TCD12 Contrè-Copai

Folgarida-Marilleva : Val di Sole


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La télécabine Contrè-Copai :

La télécabine Contrè-Copai est l’appareil de liaison reliant le village historique de Marilleva au front de neige de la station lieu du hameau touristique. Construit en 1989 par l’entreprise Agudio, cette télécabine est venue remplacer l’appareil pionnier de Marilleva qui datait de 1970. Proposant un débit de 2000 personne par heure, ce nouveau téléporté à permit d’accélérer le développement de Marilleva.

La gare aval, station tension de l’installation à 992 mètres d’altitude, est placée dans la vallée Val di Sol à la sortie du village. La remontée mécanique est construite à l’intérieur d’un vaste bâtiment qui accueille divers services de la station, et également le vaste garage qui permet le rangement de l’ensemble des véhicules. La ligne, longue de 1,5 kilomètre, est composée de 18 pylônes. Vous remarquerez que les ouvrages équipés de balanciers compressions sont de type portique. Le tracé est essentiellement situé en forêt, puis la ligne traverse la partie base du village touristique de Marilleva. La gare amont positionnée sur une zone excentrée du front de neige est la station motrice de l’appareil. A noter que la machinerie est présente au sous-sol du bâtiment.

Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent se diriger en chaussant les skis pour une courte descente vers la télécabine Copai-Panciana afin d’accéder aux pistes du domaine skiable.

Pour plus d’informations : Folgarida-Marilleva : Val di Sole.

Les photos ont été prises principalement début mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Contrè-Copai
Exploitant : Funivie Folgarida Marilleva SpA
Constructeur : Agudio
Année de construction : 1989

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : min sec
Débit : 2000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 992 m
Altitude gare amont : 1476 m
Dénivelé : 544 m
Longueur : 1510 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 2x290 kW
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 18
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques du câble :
Constructeur : Redaelli
Diamètre : 46 mm
Longueur : 3400 m
Poids : 27250 kg

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Paoli
Type de véhicules :
Capacité : 12 Personnes
Garage : Gare aval

Autour de la gare aval, sont présent deux hôtels et quelques commerces,





La gare aval :

Vues extérieures du bâtiment accueillant la gare aval,








Un plan des pistes présentant le domaine skiable,


L’entrée du bâtiment,


En face, la billetterie,


Accès au quai de départ,


On y croise une cabine en souvenir de la première remontée mécanique de Marilleva installée en 1970,


Les bornes Skidata de contrôle des forfaits,


L’accès au quai de départ,


Bienvenue en Italie,


Les caractéristiques de l’appareil,


Les caractéristiques du câble,


Le poste de conduite aval,


Les poulies de déviation,


Petit souvenir du dernier passage du tour cycliste de Pologne,


Vu du garage,


Présence d’un atelier pour l’entretien des véhicules,


Arrivée d’une cabine en gare aval,


Ouverture automatique des portes en gare,


Différentes vues du quai d’arrivée,




Au second plan : le poste de conduite,




Le contour de la gare,


Vue arrière vers le garage et l’accès à l’appareil,


Le quai de départ,


Une cabine au départ,


Le départ,


Les pylônes P1, P2 et P3 en sortie de gare,


Vue arrière sur la gare aval,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 16C / 16C
P2 : 16C / 16C
P3 : 16C / 16C
P4 : 12S / 12S
P5 : 12S / 12S
P6 : 8S / 8S
P7 : 8S / 8S
P8 : 16C / 16C
P9 : 8S / 8S
P10 : 8S / 8S
P11 : 8S / 8S
P12 : 8S / 8S
P13 : 12S / 12S
P14 : 8S / 8S
P15 : 8S / 8S
P16 : 10S / 10S
P17 : 8S / 8S
P18 : 12S / 12S

Pylône P4,




Pylône P5,


Pylône P6,




Pylône P7,


Rupture de pente au niveau du pylône P8,


Pylône P9,


Pylône P10,


Balancier 8S/8S,




Pylône P11,




Pylône P12,




Pylône P13,


Survol de la partie base du village touristique,


Pylône P14,




Pylône P15,


Pylône P16,


La ligne se faufile à travers les bâtiments du village touristique de Marilleva,


Les pylônes P17 et P18,




Balanciers 8S/8S et 12S/12S,



La gare amont :

La gare amont vue de face,




Arrivée d’une cabine en gare,




Le quai d’arrivée,


La poulie motrice et l’arbre lent reliant la machinerie,


Différentes vues de l’ensemble de la gare,




Une cabine au départ,


Le poste de conduite amont,


Vues extérieures de la gare amont,


La sortie du bâtiment,


Des magasins sont présents autour de la gare,


Vues présentant la gare amont sur le front de neige de la station,







Les véhicules :

Deux cabines en ligne,


Gros plan sur une cabine en gare,


Portes automatiques ouvertes,


L’intérieur spartiate pouvant accueillir 12 personnes debout plus le matériel de ski,




La plaque du constructeur,


Les portes automatiques,




Des barres d’appuis permettent de faciliter l’emport des skis et planches,



Autres photos :

Quelques vues de la ligne depuis l’extérieur,








Texte & photos : Rodo_Af