TCD10 Steinberg

Leogang : Saalbach-Ski Circus

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La télécabine Steinberg :

La télécabine Steinberg est un long appareil structurant du domaine skiable de Leogang. Situé à l’entrée du village cette installation permet de seconder la télécabine Asitz en partance du centre de Leogang. Disposant de larges parkings dans ces environs, la Steinberg est l’appareil principal pour les skieurs venant à la journée qui ne sont pas hébergés directement au village.
Construit par Doppelmayr en 2014, la télécabine Steinberg dispose de gares Uni-G présentes dans des bâtiments au design recherché. Tel que la gare aval, station tension, qui est l’un des éléments d’un large bâtiment qui accueil les nombreux services entourant une station de ski. Installée à l’étage du bâtiment, vous noterez la présence d'un garage souterrain qui permet de ranger l’ensemble des cabines Omega IV.
La télécabine Steinberg, longue de plus de trois kilomètres à la particularité de disposer d’une gare intermédiaire, station motrice, qui permet d’effectuer un virage important. A noter qu’il n’y a qu’une seule boucle de câble, la gare intermédiaire étant une station de déviation. Dans son ensemble, la ligne est équipée de 27 pylônes. Vous remarquerez les longues portées principalement sur le second tronçon. La gare amont est positionnée au Kleiner Asitz, à proximité des arrivées du téléski Übungs et de la télécabine Asitz.
Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès à un nombre important de pistes et de remontées mécaniques, dont le télésiège huit places Asitzgipfel qui permet de se diriger vers la station voisine de Saalbach.

Localisation de l'appareil le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Steinberg
Exploitant : Leoganger Bergbahnen GmbH
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2014

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 6 m/s
Durée du parcours : 12 min
Débit : 2500 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 818 m
Altitude gare intermédiaire : 1385 m
Altitude gare amont : 1760 m
Dénivelé : 942 m
Longueur : 3778 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Gare intermédiaire
Gare tension : Gare aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 27
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Cwa
Type de véhicules : Omega IV
Capacité : 10 Personnes
Nombre de véhicules : 105
Garage : Gare aval

Les photos ont été prises le 17 décembre 2017.

La gare aval :

Le bâtiment de la gare aval vu depuis la route qui traverse le village de Leogang :


Différentes vues autour du bâtiment de la gare aval, depuis la piste :




Sous le bâtiment au toit plat, on distingue la gare aval à couverture base :


L’accès à l’installation :




Le logo Saalbach qui est la marque mise en avant sur l’ensemble du domaine skiable Ski Circus :


A l’étage de la gare, un grand magasin propose de nombreux services :


L’accès à la gare. Les bornes de contrôle des forfaits :


Cabines arrivant en gare aval :


Le quai de départ…


… dans le contour de la gare :


Le poste de conduite de la gare aval :


Le système de sécurité de la bonne fermeture des portes :


Le vérin hydraulique et à l’étage la centrale de tension :


Sur la gauche du départ, l’accès au garage :


Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare :

La ligne : 1e partie

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 10C / 10C
P1b : 12C / 12C
P2 : 12S / 12S
P3 : 10S / 10S
P4 : 8S/C - 8S/C
P5 : 8S/C - 8S/C
P6 : 12S / 12S
P7 : 6S / 6S
P8 : 8S/C - 8S/C
P9 : 8S/C - 8S/C
P10 : 6S / 6S
P11 : 6S / 6S
P12a : 12S / 12S
P12b : 12S / 12S

Le début de ligne :


Pylône P2 :


Balancier 12S / 12S :


Pylône P3 :


Sur la gauche le secteur débutants du front de neige de Leogang…


… équipé d’un téléski :


Pylône P4 :


Pylône P5 :


Pylône P6 :






Pylône P7 :




Pylône P8 :






Pylône P9 :






Pylône P10 :


Balancier 6S/6S :




Pylône P11 :




Les pylônes de crêtes P12a et P12b :


Balanciers 12S/12S x 2 :


Vue depuis la gare intermédiaire :

La gare intermédiaire :

Le quai d’arrivée en gare intermédiaire :


La poulie motrice, la machinerie est souterraine :


Zoom sur la poulie motrice :


Les freins-2 :


Le quai de départ :


Une cabine prête au départ :


Vue extérieur de la gare intermédiaire :




Les pylônes P13a, P13b et P13c en sortie de gare :


Balanciers 10C/10C, 10C/10C et 12C/12C :


Vue arrière sur la gare intermédiaire :

La ligne : 2e partie

* Caractéristiques de la ligne :
P13a : 10C / 10C
P13b : 10C / 10C
P13c : 12C / 12C
P14 : 8S / 8S
P15 : 8S / 8S
P16 : 10S / 10S
P17a : 8S / 8S
P17b : 8S / 8S
P18 : 10S / 10S
P19 : 8S/C - 8S/C
P20 : 8S/C - 8S/C
P21a : 12S / 12S
P21b : 12S / 12S

Pylône P14 :




Pylône P15 :


Survol de la principale piste d’accès à la gare intermédiaire :


Pylône P16 :




Les pylônes P17a et P17b :






Pylône P18 :




Pylône P19 :


Sur la gauche le télésiège huit places Asitzgipfel qui permet de continuer d’accéder aux hauteurs de Leogang et de se diriger vers Saalback :




Pylône P20 :




Les pylônes P21a et P21b :


Balanciers 12S/12S x 2 :

La gare amont :

Entrée en gare amont :


Arrivée d’une cabine en gare amont :


Le quai de la gare amont :


Direction la sortie…


… de plain-pied :


Autres vues autour de la gare amont :




Vues plus rapprochées autour de la gare amont :






Photo présentant le front de neige d’altitude Kleiner Asitz :

Les véhicules :

Une cabine Omega IV en ligne :


Cabine en gare portes ouvertes :


Gros plan sur les rack-à-skis nouvelle génération :


Banquette cinq places assises rabattable :




Le système intérieur des portes :


Les aérations sur la partie supérieure des fenêtres de portes :


Les consignes de sécurité :


Aération sur la façade :


La plaque du constructeur :

Autres photos :

Différentes vues…


… de la ligne…


… depuis les pistes :

Texte & Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Saalbach - Ski Circus.