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Localisation(s)
Photo

 TCD10 Eichenhof

St-Johann in Tirol

Leitner

T3 ES
Options techniques :
  • entraînement direct ou semi-direct
Année de construction : 2017

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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 31/12/2017 et mise à jour le 01/01/2018
(Mise en cache le 01/01/2018)

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St-Johann in Tirol :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

La télécabine Eichenhof :

La télécabine Eichenhof est installée à la sortie du village de St-Johann in Tirol le long de la route se dirigeant vers le Länd Salzbourg. Construit par Leitner Ropeways, durant l’été 2017, il s’agit du premier tronçon des deux appareils Eichenhorf qui permettent d’accéder à une partie haute du domaine skiable. Ce double investissement, réalisé la même année, va permettre de redynamiser le front de neige d’Eichenhorf et de le destiner aux skieurs à la journée. Celui-ci viendra compléter l’offre historique de la télécabine Harschbichl, qui part du village, et de la télécabine Baurnalm présente au hameau d’Oberndorf.
St-Johann in Tirol, propriété du groupe suédois Ski Star, essaye ainsi de se renforcer face à la rude concurrence des stations voisines que sont Ski Circus, Ski Welt et Kitzbühel.

Historiquement l’Eichenhof était équipé de deux téléskis…
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Le chantier en juillet 2017 de la gare aval :
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Chantier de la gare amont :
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Photos de Sigi Braun.


La gare aval, station tension, est incluse dans un bâtiment qui accueille une billetterie. A noter que la moitié des cabines peuvent être stockées dans la gare. La ligne, qui survole la piste bleue 4C, est composée de huit pylônes. La gare amont, positionnée à quelques mètres du télésiège Eichenhof qui effectue le second tronçon, est la station motrice de l’installation. A noter que cette télécabine dispose d’une motorisation Direct Drive classique.
Depuis l’arrivée les skieurs poursuivent leur ascension via le télésiège débrayable Eichenhof. Les débutants peuvent rejoindre la gare aval via une piste bleue très simple. L’implantation d’une télécabine sur cette zone est notamment dans le but d’attirer les débutants pour qui ce type de téléporté est très adapté.

Localisation de l'appareil le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Eichenhof
Exploitant : Bergbahnen St. Johann in Tirol/Oberndorf
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2017

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 05 sec
Débit : 1880 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 684 m
Altitude gare amont : 824 m
Dénivelé : 140 m
Longueur : 904 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de motorisation : Direct Drive
Puissance du moteur principal : 294 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Tréfilerie : Teufelberger
Diamètre du câble : 42 mm
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Sigma Cabins
Type de véhicules : Diamond-10
Capacité : 10 Personnes
Nombre de véhicules : 24
Nombre de véhicule spécial : 1
Type de pinces : LPA
Garage : Gares aval (12) et amont (12)

Les photos ont été prises le 19 décembre 2017.

La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval…
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… au second plan les parkings et les faubourgs de St-Johann :
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Autres vues de l’autre côté :
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Gros plan sur la gare aval :
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Approche du bâtiment :
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Sur la droite l’accès depuis la piste :
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La façade dispose de latte en bois qui protègent de larges fenêtres :
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A l’intérieur est présent une billetterie :
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A l’intérieur on trouve de nombreux bancs :
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Un plan des pistes avec une signalétique :
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L’accès à l’appareil :
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Sur la droite, on distingue que les petits enfants peuvent accéder sans forfait :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Différentes vues…
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… autour du quai…
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… de départ :
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Sur la droite, le poste de conduite aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
10C / 10C
P2 : 10C / 10C
P3 : 12S / 12S
P4 : 8S / 8S
P5 : 6S / 6S
P6 : 10S / 10S
P7 : 10S / 10S
P8 : 8C / 8C

En sortie de gare, les pylônes P1 et P2 :
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Le début de ligne :
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Vue arrière sur la gare aval :
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Pylône P3 :
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Balancier 12S/12S :
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Survol de la piste de retour au front de neige d’Eichenhof :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Balancier 6S/6S :
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Pylône P6 :
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Approche de la gare amont, au-second plan le télésiège Eichenhof :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Balanciers 10S/10S et 8C/8C :
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La gare amont :

Arrivée d’une cabine en gare amont :
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Différentes vues…
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… du quai…
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… d’arrivée :
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Les commandes de quai :
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En sortant, vue sur le télésiège Eichenhof qui est le second tronçon permettant d’accéder à la partie haute du domaine skiable :
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La sortie du bâtiment :
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Différentes vues extérieures…
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… du bâtiment :
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Gros plan sur la gare amont :
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Les deux installations Eichenhof…
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… construitent en 2017 par Leitner :
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Au cœur d’Eichenhof !

A l’étage de la gare amont est présent la machinerie de l’appareil.

Vue d’ensemble de la machinerie, …
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… de la poulie motrice, et du moteur hydraulique qui est mis en service en cas de défaillance du moteur Direct Drive :
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Le moteur Leitner Direct Drive :
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La plaque présentant les caractéristiques du moteur :
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Au premier plan la centrale hydraulique régulant les freins sur la poulie motrice :
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Le moteur thermique de secours :
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Les coursives du contour de la station :
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Les commandes dans le poste de conduite :
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Les véhicules :

Une cabine Diamond-10 en ligne :
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Gros plan sur une cabine en gare :
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Les racks-à-skis et planches :
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Une cabine portes-ouvertes :
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Deux banquettes de cinq places qui se font face :
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Gros plan sur une banquette :
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La barre d’appuie et des éléments permettant de stocker des planches ou des skis :
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Les nombreux pictogrammes de sécurité et les plaques des constructeurs :
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D’autres pictogrammes de sécurité :
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Les aérations des portes :
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Le plafond :
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Autres photos :

Différentes vues…
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… de la ligne…
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… depuis les pistes :
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Vue arrière sur la ligne :
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Texte & Photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : St-Johann in Tirol.
Vifs remerciements à l’exploitant qui nous a aimablement ouvert ses portes pour la visite de l’appareil.
Découvrez sur Facebook un album photos et vidéos complet présentant les chantiers de St-Johan in Tirol durant l’été 2017.



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