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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 22/10/2016 et mise à jour le 22/10/2016
(Mise en cache le 22/10/2016)

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Kitzsteinhorn - Kaprun

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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

La télécabine Gletscherjet IV :

La télécabine Gletscherjet IV est le second tronçon de la chaîne haute reliant le sommet de la partie glacière du domaine skiable, au pied du Kitzsteinhorn, depuis le front de neige d’altitude - l’Alpicenter. La station de départ, au pied du secteur glacier, est présente dans la continuité du combi Gletscherjet III. Les deux structures formant une gare intermédiaire permettant à l’ensemble de la ligne d’effectuer un virage important.
Construit sur deux ans, entre 2014 et 2015, par Doppelmayr, l’appareil dispose de gares Uni-G à couvertures Viper. Le fonctionnement est atypique car le premier tronçon, nommé Gletscherjet III, fonctionne en appareil combi avec une alternance entre des sièges et des cabines. L’ensemble des sièges effectuent une rotation au niveau de la gare intermédiaire, tandis que les cabines continuent leur parcours sur la ligne de la télécabine Gletscherjet IV. A noter qu’une partie des cabines effectuent une rotation sur la ligne de la Gletscherjet IV. En effet, l’absence des sièges sur le second tronçon provoquerait une chute de débit trop important.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Gletscherjet IV
Exploitant : Gletscherbahnen Kaprun AG
Constructeur : Doppelmayr
Années de construction : 2014 / 2015

* Caractéristiques d’exploitation :
Saisons d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 45 sec
Débit : 2772 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2628 m
Altitude gare amont : 2926 m
Dénivelé : 298 m
Longueur : 1111 m
Pente moyenne de la ligne : 26,8 %
Pente maximale de la ligne : 50,7 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 649 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Type de pinces : A-108
Tréfilerie : Teufelberger
Diamètre du câble : 56 mm
Sens de la ligne : Droite
Garage : Gare aval

* Caractéristiques des cabines :
Constructeur : Cwa
Type de véhicule : Omega IV
Capacité : 10 Personnes
Nombre de cabines : 50

La gare aval :

Différentes vues d’approche de la gare aval :
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Au second plan le vaste bâtiment du garage et le combi Gletscherjet III :
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L’accès à l’appareil :
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L’entrée dans le bâtiment :
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Le quai de départ. Les cabines arrivant depuis le combi Gletscherjet III :
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Certaines cabines tournent uniquement sur le tronçon de la télécabine Gletscherjet IV :
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La plaque présentant quelques caractéristiques de l’installation :
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Une cabine au départ :
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Les pylônes P13a, P13b et P13c en sortie de gare. Au second plan, l’arrivée du télésiège Sonnenkarbahn I :
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Dernière vue de la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P13a :
10C / 10C
P13b : 12C / 12C
P13c : 12C / 12C
P14 : 6S / 6S
P15a : 10S / 10S
P15b : 12S / 12S
P16a : 12S / 12S
P16b : 12S / 12S
P16c : 12S / 12S
P17 : 12S / 12S
P18 : 6C/ 6C

Pylône P14. La numération des pylônes est dans la continuité du combi Gletscherjet III :
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Pylône P15…
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…de type treillis :
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Double tête de balancier :
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La très longue portée, qui survole la zone glacière, et relie l’imposant pylône P16 :
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Le pylône P16 :
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Triple tête de balancier :
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Sur la gauche, le funiculaire Gletscher Shuttle qui relie le sommet du domaine skiable :
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Pylône P17 :
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Pylône P18 :
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Vue arrière sur la fin de ligne :
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La gare amont :

Arrivée en…
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…gare amont :
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Le quai d’arrivée :
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Le contour de la gare :
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Le quai de départ :
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Vue générale du contour de la gare amont :
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Sur la gauche, un accès intérieur…
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…aux restaurants et animations située dans le bâtiment qui accueille l’arrivée du téléphérique Gipfelbahn :
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Welcome to the Glacier !
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La sortie…
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…du bâtiment de la gare amont :
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Vue générale de la gare amont, avec au premier plan les téléskis Magnetköpfl :
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Vue plus générale :
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Les véhicules :

Gros plan sur une cabine en ligne :
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La façade de la cabine Omega IV dispose d’un élément décoratif atypique :
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Sur le toit présence d’un panneau photovoltaïque :
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Portes automatiques ouvertes :
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Deux banquettes de cinq places qui se font faces :
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Assises confortables en cuir :
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Barre d’appui :
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D’autres barres d’appuis qui permettent de ranger des skis et planches :
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La plaque des constructeurs :
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Le mécanisme des portes automatiques :
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Les fenêtres des portes automatiques :
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Vues de la ligne depuis les pistes :

Sur la droite, le funiculaire Gletscher Shuttle:
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Le pylône P16 et la vue sur la partie haute du glacier :
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Au second plan, le célèbre pylône du téléphérique Gipfelbahn qui culmine à 113 mètres de hauteur :
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Le pylône P15 :
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Vue générale avec la gare intermédiaire des Gletscherjet III et IV :
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Les photos ont été prises majoritairement le 16 décembre 2015.
Pour plus d’informations : Kitzsteinhorn - Kaprun
Texte & photos : Rodo_Af



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