FUNI 80 Amour-Jardin

Bà Nà Hills :


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Le funiculaire Amour-Jardin :

Le funiculaire Amour-Jardin, construit en 2014 par Garaventa, est la dernière remontée mécanique installée dans le parc de Bà Nà Hills Mountain. L’appareil fait d’ailleurs figure de « nouvelle » attraction pour les visiteurs au cours de l’année en cours. Ce funiculaire permet de faciliter l’accès à la zone nommée Jardin, partie spirituelle du parc où est présent la pagode Tuong Sap et la vaste statue de Bouddha. A noter que le funiculaire est la seule attraction du parc qui nécessite un complément tarifaire. Celui-ci est en 2015, de 70000 vnd, soit 2,50 €.

La gare aval, nommée d’Amour, est installée sur la zone base du parc à quelques mètres de l’arrivée de la télécabine Suoi Mo-Bà Nà en provenance des parkings et de l’accueil. La ligne, longue de 390 mètres effectue plusieurs virages et emprunte un pont afin d’accéder à la gare motrice, du Jardin, 90 mètres en amont, lieu de promenade vers la zone du même nom. A noter que l’appareil dispose de deux véhicules, divisés en trois compartiments et pouvant accueillir jusqu’à 80 personnes, fournies par l’entreprise Gangloff.

Pour plus d’informations : Bà Nà Hills : Mountain resort

Les photos ont été prises le 5 septembre 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan du parc :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
FUNI - Funiculaire : Amour-Jardin
Exploitant : Ba Na Cable JSC
Constructeur : Garaventa
Année de construction : 2014

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuelle
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 1 min 30 sec
Débit : 1600 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1330 m
Altitude gare amont : 1420 m
Dénivelé : 90 m
Longueur : 389 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Amont
Puissance du moteur principal : 120 kW

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Gangloff
Capacité : 80 Personnes
Nombre de véhicules : 2


La gare aval :

Vues d’ensemble du bâtiment de la gare aval,




Le cheminement d’accès au quai de départ…


…avec le contrôle des billets spécifique au funiculaire,


L’intérieur du hall accueillant la gare aval,


Présence d’un véhicule en gare,




Le départ : les voyageurs sont déjà prêt au prochain embarquement,


Vue arrière sur le bâtiment de la gare Amour,



La ligne :

Le départ,


La ligne effectue immédiatement un virage sur la gauche…


…permettant de contourner la gare amont de la télécabine Suoi Mo-Bà Nà,


Second virage sur la gauche,






Virage à droite,




Approche de la zone d’évitement…




… permettant le…


…croisement des véhicules,


Vue arrière sur le véhicule, n°1, descendant,




Retour à la voie unique,


Passage sur un pont…


…et virage à droite,






Approche de la gare amont,





La gare amont :

Le bâtiment de la gare amont vue de face,


Arrivée d’un véhicule en gare,


Arrivée progressive dans la gare Jardin,




Plaques du constructeur et de la gare,


La cabine à quai,




Cabine prête au départ,


Le poste de conduite amont,


Vue du poste de conduite,


La sortie du bâtiment,


Vues extérieures de la gare amont,




Direction le quai de départ, pour la descente,


Passage devant la machinerie de l’installation,






Vues de la façade de la gare amont,





Les véhicules :

Le véhicule n°2 en ligne,




Véhicule n°1 avec une livrée rouge,


Aux deux extrémités des véhicules, il est présent une passerelle extérieure,


En vert, de manière discrète le bouton d’ouverture des portes,


Intérieur d’une cabine divisée en 3 compartiments,


De nombreuses places assises,




Equipement de sécurité,


La plaque du cabinier Gangloff,


Deux pupitres de commande sont présents dans chaque véhicule,


Le conducteur de l’appareil, qui doit changer de compartiment à chaque montée/descente du véhicule,





Autres photos :

Vues sur la ligne






Texte & photos : Rodo_Af