TCD6 Belvedere

Folgarida-Marilleva : Val di Sole


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La télécabine Belvedere :

La télécabine Belvedere est l’un des 4 ascenseurs permettant l’accès au domaine skiable depuis la vallée du Val di Sole. La télécabine, de l'italien Agamatic, est construite sur la partie base du village touristique de Folgarida, directement accessible depuis la route qui relie la vallée à Madonna di Campiglio.

La gare aval, station tension de l’installation, est installée dans un bâtiment qui accueille une billetterie. L’accès peu également s’effectuer directement depuis les pistes de plain-pied. La ligne qui traverse la forêt, longue de plus de 1,5 kilomètre, dispose de 17 ouvrages. La gare amont, positionnée au front de neige d’altitude Malghet Aut, accolée à l’arrivée de la télécabine Folgarida, est la station motrice de l’installation. Vous remarquerez également la présence du garage qui permet de ranger l’ensemble des cabines Omega S qui équipe l’appareil.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent poursuivre leurs ascensions via les télésièges Bamby et Spolverino où bien rejoindre la gare de départ via plusieurs pistes, dont la noire Nera Folgarida.

Pour plus d’informations : Folgarida-Marilleva : Val di Sole.

Les photos ont été prises principalement début mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Belvedere
Exploitant : Funivie Folgarida Marilleva SpA
Constructeur : Agamatic
Année de construction : 1998

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min 15 sec
Débit : 2000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1365 m
Altitude gare amont : 1860 m
Dénivelé : 495 m
Longueur : 1556 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 17
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Cwa
Type de véhicules : Omega S
Capacité : 6 Personnes
Garage : Gare amont


La gare aval :

Vue générale, au second plan le village touristique de Folgarida,


Différentes vues d’approche de la gare aval,






Entrée dans le bâtiment : les bornes de contrôle des forfaits,


Vue d’ensemble des quais et du contour de la gare aval,


Gros plan sur le vérin hydraulique qui effectue la tension du câble,


Une cabine dans le contour de la gare,




Une cabine prête au départ,




En sortie de gare : les pylônes P1a et P1b,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 8C / 8C
P1b : 8C / 8C
P2 : 4S / 4S
P3 : 6S / 6S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 6S
P6 : 6S / 6S
P7 : 4S / 4S
P8 : 12C / 12C
P9 : 4S / 4S
P10 : 4S / 4S
P11 : 4S / 4S
P12 : 4S / 4S
P13 : 8S / 8S
P14 : 4S / 4S
P15 : 10S / 10S
P16 : 4S / 4S



Pylône P2,


Pylône P3,




Pylône P4,


Balancier 6S/6S,


Pylône P5,


Balancier 6S/6S,






Pylône P6,


Balancier 6S/6S,


Survol de la piste Azzurra,


Pylône P7,




Pylône P8,


Balancier 12C/12C,




Pylône P9,




Pylône P10,


Balancier 4S/4S,




Pylône P11,


Pylône P12,




Pylône P13,




Pylône P14,




Pylône P15. Au second plan l’arrivée de la télécabine Folgarida,


Approche du front de neige d’altitude Malghet Aut,


Pylône P16,



La gare amont :

La gare amont vue de face,


Arrivée d’une cabine en gare,


Au second plan : l’entrée du garage,


La poulie motrice,


Vues du contour et du quai d’arrivée,




Le poste de conduite,


La sortie du bâtiment,


Différentes vues du bâtiment de la gare amont,




Autres vues extérieur du bâtiment de la gare amont,







Les cabines :

Une cabine Omega S en ligne,




Une cabine en gare portes ouvertes,


Banquette fixe 3 places,


Les plaques des constructeurs,


Les portes automatiques,


Les vitres des portes,


La plaque Cwa,


La pince débrayable,



Autres photos :

Vues sur la ligne depuis la piste,








Texte & photos : Rodo_Af