TCD4 Higashidateyama

Terakoya et Higashidateyama



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La télécabine Higashidateyama

La télécabine Higashidateyama est l’appareil principal de la station, et datant de 1976, l’installation doyenne du secteur. A ce titre, et du fait qu’elle permet de rejoindre directement le sommet du secteur, la télécabine Higashidateyama est devenue l’un des symboles de la station.
Il s’agit de l’une des rares télécabines 4 places, de type SP4 de première génération, du constructeur français Poma toujours en activités.
Vous remarquerez que malgré ses 38 ans, l’installation est en parfait état d’entretien, tant aux niveaux des cabines que de l’infrastructure.
A noter également la collaboration déjà présente au milieu des années ‘70 entre Poma et l’entreprise nipponne Ansaku pour l’installation et la commercialisation des produits de l’entreprise iséroise sur ce marché particulier.

La télécabine est construite à l’intérieur de deux bâtiments en dur de type « grandes maisons » parfaitement intégrés à l’environnement local.
La gare aval, dont l’accès s’effectue via une passerelle, est la station motrice de l’installation. Les éléments de la chaîne cinématique ont certainement été changés au cours des années.
Vous remarquerez également la présence du principal garage pour le rangement des cabines SP4.
La ligne, composée de 12 pylônes de type tubulaires et treillis, survole la forêt, puis la piste Olympique.
Vous noterez la présence du massif dernier pylône qui accueille en son centre le contrepoids qui effectue la tension du câble.
La gare amont, positionnée au sommet d’une colline qui domine la vallée et le secteur de ski, dispose d’un garage secondaire. A l’étage, sont présents une cafétéria et un petit musée relatif aux JO de 1998.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent basculer vers les stations voisines d’Ichinose, de Terakoya et de Takamagahara Mammoth.
De plus, le retour à la gare aval s’effectue via la longue piste Olympique.


>> Pour plus d'informations : consultez ce dossier complet sur la première gamme de télécabine SP4 - Poma <<



Pour plus d’informations : Shiga Kogen

Les photos ont été prises en mars 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Higashidateyama
Exploitant : Higashidateyama Resort Ski, LTD
Constructeur : Poma - Ansaku
Année de construction : 1976

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 4 m/s
Durée du parcours : Env. 6 min
Débit : 1066 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1570 m
Altitude gare amont : 1985 m
Dénivelé : 415 m
Longueur : 1380 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : TC4 S
Gare tension : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules : SP4
Constructeur : Sigma
Année de construction : 1976
Capacité : 4 Personnes
Type de pinces : Double S
Garage : Gare aval et amont


La gare aval :

Différentes vues d’ensemble de la gare aval,


En arrière-plan : on devine la gare d’un ancien téléphérique aujourd’hui abandonné et non remplacé,


L’accès à la gare aval s’effectue via une passerelle,






L’entrée du bâtiment,




Une billetterie est présente,


Présence également de distributeurs de boissons chaudes ou fraiches,


La borne de contrôle des forfaits,


A l’intérieur de la gare :

Un garage permettant le rangement d’une partie des cabines SP4 est présent en G1,


A noter un véhicule de fret,


Arrivée d’une cabine en gare,


Le quai de débarquement,




Le contour gravitaire de la gare aval,


La poulie motrice,


Le réducteur principal,


Le quai d’embarquement,






Une cabine prête au départ,


Au second plan : le moteur thermique,


Entre les quais, le poste de conduite,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 16C / 16C
P2 : 8S / 8S
P3 : 12S / 12S
P4 : 16S / 16S
P5 : 12S / 12S
P6 : 6S / 6S
P7 : 8S / 8S
P8 : 12S / 12S
P9 : 14S / 14S
P10 : 12C / 12C
P11 : 12S / 12S
P12a et b : 16S/16S - 12S/12S

Le pylône compression P1,


Approche de P2,


Pylône P2,


Passage progressif d’une cabine,






P3,


Portée entre P3 et P4,




Pylône P4,


Balancier 16S/16S,


Portée entre P5 et P6,




P6,




P7,




P8,


P9,




P10,


Balancier 12C/12C,


Vue depuis la piste,


Survole de la piste Olympique,


P11,


Vue depuis la piste,




Le massif pylône P12,


Avec le classique contrepoids au centre du pylône,




Balanciers 16S/16S et 12S/12S,




La gare amont :

La gare amont vue de face,


Arrivée d’une cabine en gare,


Le quai de débarquement,






Vues d’ensemble avec le contour gravitaire de la gare amont,




Le quai d’embarquement,


Cabines prêtent au départ,


Le lancement par gravitation,


La poulie retour est montée sur un lorry de tension,


Le lorry est raccordé au contrepoids, placé au niveau du pylône P12, par un jeu de câbles,


La zone de garage en gare amont,


La sortie de la gare où est présent…


…un petit restaurant « fast-food »,


Egalement plusieurs souvenirs des « JO de Nagano 1998 »…


…sont exposés,


Et à l’étage est présent une cafétéria,


La sortie du bâtiment,


Différentes vues extérieures du bâtiment de la gare amont,








Les véhicules :

Une cabine SP4 de « Sigma Composite » en ligne,


Vue de face. Les « 4 baies panoramiques » sont caractéristiques des cabines de 1ère génération,


En gros plan,


Les pare-chocs utiles lors des manœuvres dans les garages,


Les porte-skis d’origine, dont la largeur correspond aux skis droits des années 1970,


Une assise 2 places. Vous remarquez la présence de poids,


Le système d’appel d’urgence,


Les logos des constructeurs et caractéristiques d’une cabine,


Le système d’ouverture automatique des portes,


La jonction suspente-cabine,


La pince « Double S »,




Autres photos : vues depuis les pistes

Au second plan : l’arrivée du TSD4 Takamagahara n°1,

















Texte & Photos : Rodo_Af
Dossier complémentaire : Lolo42
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=19264