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 TCD4 Skyline

Queenstown

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1987

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 09/07/2017 et mise à jour le 12/07/2017
(Mise en cache le 12/07/2017)

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Queenstown :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le parc Skyline :

L’une des attractions touristiques majeures de la ville de Queenstown est le parc Skyline, organisé autour de l’attraction de la luge. Ainsi deux longues pistes sont proposées aux visiteurs et un télésiège permet la remontée des luges et des lugeurs... Ce parc Skyline est le berceau de l'entreprise Skyline Enterprises Ltd, qui gère aujourd'hui également des hôtels et casinos à Queenstown et a étendu son concept de parc touristique de luges à Rotorua, puis s'est internationalisée depuis quelques années en ouvrant un parc de luges similaire au Mt Tremblant (Canada), sur l’île de Sentosa (Singapour) et à Tongyeong (Corée-du-Sud).

L’accès au parc s’effectue via une télécabine qui est également une attraction touristique en elle-même ; les visiteurs appréciant la vue panoramique qu’offre cette remontée mécanique. Afin de diversifier son activité, le parc propose également un service de restauration de qualité –allant du petit déjeuner, au congrès-, un commerce de souvenirs et des sauts à l’élastique face au lac Wakatipu.

La télécabine Skyline :

La télécabine Skyline est la seconde génération d’appareil présent sur le parc. En effet, en 1966 a été construit la première télécabine de Nouvelle-Zélande. Il s’agissait d’une installation quatre places du manufacturier français Pomagalski dont l’inauguration a lieu le 17 novembre 1967. La télécabine de Queenstown, fait partie, avec celles de Val d'Isère, des Ménuires et de Chalmazel des tous premiers exemplaires de ce qui deviendra par la suite la grande et célèbre famille des télécabines de type œufs à pinces S de l’entreprise française. Avant ces premières installations, Poma n'avait encore jamais construit de télécabine.

Un œuf restauré est en démonstration sur le site,
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Photo DR

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Photos DR

L’objectif de cette télécabine est de rejoindre le café-restaurant Bob’s Peak, construit en 1964, à l’emplacement de l’actuel de la gare amont. Ce café était alors relié à pied via les sentiers de randonnées du parc, ou par des minibus de Skyline Enterprises Ltd.

En 1987, soit après 20 ans d’exploitation, Skyline Enterprises Ltd, décide de moderniser son parc, et remplace la télécabine par une installation neuve Doppelmayr sur le même parcours. La remontée mécanique est située à cinq minutes à pied du centre-ville de Queenstown. Hormis la billetterie du parc, on y trouve également un magasin de photographie qui immortalise le passage des visiteurs. La gare aval est la station motrice de l’appareil. Un garage, qui permet le stockage de l’ensemble des véhicules, et un atelier d’entretien sont également présent. La ligne, dont la pente est raide et régulière, se compose de 9 pylônes. La gare amont est la station tension de l’appareil et dispose d’une petite zone de stockage. Le bâtiment de la gare est intégré au complexe touristique du parc, où sont présent l’ensemble des services : restaurations, terrasse panoramique, magasin de souvenirs.

Une fois arrivée, les visiteurs ont également la possibilité de se diriger vers la zone de luge où vers le saut à l’élastique.

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables: Skyline
Exploitant : Skyline Enterprises Ltd
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1987
Horaires d’ouverture : 09h – 21h
Tarif en 2017 : 33 $Nz (Env. 21 €)

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuel
Vitesse : 3,50 m/s
Durée du parcours : 3 min 30 sec
Débit : 750 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 340 m
Altitude gare amont : 790 m
Dénivelé : 450 m
Longueur : 742 m
Pente moyenne de la ligne : 37,10 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 9
Sens de la ligne : Gauche
Diamètre du câble : 35 mm
Puissance du moteur principal : 149 kW

* Caractéristiques des cabines :
Constructeur : Cwa
Capacité : 4 Personnes
Nombre de cabines : 26
Type de pince débrayable : DS
Garage : Gare aval

Les photos ont été prises majoritairement le 29 août 2016.

La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval :
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Bienvenue au Skyline de Queenstown :
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L’entrée du bâtiment :
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Différentes publicité autour de la gare aval :
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Tarif spécifique au vélo de montagne :
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Présentation de la fameuse luge de l’exploitant :
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La billetterie :
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Les tarifs en 2016 :
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Le titre de transport :
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L’accès à la télécabine :
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Stand de vente de photos :
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Arrivée d’une cabine en gare aval :
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Le rail permettant d’isoler quelques véhicules :
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Un petit garage et une nacelle de service :
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Le contour de la gare et la poulie motrice :
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L’accès au départ :
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Les armoires de commandes :
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Le départ :
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Une cabine au départ :
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Les pylônes P1 et P2 :
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Le début de ligne :
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Vue arrière sur la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1
: 8C / 8C
P2 : 8C / 8C
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S2C / 4S2C
P5 : 4S2C / 4S2C
P6 : 4S2C / 4S2C
P7 : 10S / 10S
P8 : 8S / 8S
P9 : 8S / 8S

Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Les pylônes P8 et P9 :
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Balanciers 8S/8S x 2 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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Arrivée d’une cabine en gare amont :
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Le vérin hydraulique qui effectue la tension du câble :
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La poulie retour tension :
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Le système d’ouverture des portes et le contour de la gare amont :
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Une cabine effectuant le tour de la gare :
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Une cabine au départ :
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Direction la sortie :
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Affiches des récompenses touristiques reçues par l’exploitant :
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Quelques vues extérieures…
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… autour de la gare amont :
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Le bâtiment dans son ensemble…
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… sur la droite, la télécabine :
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Les véhicules :

Gros plan sur une télécabine Omega :
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Plusieurs cabines sont customisées :
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Cabine portes-ouvertes :
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L’embarquement s’effectue via une marche :
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Une assise fixe deux places :
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Les consignes d’utilisation :
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Publicité pour le restaurant de la gare amont :
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L’aération sur les portes :
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Zoom sur la pince DS :
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Véhicule de fret :
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Autres photos :

Vue arrière sur la ligne :
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Vue d’ensemble de la ligne, depuis la ville de Queenstown :
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Pour plus d’informations
: Skyline Queenstown.
Texte & photos : Rodo_Af



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