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Auteur de cette partie : Tony le savoyard
Section écrite le 06/07/2024 et mise à jour le 09/07/2024
(Mise en cache le 09/07/2024)

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Sarajevo : Bosnie-Herzégovine
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

La télécabine Trebević :

La télécabine de Trebević, du nom de la montagne dominant la capitale bosniaque Sarajevo, fut l’un des symboles phares des Jeux Olympiques de 1984. C'est un appareil touristique ouvert à l’année pour les visiteurs et randonneurs. Depuis longtemps, le mont Trebević est l'un des lieux de sortie les plus proches et les plus prisés de Sarajevo. Le téléphérique de Trebević, connu localement sous le nom de funiculaire, a été officiellement inauguré le 3 mai 1959, reliant le quartier de Bistrik à Vidikovac sur Trebević.
Historiquement, cet appareil pionnier était une télécabine débrayable de type 2S. Malheureusement, cet appareil emblématique a été entièrement détruit dans les années 1990 durant la guerre de l’ex-Yougoslavie.

Vingt-cinq ans plus tard, une reconstruction sur ce site historique a pu être réalisée par Leitner, permettant de redonner vie à cette zone montagneuse grâce à une nouvelle télécabine débrayable. Techniquement, cette nouvelle installation est construite dans deux larges bâtiments. Les deux gares, protégées dans les bâtiments, sont donc dépourvues de couvertures.
La gare aval, située dans les faubourgs de la ville de Sarajevo, est la station tension de l’installation. La ligne, longue de 2158 mètres et gravissant 579 mètres de dénivelé, survole une zone non urbaine sur un parcours assez raide. La gare amont, positionnée à 1154 mètres d’altitude, est la station motrice.

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables
: Trebević
Exploitant : Sarajevo Municipaly
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2017
Ouverture au public : 06 avril 2018

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuelle
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 7 min 10 sec
Débit : 1200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 576 m
Altitude gare amont : 1154 m
Dénivelé : 579 m
Longueur inclinée : 2158 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 370 kW
Type de motorisation : Direct Drive
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Sigma
Type de véhicules : Diamond-10
Capacité : 10 Personnes
Nombre de véhicules : 33
Type de pinces : LPA
Garage : Gare amont

La gare amont :

Vues autour de la gare amont et son restaurant d'altitude situé juste au-dessus :
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L'entrée et la sortie du bâtiment :
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Le hall d'accueil :
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L'ascenseur permettant d'accéder au restaurant :
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Les tarifs pour accéder à la télécabine :
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Le logo de l'exploitation :
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Le transfert vers le garage :
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L'avant de la gare aval :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Le ralentisseur :
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Une cabine arrive en gare amont :
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Les quais de débarquement-embarquement :
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Le plan du site touristique :
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Zoom sur le moteur de type Directdrive :
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Une cabine prête au départ :
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Le garage de l'installation :
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C'est parti pour la descente en direction de Sarajevo !
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C/8C
P2 : 8C/8C
P3 : 10S/10S
P4 : 8S/8S
P5 : 8S-C/8S-C
P6 : 10S/10S
P7 : 8S-C/8S-C
P8 : 6S/6S
P9 : 12S/12S
P10 : 10S/10S

Pylône P10 :
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Pylône P9 :
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Vue sur le pylône P8 :
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Pylône P7 :
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Balancier support-compression :
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La longue portée entre les pylônes P7 et P6 :
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Pylône P6 :
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Pylône P5 :
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Zoom sur les massifs de l'ancien téléphérique :
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Pylône P4 :
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Pylône P3 :
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Approche de la gare aval :
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Les pylônes P2 et P1 :
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La gare aval :

L'avant de la gare aval :
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Une cabine arrive en gare aval :
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La poulie retour tension de l'installation :
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Gros plan sur la structure de la gare aval :
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La plaque commémorative :
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Les tarifs et horaires de la télécabine :
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Boutique souvenirs avec un clin d’oeuil sur les Jeux Olympiques de 1984 :
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L'entrée et la sortie du bâtiment de la gare aval :
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Vues éloignées...
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… de la gare aval :
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Les véhicules :


La télécabine de Trebević est équipée de 33 cabines Diamond-10 fournies par Sigma. À noter qu’en hommage aux heures fastes de l’ancienne télécabine, cinq cabines sont décorées aux couleurs olympiques (rouge, noir, vert, bleu et jaune). Classiquement, les cabines sont reliées au câble via des pinces LPA. Un garage permettant de ranger l’ensemble des véhicules est présent en gare amont.

Les deux cabines Diamond-10 en ligne :
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Gros plan sur une cabine Diamond-10 :
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Détail de la cabine vue de face :
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Les aérations sur les portes :
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Les pictogrammes de sécurité :
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La caméra de vidéosurveillance :
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Autre photo :

Une cabine de l'ancienne installation en exposition :
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Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Ventoux
Pour plus d’informations : Sarajevo



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