En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
L'affichage en version mobile est en cours de développement.
Il se peut que la page ne s'affiche pas correctement sur votre appareil.
Nous travaillons actuellement pour vous apporter la meilleure expérience possible.
Merci pour votre compréhension


Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 23/12/2019 et mise à jour le 24/12/2019
(Mise en cache le 24/12/2019)

Image


Altia Badia (Dolomites Superski)
Image
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

La télécabine La Crusc II :

La télécabine La Crusc II est la nouveauté 2019 sur le vaste domaine skiable d’Alta Badia, membre du Dolomiti Superski. L’appareil est situé sur un secteur isolé du village de Badia qui est connecté au reste de l’Alta Badia via les installations de Villa. L’exploitant, l’entreprise Seggiovie Santa Croce S.p.a, gère trois appareils sur ce secteur, qui est principalement fréquenté par des familles et des skieurs débutants, au cœur du parc des Dolomites.
Cette nouvelle infrastructure remplace sur un parcours similaire un ancien télésiège de type TSF2, datant de 1980, dont le confort était devenu très insuffisant notamment pour le transport estival.

Image
>> Découvrez le reportage de l’ancien appareil en cliquant sur l’image <<


La télécabine La Crusc II est installée à mi-montagne du secteur Badia juste après l’arrivée du télésiège en partance du village et à proximité de deux restaurants d’altitude. La gare aval est la station motrice et tension de l’appareil. A noter la présence du garage qui permet le rangement de l’ensemble des cabines Diamond. Comme souvent en Italie l’exploitant à fait le choix d’avoir le rangement des équipements de ski dans la cabine. Pour faciliter ceci des encoches sont présentes sur le plancher. La ligne, longue de 958 mètres et disposant de six pylônes, traverse la forêt. La gare amont, positionnée au sommet du secteur au pied du Kreuzkofel qui domine la région à 2907 mètres d’altitude, est la station motrice.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via une longue piste bleue et ces diverses variantes.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Image

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayable : La Crusc II
Exploitant :  Seggiovie Santa Croce S.p.a
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2019

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 11 sec
Débit : 1580 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1838 m
Altitude gare amont : 2022 m
Dénivelé : 184 m
Longueur inclinée : 958 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 6
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Sigma
Type de véhicules : Diamond
Capacité : 10 Personnes
Nombre de véhicules : 21
Option des véhicules : Portes-ski intérieur
Type de pinces : LPA
Garage : Gare aval

La gare aval :

Approche de la gare aval depuis la piste bleue n°32. En face l’arrivée du télésiège Santa Croce :
Image

Nombreuses vues...
Image

Image

… autour de la gare aval :
Image

Image

...de la gare aval :
Image

L'entrée/sortie de la gare :
Image

Les bornes de contrôle des forfaits :
Image

Le poste de conduite aval :
Image

La porte d'accès au garage :
Image

Le ralentisseur :
Image

Une cabine au quai de débarquement :
Image

Le contour et le quai d’embarquement :
Image

Les informations techniques de l'installation :
Image

Le nom de l'installation :
Image

Une cabine au départ :
Image

Vue arrière de la gare aval et le pylône P1 :
Image

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C/12C
P2 : 6S/6S
P3 : 8S/8S
P4 : 8S/8S
P5 : 4SC/4SC
P6 : 12S/12S

Le début de ligne :
Image

Pylône P2 :
Image

Image

Image

Pylône P3 :
Image

Pylône P4 :
Image

Image

Pylône P5 :
Image

Balanciers support-compression :
Image

Image

Pylône P6 :
Image

La gare amont :

Entrée en gare amont :
Image

Une cabine arrive...
Image

...en gare amont :
Image

Le contour :
Image

Le quai d’arrivée :
Image

Le poste de conduite amont :
Image

Le quai de débarquement avec la borne de contrôle des forfaits pour la descente :
Image

Gros plan sur la gare tension :
Image

Nombreuses vues...
Image

Image

...autour de la gare amont :
Image

Image

Image

Autres photos :

Une cabine de dix places en ligne :
Image

Une cabine Diamond :
Image

Gros plan sur une cabine de 3/4 :
Image

La cabine portes ouvertes :
Image

Le système d'ouverture des portes :
Image

Deux banquettes de cinq places qui se font faces :
Image

Gros plan sur une banquette très confortable :
Image

Les caractéristiques des cabines :
Image

Les pictogrammes de sécurité :
Image

Les aérations sur les portes et...
Image

… en façade :
Image

Le système intérieur pour le rangement des skis :
Image

La barre d'appui :
Image

Le plafond de la cabine :
Image

Image


Textes et mises en pages :
A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Altia Badia.



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :