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Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 25/07/2022
(Mise en cache le 25/07/2022)

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Branäs : Suède
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La télécabine Gondolen :

La télécabine Gondolen est la plus grosse installation du domaine skiable de Branäs. Présente sur le front de neige de Björnbuseland, zone la plus base du domaine skiable, l’installation permet de rejoindre directement le sommet du Branästoppen. Cette installation structurante du domaine skiable, de type TCD12, a été construite par Doppelmayr en 1988. A noter que ce type d’équipement, disposant de 12 places debout, est rare en Scandinavie.

La gare aval, située au centre du front de neige du Björnbuseland, est la station motrice de l’installation. La machinerie est installée au sous-sol du bâtiment, tandis que le garage qui permet de ranger l’ensemble des 32 cabines Cwa. La ligne, longue de 1349 mètres, est composée de douze pylônes. A noter la rupture de pente importante au niveau du pylône P4 qui permet d’entrée dans la pente la plus raide qui mène au sommet. La gare amont, construite dans un bâtiment au design typique de la région au sommet du domaine skiable face à l’arrivée du télésiège Sjöexpressen, est la station retour tension de l’installation.

Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à un grand nombre de pistes pouvant se diriger vers l’ensemble des secteur du domaine skiable de Branäs. A noter que les pistes n°7, 8 et 33 permettent de rejoindre la gare de départ.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Gondolen
Exploitant : Branäs (Branäsgruppen)
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1988

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Été
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 5 minutes
Débit : 1960 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 152 m
Altitude gare amont : 567 m
Dénivelé : 415 m
Longueur inclinée : 1349 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Cwa
Type de véhicules : Omega 12
Capacité : 12 Personnes
Nombre de véhicules : 32
Garage : Gare aval

La gare aval :

La gare aval sur le front de neige principal de Branas :
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Vues autour de la gare aval :
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Avec les restrictions Covid, vue sur la longue file d’attente permanente d’accès à l'installation :
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L'entrée dans le bâtiment accueillant la gare aval :
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Bienvenue au Gondolen :
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L’aiguillage reliant le garage au contour de la gare aval :
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La large porte donnant à l'extérieur :
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Une cabine arrive au quai de débarquement :
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L'embarquement s’effectue dans le contour de la gare :
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Le contour de la structure par pneus :
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Zoom sur la poulie motrice, le réducteur et la plaque du constructeur :
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L'arbre lent reliant la poulie à la machinerie qui est présente au sous-sol du bâtiment :
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Attention au départ !
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Le pylône P1 en sortie de gare :
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Vue arrière vers la gare aval
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
16C/16C
P2 : 6S/6S
P3 : 6S/6S
P4 : 14C/14C
P5 : 6S/6S
P6 : 8S/8S
P7 : 8S/8S
P8 : 8S/8S
P9 : 6S/6S
P10 : 8S/8S
P11 : 8S/8S
P12 : 8S/8S

Le début de ligne :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Balancier compression :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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Une cabine arrive en gare :
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Le poste de conduite de la gare amont :
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La poulie retour tension :
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Le vérin hydraulique assurant la tension du câble :
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Une cabine au quai de débarquement :
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La zone d’embarquement :
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Le contour effectué par pneus :
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La sortie du bâtiment :
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Gros plan sur le bâtiment de la gare amont :
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Sur la gauche, le télésiège Sjöexpressen :
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Autres vues autour de la amont :
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Les véhicules :

Gros plan sur une cabine en ligne :
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Une cabine en gare :
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Gros plan sur les portes ouvertes et l’accès facile à la cabine :
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L'intérieur de la cabine :
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La plaque du constructeur :
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Les fenêtres d'aérations :
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Le système d'ouverture des portes :
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Les barres latérales permettant de tenir les skis et planches :
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Un dossier permettant de s’appuyer en position debout :
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Panneau d’informations dans la cabine avec notamment un plan des pistes :
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Les pictogrammes de sécurité :
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Autres photos :

Vues de la ligne depuis les pistes :
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Le pylône P4 qui assure une rupture de pente importante :
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Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Branäs.



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