TCD12 Ciampinoi

Le Süd Tirol/Bolzano

La province du Süd Tirol/Bolzano est située dans le nord-est d’Italie et fait partie de la région autonome du Trentin-Haut-Adige. Comme la Vallée d'Aoste, le Süd Tirol/Bolzano est une région officiellement multilingue. L'italien et l'allemand sont les langues officielles de toute la province, auxquels s'ajoute le ladin présent dans quelques communes -notamment dans le Val Gardena, et le Val Badia. C'est pourquoi la signalisation est presque entièrement bilingue ou parfois trilingue.
Depuis 1972 un statut d'autonomie est en vigueur. La plupart des compétences législatives et administratives ainsi que les ressources financières ont été transférées de la région Trentin-Haut-Adige aux deux provinces de Trente et Süd Tirol/Bolzano. Le Haut-Adige retient 90% de tous les impôts, il s'agit du statut d'autonomie le plus poussé pour une province en Europe (avec celui d'Åland en Finlande). Cette autonomie est basée sur une séparation des populations dans les écoles, sur l'obligation du bilinguisme pour tous les employés publics, et sur la répartition des emplois publics proportionnellement à l'importance des groupes linguistiques.



Dolomiti Superski

Le domaine Dolomiti Superski est situé au centre du Süd-Tirol Italien et relie 12 vallées entre elles grâce à une billetterie commune. Cet ensemble représente un vaste domaine de 450 Rm’s permettant de skier sur 1200 Km de pistes !! Ce qui en fait le plus vaste domaine relié ski au pieds d’Italie et le plus vaste domaine à la billetterie commune du monde.
Dolomiti Superski représente le cœur du ski dans les dolomites, qui est la région historique du ski en Italie. Les deux points phares de ce vaste domaine sont la station mythique de Cortina d’Ampezzo : la ville Olympique de 1956, la station star d’Italie qui a accueillie également plusieurs championnats du monde de ski FIS ; et le célèbre « Sella Ronda » qui permet à tous les skieurs d’effectuer un vaste tour de ski à la journée autour du « Grouppo del Sella », une montagne extraordinaire classée dans le patrimoine mondiale de l’Unesco. Le tour du « Sella Ronda » passe à travers les domaines d’Alta Badia, de Val Gardena, de Val di Fassa et d’Arabba, sur 42 Kilomètres de pistes à vue panoramique sur les dolomites, et en utilisant une quinzaine de remontées mécaniques. Pour faciliter les choses, il existe deux tours disposant d’une signalétique différentes: l’un tournant sur la gauche -en orange- et l’autre sur la droite -en vert.
Si les douze vallées sont bien reliées, il est parfois nécessaire d’emprunter un ski-bus pour passer d’une station à l’autre, en effet certaines stations sont petites et situées en périphérie des grands axes. Il existe un plan des pistes globale de toute la zone, mais elle est peu détaillée. Il est conseillé de se procurer le plan des pistes de chaque domaine pour avoir une idée précise des possibilités.
Comme vous le verrez en images à travers les nombreux reportages postés sur RM.net, le Dolomiti Superski offre l’occasion d’explorer un domaine immense et magnifique !

Les 12 vallées de Dolomiti Superski : Cortina d’Ampezzo, Plan de Corones, Alta Badia, Val Gardena, Val di Fassa, Arabba, Alta Pusteria, Val di Fiemme, San Martino di Castrozza, Valle Isarco, Trevalli et Civetta





Val Gardena :

La station Italienne de ski Val Gardena est située dans les dolomites. Elle est célèbre grâce à sa mythique piste de descente ainsi que ses nombreux champions. La station a su garder un aspect authentique:



Elle compte parmi les plus grandes et attrayantes stations de la région, faisant parti de Dolomiti Superski.
La station est ouverte de début décembre à la mi-avril, ce sont 175 km de pistes desservies par 83 remontées mécaniques qui s'offrent aux skieurs de 1236 m à 2518 m.

La télécabine Ciampinoi :

La télécabine 12 places Ciampinoi est située au cœur du village de Val Gardena. Cette installation est l’un des deux points de départ principaux au domaine de ski de ce village, et fais partie de la Sella Ronda dans le sens Vert.
La télécabine est également accessible depuis une piste de retour au front de neige.
Cette installation a été construite par l’italien Agamatic –filiale du groupe Doppelmayr à l’époque- en 1989.
Le quai d’embarquement est situé au rez-de-chaussée du bâtiment. L’utilisation en est ainsi largement facilitée. A noter qu’un vaste garage en sous-sol permet le rangement des véhicules. L’installation dispose de cabines Omega de deuxième génération du fabriquant Suisse Cwa.
La ligne évolue dans une forêt de sapin avant d’effectuer la dernière ascension vers la gare amont implantée sur un monticule rocheux, où se situe un vaste restaurant d’altitude.
La gare amont est la station motrice de l’installation.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent continuer le parcours de la Sella Ronda, en se dirigeant vers le télésiège Piz Secteur. Ils ont également accès aux fronts de neige Plan de Gralba et de St Christina situé à Val Gardena. A noter que les pistes desservies sont principalement des pistes rouges et noires.

Cette installation a remplacé un téléphérique qui officia jusqu'en 1989, et qui était la 1er génération d'appareil a opéré a cet emplacement. A son ouverture cette télécabine était équipée de cabines Sigma. Les cabines Omega de actuelles sont plus récentes :

Le TPH, 1ére génération d'appareil, qui fût remplacer par une télécabine,

Funivie.org


Funivie.org



La 1er génération de cabines équipant cette installation : des véhicules Sigma type : "forfait de groupe"

Funivie.org


Funivie.org

Situation sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Ciampinoi
Exploitant : Val Gardena
Constructeur : Agamatic
Année de construction : 1989

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 5,30 m/s
Durée du parcours : 6 min
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1566 m
Altitude gare amont : 2247 m
Dénivelé : 681 m
Longueur : 1860 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Diamètre du câble : 52 mm
Nombre de pylônes : 13
Sens de la ligne : Gauche
Garage : Aval

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur :
Type de véhicules : Omega
Capacité : 12 Personnes
Nombre de véhicules : 49

La gare aval:



Vous remarquez la passerelle qui permet de rejoindre la télécabine depuis l’arrivé de la piste,


L’entrée




Le quai


Le poste de conduite aval,


Sur le quai opposé, l’on distingue une nacelle de service,


Le vérin effectuant la tension de la ligne


L'aiguillage vers le garage


Une cabine dans le lanceur




La ligne :

Le départ,


Dernière vue sur G1,




En aval un cours téléski qui permet d’accéder à la télécabine, en effet la piste ne donne pas un accès direct à la télécabine,


P2


Survole de la piste de retour au front de neige,


P3




P4 a/b




P5


P6


P7


P8


P9


P10




P11 a/b




P12






L'imposant P13 a/b






La gare amont:

L’arrivée,


Le ralentisseur




Le lanceur


La poulie motrice:


Zone de maintenance des pinces


La sortie de la gare,


La gare est dans le même bâtiment qu’un restaurant d’altitude,




Les cabines:

Les cabines Omega en ligne,


Les banquettes demi-assises,


La plaque du constructeur,


Vue depuis les pistes



Ainsi se termine le reportage, en espérant qu'il vous ait plu,

A bientôt,

Rédacteurs : Stleger2008
Photographe : Rodo_Af