Localisation(s)
Photo



 
Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 20/02/2024 et mise à jour le 20/02/2024
(Mise en cache le 20/02/2024)

Image


Predazzo (Ski Latemar) : Dolomiti Superski (Italie)
Image
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

La télécabine Stalimen-Gardoné :

La télécabine Stalimen-Gardoné est un appareil valléen situé à la sortie du village de Predazzo, permettant de rejoindre le vaste domaine skiable de Ski Latemar, membre de l'immense groupement commercial Dolomiti Superski. Concrètement, il n'y a pas de piste de ski propre à cette installation. Les skieurs et visiteurs l'empruntent systématiquement à la montée et à la descente. Cet appareil a été construit en 1995 par Agamatic, filiale du groupe Doppelmayr en Italie à l'époque, permettant d'ouvrir le ski à Predazzo sur un nouveau secteur connecté à la station plus ancienne de Pampeago. Une vaste rénovation de l'appareil a eu lieu en 2020, avec notamment le changement des cabines.

La gare aval est une grosse structure, située à proximité de parkings et d'un bâtiment d'accueil qui abrite entre autres un restaurant. Techniquement, il s'agit de la gare de tension, et l'on remarque également la présence d'un vaste garage qui permet de ranger l'ensemble des véhicules. La ligne, longue de plus de 2,4 kilomètres, est équipée de 29 pylônes. La montée est assez rapide dans sa première partie avec un survol de la route qui mène au village de Moena. Puis, à partir du pylône P11, la ligne est vallonnée avec deux descentes et deux montées avant de rejoindre le front de neige d'altitude du secteur de Predazzo. La gare amont, station motrice, est possitionnée à 1650 mètres d’altitude. La machinerie est
Depuis l'arrivée, les skieurs ont accès à un jardin à neige, un restaurant d'altitude, et à deux télésièges. Le Gardonnée-Passo Feudo permet de skier sur tout le secteur et de basculer sur le domaine skiable de Ski Latemar via la station de Pampeago. Le Campo Scuola Gardoné est un appareil récent destiné aux débutants.

Évidemment, la télécabine Stalimen-Gardoné est également ouverte l'été pour accueillir les randonneurs et les lugeurs.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Image

Image


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Stalimen-Gardoné
Exploitant : Obereggen Latemar S.p.A.
Constructeur : Agamatic
Année de construction : 1995
Année de rénovation : 2020

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Été
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 8 min 15 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1049 m
Altitude gare amont : 1650 m
Dénivelé : 601 m
Longueur inclinée : 2464 m
Pente moyenne de la ligne : 26 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 974 kW
Type de tension : Hydraulique
Fournisseur du câble : Austria Draht
Diamètre du câble : 52 mm
Nombre de pylônes : 29
Sens de la ligne : Par la gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Sigma
Année de construction : 2020
Type de véhicules : Diamond-8
Capacité : 11 Personnes
Nombre de véhicules : 61
Option des véhicules : Portes-skis intérieur
Garage : Gare aval

La gare aval :

Vues générales de la gare aval :
Image

Image

La passerelle permettant d'accéder à la gare aval depuis le vaste parking :
Image

L'ascenseur accédant au parking situé au-dessus du bâtiment :
Image

Le bâtiment d’accueil accolé à la gare aval :
Image

La station de Predazzo propose une activité luge 4-saisons :
Image

La billetterie :
Image

Un restaurant en bordure de la télécabine :
Image

L'accès à l'installation :
Image

L'entrée et la sortie du bâtiment :
Image

Une cabine arrive...
Image

… au quai de débarquement :
Image

Le ralentisseur :
Image

Le quai de débarquement :
Image

Le système d'ouverture des cabines :
Image

Le transfert vers le garage :
Image

Le garage de l'installation :
Image

Les bornes de contrôle des forfaits :
Image

Le poste de commandes aval :
Image

L'embarquement se fait dans le contour :
Image

C'est parti pour la longue montée !
Image

Le pylône P1 en sortie de gare :
Image

Vue arrière vers la gare aval :
Image

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C/8C
P2 : 6S/6S
P3 : 6S/6S
P4 : 8C/8C
P5 : 8C/8C
P6 : 6S/6S
P7 : 6S/6S
P8 : 6S/6S
P9 : 6S/6S
P10 : 12S/12S
P11 : 12S/12S
P12 : 10S/10S
P13 : 6S/6S
P14a : 12C/12C
P14b : 12C/12C
P15 : 12S/12S
P16 : 6S/6S
P17a : 12C/12C
P17b : 12C/12C
P18 : 10S/10S
P19 : 6S/6S
P20 : 6S/6S
P21 : 8S/8S
P22 : 10S/10S
P23a : 10C/10C
P23b : 10C/10C
P24 : 8S/8S
P25 : 12S/12S
P26 : 6S/6S

Le début de la ligne :
Image

Image

Pylône P3 :
Image

Image

Pylône P4 :
Image

Balancier compression :
Image

Image

Pylône P5 :
Image

Pylône P6 :
Image

Image

Pylône P7 :
Image

Pylône P8 :
Image

Pylône P9 :
Image

Image

Pylône P10 :
Image

Pylône P11 :
Image

Pylône P12 :
Image

Pylône P13 :
Image

Longue descente jusqu'au prochain ouvrage :
Image

Les pylônes P14a et P14b :
Image

Les balanciers compression :
Image

Image

Pylône P15 :
Image

Pylône P16 :
Image

Image

Les pylônes P17a et P17b :
Image

Les balanciers 2 x 12C/12C :
Image

Image

Pylône P18 :
Image

Image

Approche du prochain ouvrage :
Image

Pylône P19 :
Image

Image

Pylône P20 :
Image

Image

Pylône P21 :
Image

Pylône P22 :
Image

Image

Les pylônes P23a et P23b :
Image

Pylône P24 :
Image

Image

Pylône P25 :
Image

Pylône P26 :
Image

La gare amont :

La gare amont vue de face :
Image

Entrée en gare :
Image

Le ralentisseur :
Image

Le nom de l'installation sur la couverture :
Image

Le quai de débarquement avec le tympan arrière de la gare amont :
Image

Le quai d'embarquement pour la descente :
Image

Les bornes de contrôle des forfaits :
Image

Vues autour...
Image

Image

… de la gare sommitale :
Image

Image

Les véhicules :


On remarque que la télécabine Stalimen-Gardonné est l’une des rares installations Agamatic aujourd’hui équipée de cabines Sigma du groupe Poma. En effet, les cabines d'origine ont été remplacées en 2020 par des équipements Diamond pouvant théoriquement accueillir onze personnes (soit 8 personnes assises et 3 debout !). Évidemment, dans les faits, les cabines n'accueillent uniquement que huit personnes assises.
Comme très souvent en Italie, les cabines n'ont pas de racks-à-skis extérieurs, mais à l'intérieur avec un plancher adapté.

Deux cabines en ligne :
Image

Gros plan sur le toit d’une cabine, la suspente et la pince débrayable :
Image

Une cabine vue de face :
Image

Une cabine portes-ouvertes :
Image

Les portes-skis intérieur :
Image

Une banquette de quatre places :
Image

Les grilles d'aérations :
Image

La plaque du constructeur qui annonce la capacité de 11 personnes !
Image

Le fonctionnement des portes :
Image

La double barre de maintient :
Image

Image


Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Val di Fiemme et Ski Latemar 2200.



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :