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Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 06/09/2019 et mise à jour le 07/09/2019
(Mise en cache le 07/09/2019)

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Deer Valley : Park City (Utah)
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


La télécabine Jordanelle :

La télécabine Jordanelle est l’une des portes d’entrée sur le domaine skiable. Présente dans un hameau touristique à l’écart de Park City, Jordanelle est la seule installation de type télécabine à Deer Valley. L’appareil est présent dans deux bâtiments massifs à l’architecture typique de la région.

La gare aval est la station tension de l’appareil. A noter la présence du garage qui permet d’effectuer le rangement de l’ensemble des véhicules fournis par Gangloff. Jordanelle à la particularité d'être équipé de cabines six places qui ont volontairement été aménagées en cabine quatre places afin de proposer un maximum de confort à la clientèle. Ce type de choix dans une station de ski, où un débit important est souvent recherché, est un cas très rare.
La ligne, longue de 1623 mètres, est composée de 18 pylônes. La gare amont, positionnée à 2423 mètres d’altitude face à l’arrivée du télésiège Mountaineer sur le Little Baldy Peak, est la station motrice de l’appareil.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès aux pistes menant au front de neige nommé Snow Park Lodge. A noter que la longue piste bleue Jordanelle permet de rejoindre la gare de départ.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayable : Jordanelle
Exploitant : Deer Valley Resort Company, LLC
Constructeur : Garaventa-CTEC
Année de construction : 1998

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min 05 sec
Débit : 1800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2002 m
Altitude gare amont : 2423 m
Dénivelé : 421 m
Longueur inclinée : 1623 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 500 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 18
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Gangloff
Capacité : 4 Personnes
Garage : Gare aval

La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval insérée dans des bâtiments accueillant des logements touristiques :
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Approche de l'entrée du bâtiment :
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L'accès à l'installation :
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Une cabine au quai de débarquement du brin descendant :
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Le contour de la gare :
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L'aiguillage d'accès...
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...au garage :
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La poulie tension :
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Une cabine...
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...prête au départ :
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Le poste de conduite aval :
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Pylône P1 en sortie de gare :
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Le départ :
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Vue arrière de la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C / 12C
P2 : 4S-4C / 4S-2C
P3 : 6S / 6S
P4 : 4S / 4S
P5 : 4S-4C / 4S-2C
P6 : 4S / 4S
P7 : 4S / 4S
P8 : 6S / 6S
P9 : 4S-4C / 4S-2C
P10 : 4S-4C / 4S-2C
P11 : 4S-4C / 4S-2C
P12 : 4S-4C / 4S-2C
P13 : 4S-4C / 4S-2C
P14 : 4S-4C / 4S-2C
P15 : 6S / 6S
P16 : 4S / 2S
P17 : 6S / 6S
P18 : 8S / 8S

Le début de la ligne :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Balanciers 4S-4C / 4S-2C :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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Pylône P14 :
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Pylône P15 :
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Pylône P16 :
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Les deux derniers pylônes de la ligne :
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La gare amont :

Entrée en gare amont :
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La poulie motrice :
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Une cabine arrive...
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...au quai de débarquement :
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Le contour de la gare amont :
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Le panneau d'informations de l'appareil :
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Vues autour du bâtiment de la gare amont :
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Autres photos :

Une cabine de quatre places en ligne :
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Une pince débrayable dans le contour :
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Les portes et les racks-à-skis :
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Les banquettes de deux places qui se font faces :
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On remarque que la cabine n’est pas en accès de plein pied :
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Les aérations des portes...
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... et des façades :
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L’éclairage intérieur d’une cabine :
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La plaque du constructeur de cabines :
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Textes et mises en pages :
A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Deer Valley.



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