TCD4 Gondola
Loon (NH)
Doppelmayr
Loon Mountain
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La télécabine Gondola
La télécabine Gondola est l’installation principale de Loon Mountain. Installée sur le vaste front de neige de l’Octagon Lodge, cet appareil, construit par Doppelmayr en 1988, est la seconde génération d’équipement qui relie directement le Loon Peak. En effet cette télécabine a remplacé sur un parcours similaire une TCD, du constructeur Hall Lift, datant de 1966 dont le débit était de seulement 600 p/h.
Doppelmayr a d’ailleurs remplacé l’ancienne installation en réutilisant de nombreux éléments déjà présent, tel que 19 des 22 pylônes tripode.
La gare aval, présente à l’intérieur d’un bâtiment lui-même relié à l’ensemble de l’Octagon Lodge est la station tension de l’installation. Un garage, qui permet le rangement de l’ensemble des cabines Omega, est présent. La ligne, composée de 22 pylônes, survole les nombreuses pistes du secteur de Loon Peak, dont la longue piste Upper & Lower Northstar. La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée au sommet du Loon Peak sur la droite du télésiège East Basin. Il s’agit d’une gare ouverte, dont l’arrivée est conçue de plein pied au niveau des pistes. A noter que la machinerie est enterrée.
Une fois arrivés, les skieurs ont accès à l’ensemble des pistes du Loon Peak, et peuvent rejoindre le secteur North Peak via les pistes noires menant au Camp III, où bien se diriger vers le secteur South Peak grâce au télésiège Tote Road.
L'ancienne télécabine de Loon Mountain construit par Hallift. En exploitation entre 1966 et 1988.
Chairlift.org
Pour plus d’informations : Loon Mountain.
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Gondola
Exploitant : Loon Mountain Resort (entreprise du groupe Boyne Resorts)
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1988
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 5,08 m/s
Durée du parcours : 7 min 10 sec
Débit : 1000 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 298 m
Altitude gare amont : 833 m
Dénivelé : 535 m
Longueur : 2245 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 500 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 22
Sens de la ligne : Droite
* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Cwa
Type de véhicules : Omega
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 71 (+ 1 nacelle de service)
Type de pinces : DS
Garage : Gare aval
La gare aval :
Différentes vues du vaste front de neige de l’Octagon Lodge :
La gare aval est installée dans un bâtiment, lui-même intégré à l’ensemble :
L’accès à l’entrée :
Arrivée d’une cabine en gare :
La poulie retour tension :
Différentes vues du contour :
La zone de garage :
Petite cheminée pour se réchauffer :
Le départ :
Pylône P1 :
La ligne :
Pylône P2 :
P3. Photo prise depuis la piste bleue Lower Northstar :
Pylône P4 :
Pylône P5 :
Pylône P6 :
Pylône P7 :
Pylône P8 :
Pylône P9 :
Pylône P10 :
Pylône P11 :
Pylône P12 :
Pylône P13 :
Pylône P14 :
Pylône P15 :
Pylône P16 :
Pylône P17 :
Pylône P18 :
Pylône P19 :
Pylône P20 :
Pylône P21 :
Pylône P22 :
Les pylônes P21 et P22 :
La gare amont :
La gare amont vue de face :
L’arrivée de plein pied :
L’arbre reliant la poulie motrice à la machinerie située sous la gare :
Différentes vues du contour de la gare :
Le départ :
Autres photos :
Une cabine Omega :
Les portes-skis et planches :
Une assise 2 places :
Texte & Photos : cwcwcw & Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=19378
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