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Photo
FUNI Zermatt - Sunnegga
Zermatt
Garaventa
Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 05/05/2021 et mise à jour le 19/08/2022
(Mise en cache le 19/08/2022)
Zermatt : Valais
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Le funiculaire Sunnegga :
Le funiculaire Sunnegga relie le village de Zermatt au lieu-dit Sunnegga. Concrètement il s'agit de l'une des remontées mécaniques principales de départ de Zermatt vers le domaine skiable. Ce funiculaire est le premier maillon d'une chaîne de trois remontées mécaniques menant vers le sommet du Rothorn qui domine un vaste secteur à 3105 mètres d'altitude.
Cet appareil entièrement souterrain, aussi surnommé le Métro de Sunnegga, a été construit en 2013 par le groupe Doppelmayr-Garaventa en remplacement d'un premier appareil de Von Roll sur un parcours absolument identique datant de 1980. A l'époque l'ouverture du funiculaire Sunnega avait permis de remplacer deux anciennes remontées mécaniques : le téléski Sanneli-Huber, datant de 1942, et un télésiège débrayable deux places construit par Von Roll en 1947.
Techniquement la gare amont le cœur technique de l'appareil, disposant de la machinerie. La ligne, entièrement souterraine s'écarte au milieu du trajet afin que les deux wagons puissent se croiser. Les deux gares disposent de longs quais en escaliers. Le funiculaire est équipé de deux wagons conçus par Gangloff pouvant accepter 170 personnes en position debout.
Depuis l'arrivée les skieurs peuvent poursuivre leur ascension grâce au télécombi Sunnegga-Blauherd où bien skier directement vers le télésiège Patrullarve.
Localisation de l'appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l'installation :
* Caractéristiques administratives :
* Caractéristiques administratives :
FUNI - Funiculaire : Sunnegga
Exploitant : Zermatt Bergbahnen AG
Constructeur : Garaventa-Doppelmayr
Année de construction : 2013
* Caractéristiques d'exploitation :
Saison d'exploitation : Hiver / Été
Vitesse maximale : 10 m/s
Durée du parcours : 3 min 30 sec
Débit : 2500 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1599 m
Altitude gare amont : 2288 m
Dénivelé : 698 m
Longueur inclinée : 1520 m
Pente maximale : 63,30 %
* Caractéristiques techniques :
Gares motrice-tension : Amont
Puissance maximale du moteur principal : 1300 kW
Tréfilerie : Fatzer AG
Diamètre du câble : 39 mm
* Caractéristiques des véhicules :
Cabinier : Gangloff
Capacité : 170 Personnes
Nombre de véhicules : 2
La gare aval :
Approche du bâtiment qui accueille...
... la gare aval dans le village de Zermatt :
L'entrée dans le bâtiment de Sunnegga qui accueille également une billetterie :
Bienvenue à Sunnegga secteur Rothorn :
Le long tunnel d'accès au funiculaire :
L'accès à l'appareil :
La structure du funiculaire et les deux quais :
Un véhicule à quai de la gare aval :
Le quai en escaliers :
L'arrivée progressive d'un wagon en gare aval. Des barrières ont été installées pour éviter toute chute :
La ligne :
Départ de la gare aval :
Le début de la ligne, 100 % souterraine :
Photo : Kenny Design GmbH
Approche de l'évitement, lieu de croisement des véhicules au niveau de la mi-ligne :
Vue inverse vers le véhicule descendant :
Photo : Michael Schmocker
Vue arrière sur la zone de l'écartement :
Photo : Kenny Design GmbH
La seconde partie de la ligne :
Photo : Kenny Design GmbH
La fin de l'évitement :
Vu en amont. L'arrivée s'approche :
Photo : Michael Schmocker
Arrivée en gare amont :
Photo : Michael Schmocker
Vue sur le tunnel depuis la gare amont :
Vue sur le haut du quai :
Photo : standseilbahn.ch
La gare amont :
Le quai de la gare amont :
Arrivée en gare amont d'un véhicule :
Gros plan sur la tête d'un wagon :
Photo : Frey AG Stans
Différentes vues des poulies de déviation menant à la machinerie :
Le poste de commande :
Photo : Frey AG Stans
La nouvelle motrice :
Photo : Frey AG Stans
La sortie de la gare amont qui est souterraine :
Photo : Michael Schmocker
La gare amont est présente sous le restaurant d'altitude de Sunnegga présent sur la gauche de cette photo :
DR
Les véhicules :
Wagon en gare aval :
Photo : Frey AG Stans
Les wagons disposent de plusieurs petits compartiments :
Barre d'appui :
La plaque Gangloff, des hauts-parleurs et lampes Led :
Autres photos :
Vues d'un véhicule en ligne :
Photo : Kenny Design GmbH
Photo : Andreas Faessler
Texte et mise en page : Rodo_Af et Jubiproduction
Photos : Cookie et Rodo_Af (sauf mentions contraires)
Pour plus d'informations : Zermatt.
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