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Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 18/06/2018 et mise à jour le 22/06/2018
(Mise en cache le 22/06/2018)

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Busan :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


La télécabine Busan Air Cruise :

La télécabine Busan Air Cruise, construit par Doppelmayr en 2017, est un nouvel équipement qui a pour but de créer une attraction touristique dans le quartier de Songdo Bay. En effet, on constate un développement important en Corée du Sud de remontées mécaniques touristiques installées sur le littoral et qui deviennent des locomotives touristiques dans leur ville. A noter que Songdo Bay a connu l’exploitation d’un téléphérique, entre 1964 et 1988, qui permettait de rejoindre un rocher important où était installé un restaurant. A noter que le budget global de ce projet touristique du groupe Daewon Plus est de 58 millions de $us (49 millions d'€).

La gare aval est construite dans un building de trois étages, au sein du quartier de Songdo qui a été largement réaménagé dans le cadre de ce projet. Le building accueille des commerces au rez-de-chaussée, les locaux administratifs de l’exploitant au premier étage et la gare aval, station tension, de l’installation à l’étage supérieur. La ligne, longue de 1645 mètres, est composée de quatre pylônes. En plus des deux ouvrages présents à proximité des gares vous remarquerez deux importants pylônes avec des double-têtes de balanciers. Ces deux importants ouvrages sont construits en mer sur la base de deux plateformes marine. La gare amont, station motrice, est positionnée au sommet d’une hauteur de la région qui offre une vue panoramique importante sur la baie de Busan et le détroit qui sépare le Japon. La G2 est installée dans un parc où l’exploitant a créé diverses animations et commerces qui permet aux visiteurs de passer un moment agréable.

Les photos ont été prises en juin 2018.

Localisation de l’appareil sur un plan :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Busan Air Cruise
Exploitant : Daewon Plus Construction CO., Ltd
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2017
Ouverture au public : 07 juillet 2017

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuel
Vitesse maximale d’exploitation : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min 30 sec
Débit : 1400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 21 m
Altitude gare amont : 75 m
Dénivelé : 54 m
Longueur : 1645 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 4
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Cwa
Type de véhicules : Omega IV-LWI
Capacité : 10 Personnes
Nombre de véhicules : 39
Type de pinces : A-108
Garage : Gare amont

Autour de la gare amont :

Approche du bâtiment accueillant la gare amont :
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Jardin autour de la gare
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Le Bucket Dragon :
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Parc à dinosaures…
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… qui sont mobiles et très surprenants :
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Vues sur le toit du bâtiment de la gare amont :
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Le Sky Harbor au sommet du bâtiment :
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De nombreuses animations sont installées au dernier étage du bâtiment :
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Tel qu’une cabine Omega Selfie :
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Un mur spécial pour laisser des « love messages »…
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… dans des capsules :
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Un manège à sensation :
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Une large et belle terrasse face à la mer :
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Selfies pour tous !
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En-dessous un café-restaurant :
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Au rez-de-chaussée, différents commerces :
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Dans le bâtiment un photographe professionnel qui vends des clichés des voyageurs :
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La gare amont :

Les accès des visiteurs à la gare amont s’effectuent via le garage de l’appareil :
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On trouve quelques petits commerces :
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A noter que les cabines sont rangées au garage tous les soirs
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En bleue, la zone d’accès au départ :
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Une petite zone permet d’isoler un ou deux jours :
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L’accès au quai de départ :
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Arrivée en gare amont d’une cabine :
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Le quai d’arrivée :
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Le contour de la gare :
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Le quai mobile qui permet aux cabines d’accéder au garage :
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La zone de départ :
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La poulie motrice et l’arbre lent reliant la machinerie qui est au sous-sol :
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Le poste de conduite de la gare amont :
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Une cabine au départ :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 10S / 10S x 2
P3 : 12S / 12S x 2
P4 : 10S / 10S

Vue sur l’ensemble de la ligne :
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Pylône P4 :
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Vue arrière sur la gare amont :
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Survole d’un parking :
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Survol de la baie de Songdo :
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Pylône P3, l’un des deux ouvrages en mer :
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La base du pylône :
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Les doubles têtes de pylônes :
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Balanciers 12S/12S x 2 :
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Longue portée jusqu’au pylône P2 :
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Au second plan, les différents quartiers de Busan :
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Approche du pylône P2 :
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La double tête du pylône :
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Balanciers 10S/10S x 2 :
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Descente vers la gare aval :
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Au premier plan, la passerelle de promenade construite en même temps que la télécabine :
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Approche…
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… de la gare aval :
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Pylône P1 :
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Balancier 8C/8C :
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La gare aval : Songdo Bay

Arrivée d’une cabine en gare aval :
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Gros plan sur les vérins hydrauliques qui effectuent la tension du câble :
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Une cabine à quai :
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Le quai d’arrivée :
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Le quai de départ :
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Le contour :
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La sortie de la gare !
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Au rez-de-chaussée, la billetterie…
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En 2018, 15000 Wongs l’aller/retour (soit : 11,50 €) :
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A noter que des bornes automatiques d’achat des billets sont disponibles :
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Dans le bâtiment de la gare aval, on trouve différents commerces, dont un petit restaurant :
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Nombreuses vues extérieures…
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… du bâtiment de la gare aval :
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Vues plus lointaines autour de la gare aval :
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Les véhicules :


La télécabine Busan Air Cruise est équipée de 39 cabines Omega IV-LWI. Vous remarquerez la présence de nombreuses cabines a planché de verre qui permettent à l’exploitant de proposer un forfait un peu plus important.

Deux cabines Omega IV en ligne :
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Cabines à plancher de verre :
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Gros plan sur une cabine en gare :
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Gros plan sur l’aération de façade :
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Une cabine portes-ouvertes :
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Les deux banquettes cinq places qui se font faces :
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Gros plan sur une banquette :
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Banquette rabattable :
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La barre d’appuye :
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La plaque des constructeurs :
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Les systèmes de protection des vitres :
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Vue d’ensemble de l’intérieur de la cabine :
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Le plancher de verre :
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Vue sur les portes et les aérations :
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La lumière du plafond :
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L’aération de façade :
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Le panneau photovoltaïque qui alimente en énergie la cabine :
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Autres photos :

Sortie de la gare, direction les passerelles :
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Panneau annonçant le projet du Busan Air Cruise :
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Fresque présentant l’ancien téléphérique :
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Vue de la rue autour de la gare aval :
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Nombreuses vues…
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… dans les environs de la gare aval :
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Vue depuis la gare amont :
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La base de l’un des deux pylônes en mer :
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La ligne, depuis le brin montant :
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Le plancher de verre :
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Dans la baie on distingue les nombreux navires qui sont en attente d’accès au port de Busan :
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Texte & photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Busan Air Cruise



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