il faut compter le prix de 13400 Pesos (soit 5 €) en tarif Aller/retour (Prix en 2008)
L’utilisation est la même pour les deux installations à savoir un départ toutes les 15 min.

Historiquement le parc de Monserrate est équipé d’un Funiculaire depuis 1928.
L’inauguration officielle du 1er équipement a eu lieu le 18 Août 1929.
Une première rénovation semble avoir eu lieu en 1964, avec notamment le changement des cabines.
L’installation actuelle est le fruit de la seconde rénovation du funiculaire, et date de décembre 2003

La ligne est raide de tout le long. La 1ère partie est située dans le parc de Monserrate, puis après le croissement des deux véhicules, la ligne se poursuit sur sa seconde parti dans un tunnel. La gare amont est situé dés la sortie du tunnel.

La gare amont est située dans un bâtiment de style coloniale Espagnol, datant de 1928.



Pour plus d’information : http://www.cerromonserrate.com/

Les photos ont été prises le 13 mai 2008 :

Caractéristiques techniques :

Année de construction : 1928
Année de la dernière rénovation : 2003
Constructeur :
Altitude de la gare aval : Env. 2640 m
Altitude de la gare amont : 3152 m
Dénivelé : Env. 492 m
Vitesse : 3,20 m/s
Nombre de cabines: 2
Gare motrice : Amont
Gare tension : Amont
Capacité d’une cabine : 40

La gare aval :

Le bâtiment est de style colonial Espagnol et comprend le TPH et le Funiculaire Montserrate,



La caisse,


Les tarifs,




Les horaires,


Direction le Funiculaire








La cabine,


Indications aux voyageurs,








Le premier véhicule du manufacturier , en fonction de 1928 à 1964,






La ligne :





Vue sur la gare G1,
















Ambiance au pilotage


Le conducteur


Ambiance cabine,


Arrivée à mi-parcours,






Croissement des véhicules,








Vers le tunnel,


Inside,






La gare amont :

Arrivée en gare,






Sortie des cabines,


La salle d’attente de la gare amont,


L’entrée du bâtiment,




La gare amont vue de l’extérieur,






Vue sur la sortie du tunnel,


Vue depuis la gare amont,


Vue de Bogota capitale de la Colombie,