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Localisation(s)
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 TCD10 Fodom

Arabba (Arabba-Marmolada)

Leitner

T1 ES
Année de construction : 2017

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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 29/03/2020 et mise à jour le 29/03/2020
(Mise en cache le 29/03/2020)

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Arabba : Dolomiti Superski
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

La télécabine Fodom :

La télécabine Fodom est l’appareil de connexion entre le domaine skiable d’Arabba et celui du Val di Fassa présent autour du village de Canazei. Évidemment cet itinéraire est obligatoirement emprunté dans le cadre du circuit de la Sella Ronda.
Construit par Leitner Ropeways, en 2017, cette télécabine remplace un télésiège débrayable, datant de 1998, sur un parcours identique. L’appareil apportant un confort supplémentaire sur une ligne particulièrement longue dans une zone froide et parfois ventée. De plus cette nouvelle remontée mécanique permet de fortement augmenter le débit théorique sur l’axe le plus emprunté du domaine skiable d’Arabba.

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>> Découvrez le reportage de l’ancien appareil en cliquant sur l’image <<


La gare aval, accessible depuis le sommet d’Arabba -le porta Vescovo- lieu d’arrivée du Funifor et du DMC Europa mais également via la télécabine Portados, est la station tension. A notez la présence d’un garage qui permet le rangement de 81 cabines Diamond-10 fournies par l’entreprise Sigma.
La ligne, longue de plus de 2,2 kilomètres est composée de 22 pylônes. La gare amont, située au col du Pardoi à proximité de l’arrivée du télésiège Maria et du téléphérique Sass Prodoi, est la station motrice de l’installation.
Une fois arrivée, les skieurs peuvent continuer le circuit orange de la Sella Ronda en accédant au télésiège Lezuo Belvedere. Ou bien s’élancer sur les pistes du col de Pordoi côté Arabba vers les télésièges Maria et Lezuo.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayable : Fodom
Exploitant : Pordoi S.p.A.
Constructeur : Leitner Ropeways
Année de construction : 2017

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 6 m/s
Durée du parcours : 6 min 25 sec
Débit : 3200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1847 m
Altitude gare amont : 2226 m
Dénivelé : 379 m
Longueur inclinée : 2265 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : GD-10
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de motorisation : Direct Drive
Puissance du moteur principal : 882 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules : Diamond-10
Capacité : 10 Personnes
Nombre de véhicules : 81
Option des véhicules  : Absence de racks-à-skis
Type de pinces : LPA
Garage : Gare aval

La gare aval :

Depuis la piste n°14 en provenance du secteur de Vescovo. En face le départ du télésiège Alpenrose :
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Gros plan de la gare aval :
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L’accès à l’appareil :
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Vue de trois-quarts de la gare aval :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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L’entrée du garage :
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Cabine sur le quai d’arrivée :
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Le quai de départ :
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Cabine prête au départ :
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Les pylônes P1 et P2 en sortie de gare :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C / 12C
P2 : 12C / 12C
P3 : 12S / 12S
P4 : 10S / 8S
P5 : 8S / 6S
P6 : 12S / 10S
P7 : 12S / 10S
P8 : 10S / 8S
P9 : 10S / 8S
P10 : 8S / 8S
P11 : 8S / 6S
P12 : 8S / 6S
P13 : 6S / 4S
P14 : 10S / 10S

Pylône P3 :
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Balancier 12S/12S :
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Vue arrière. On distingue le télésiège Alpenrose utilisé pour rejoindre le front de neige d’Arabba notamment dans le cadre de la Sella Ronda :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Balancier 8S/6S :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Balancier 12S/10S :
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Pylône P8 :
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Sur la gauche on distingue le télésiège Lezuo :
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Pylône P9 :
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Balancier 10S/8S :
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Sur la gauche le télésiège Maria qui rejoint également le col Pordoi :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Balancier 8S/6S :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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Sur la gauche on distingue les bâtiments (hôtels, restaurants…) du col Pordoi à 2270 mètres d’altitude :
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Pylône 14 :
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Balancier 10S/10S :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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L’arrivée d’une cabine en gare amont :
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Le contour de la gare :
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Différentes vues...
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… autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Une cabine Diamond en ligne :
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Zoom sur une cabine. On remarque le système sous le plancher pour le rangement des skis à bord :
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Une cabine de trois-quarts :
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Cabine portes ouvertes :
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Vue sur l’intérieur avec les deux banquettes qui se font faces :
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Banquette cinq places aux places bicolor :
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En absence de racks-à-skis extérieur le skis peuvent être entreposés dans ces encoches au plancher :
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Des barres d’appuies pour les planches sont également disponibles :
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Aération des portes :
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Aération de façade :
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Le système des portes, les pictogrames de sécurités et les plaques des constructeurs :
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Autres photos :

Le départ de la piste bleue n°42. Sur la droite le télésiège Maria qui dessert cette zone d’apprentissage :
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Différentes vues de la ligne...
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… depuis la piste :
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Vue autour de la gare aval :
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Textes et photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Arabba.



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