FUNI 48 Festungsbahn
Salzbourg
Waagner-Biró
Funiculaire, riche d'histoire, il donne accès à la célèbre forteresse de Salzbourg, la forterresse "Hohensalzbourg" Machinerie Waagner-Biro, cabines Swoboda
Année de construction : 1992
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Salzbourg et la forteresse Hohensalzbourg
Salzbourg est une ville de 150 000 habitants (210 000 dans son agglomération), qui est principalement connue pour être le lieu de naissance de Mozart. A noter: la ville est inscrite au patrimoine mondial de lUNESCO.
Salzbourg est également la capitale du land de Salzbourg, qui compte 520 000 habitants.
Vue de Salzbourg en Autriche :
Vue de Salzbourg dans le land de Salzbourg :
La forteresse de Hohensalzbourg a été bâtie en 1077 par larchevêque Gebhard, mais dans les siècles qui suivirent, de nombreux agrandissements et modifications furent effectués.
Les plus grands agrandissements eurent lieu de 1495 à 1519 sous l'archevêque Leonhard von Keutschach : la forteresse fut considérablement agrandie et la décoration intérieure modifiée, ce qui donna à la forteresse son aspect actuel.
Cest également à cette époque quil y eu sur le flanc Est de la forteresse, la construction dun funiculaire pour aider à monter tous les matériaux nécessaires aux modifications et agrandissements de la forteresse. Ce funiculaire, à lépoque, fonctionnait avec une poulie et une corde. Des hommes ou des animaux faisaient tourner la poulie et avancer le chariot sur des rails en bois.
Aujourdhui encore, ce funiculaire fonctionne, mais avec un moteur électrique. Il est privé et sert à monter ou à descendre du personnel ou des matériaux. Cependant, il nest pas situé au même endroit que le funiculaire que je vais vous présenter ci-après : il na aucun lien direct avec celui présenté ci-dessous qui a été construit pour le public.
La forteresse est désormais ouverte au public et est incroyablement bien conservée pour son âge ; ce qui en fait l'une des forteresses du Moyen-Âge les mieux conservées dEurope.
Vue de la forteresse:
La remontée
En raison de laugmentation du tourisme vers la forteresse "Hohensalzbourg", lexploitant de transport en commun de Salzbourg (SLB) fit construire un funiculaire en 1892 jusqu'à la forteresse.
A cette époque, le funiculaire fonctionnait avec un système de ballast, c'est-à-dire que lorsque une cabine était en amont, elle contenait un compartiment rempli deau qui provenait du canal ALM. Cette cabine servait de contrepoids, et en descendant, elle faisait remonter la cabine en aval.
Vue de la cabine dorigine :
Ce système a fonctionné sans accident et sans anicroche jusqu'en 1959, puis pour un meilleur confort, un moteur électrique fut installé à cette époque.
Les gares amont et aval furent complètement reconstruites respectivement en 1975 et 1976.
Une rénovation complète a eu lieu en 1992. Elle a été faite par le constructeur Autrichien Swoboda. Les cabines et les câbles furent changés ainsi que dautres systèmes. Cette rénovation offre une ascension bien plus rapide quà lépoque et une sécurité optimale.
A noter que lélectricité provient directement des centrales hydro-électriques de Salzbourg et fait que ce moyen de transport est complètement écologique.
Tarifs :
Adultes € 10,50
Groupes (adultes) € 9,60
Enfants et adolescents (6-19 ans) € 6,00
Groupes (enfants et adolescents 6-19 ans) € 5,50
Familles € 24,30
Note importante : les tickets comprennent laller retour en funiculaire et lentrée à la forteresse.
Vue de la ligne :
Caractéristiques Administratives :
FUN-funiculaire : Festungsbahn
Exploitant : Salzburg AG
Commune : Salzbourg
Constructeur : Swoboda
Année de construction : 1892
Année de rénovation : 1992
Caractéristiques d'Exploitation
Saison d'exploitation : Toute lannée
Débit : 1460 personnes/heure
Vitesse maximum : 5 m/s
Temps de Trajet : 1 min 00
Départ toutes les : 5 min
Caractéristiques Géométriques :
Altitude Aval : 437 m
Altitude Amont : 535 m
Dénivelée : 98 m
Longueur développée : 190 m
Pente Maxi : 66 %
Pente Moyenne : 52 %
Caractéristiques Techniques :
Motrice : Amont
Type de Motorisation : Courant Continu
Ecartement des rails : 1.04 mètre
Sens de montée : va et vient
Caractéristiques des Véhicules :
Capacité : 48
Charge maximale : 3840 kg
Constructeur : Swoboda
Nb de Véhicules : 2
Horaires de la remontée (2010)
Ouverture de mai à septembre : 09h00
Ouverture le reste de lannée : 9h30
Fermeture de mai à septembre : 19h00
Fermeture le reste de lannée : 17h00
Horaires spéciaux les jours fériés.
La gare aval
Lentrée de la gare aval :
Les guichets :
Le passage vers lembarquement :
Lembarquement :
La ligne
Départ de la ligne :
Lévitement :
Fin de la ligne :
La gare amont :
Arrivée en gare amont :
La poulie visible en amont :
Le débarquement :
[
La porte de sortie :
Véhicules :
Vues des véhicules :
Le poste de commande dun véhicule :
Photos diverses :
Vues de la ligne au loin :
Vues de lévitement au loin :
La forteresse et le haut de la ligne :
Voilà pour ce reportage.
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