TCD6 Grizzly

Lake Louise : Alberta


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La télécabine Grizzly :

La télécabine Grizzly est l’un des deux appareils présent sur le front de neige de la station. Unique télécabine de Lake Louise et appareil le plus long du domaine skiable, le Grizzly est considéré comme l’appareil principal de la station.
Cette télécabine a été construite à Lake Louise en 2004, mais elle a été achetée d’occasion en provenance de la station californienne de Squaw Valley. Réinstallé en Alberta par Leitner, cet appareil est réalisé également avec des matériels Poma et des cabines Omega III fournit par Cwa.
La gare aval, qui dispose d’un court rail de garage, est la station tension. La ligne, qui survole de nombreuses pistes de la station, est longue de plus de 2,9 kilomètres et dispose de 25 pylônes. La gare amont, positionnée face à l’arrivée du télésiège Ptarmigan, est la station motrice de l’installation. Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès à un nombre très important de pistes, aussi bien pour revenir vers le front de neige, où pour se diriger sur le secteur de Larch.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Grizzly
Exploitant : The Lake Louise Ski Resort
Constructeur : Leitner-Poma of America
Année de construction : 2004

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 4,50 m/s
Durée du parcours : 10 min 50 sec
Débit : 1670 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1636 m
Altitude gare amont : 2382 m
Dénivelé : 736 m
Longueur : 2918 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 25
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques des cabines :
Constructeur : Cwa
Type de véhicules : Omega III
Capacité : 6 Personnes
Type de pinces : Double TB-50
Nombre de cabines : 85
Garage : Non

Les photos ont été prises majoritairement le 27 janvier 2016.

La gare aval :

Vue générale du front de neige de Lake Louise :


Différentes vues autour de la gare aval :






Comme on le voit sur cette photo, il y’a un rail extérieur qui permet le rangement de quelques véhicules :


L’accès à l’appareil :


Le panneau « Stop » pour avertir que chacun doit être scanné avant de prendre la télécabine :




Le poste de conduite aval :


Le quai d’arrivée et d’embarquement :


Les commandes de quai :


Une nacelle de fret :


Consigne d’utilisation de la cabine :


Arrivée d’une cabine en gare aval :


Notez que le staff de Lake Louise range lui-même les skis et planches des clients dans les racks-à-skis :


Le contour de la gare :


Tiens un véhicule ambulance est sur la ligne :


Le pylône P1 en sortie de gare :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C / 12C
P2 : 8S / 8S
P3 : 4S / 4S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 6S
P6 : 4S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 8S / 8S
P9 : 6S / 6S
P10 : 12C / 12C
P11 : 6S / 6S
P12 : 8S / 8S
P13 : 8S / 8S
P14 : 8S / 8S
P15 : 12C / 12C
P16 : 6S / 6S
P17 : 8S / 8S
P18 : 8S / 8S
P19 : 6S / 6S
P20 : 8S / 8S
P21 : 8S / 8S
P22 : 6S / 6S
P23 : 8S / 8S
P24 : 8S / 8S
P25 : 8S / 8S

Pylône P2 :


Survol des pistes de retour au front de neige :


Pylône P3 :


Pylône P4 :


Pylône P5 :


Balancier 6S/6S :


Pylône P6 :


Pylône P7 :




Pylône P8 :


Pylône P9 :


Pylône P10 :


Balancier 12C/12C :




Pylône P11 :




Pylône P12. Au second plan, un ancien pylône à l’abandon :




Pylône P13 :




Pylône P14 :


Pylône P15 :


Pylône P16 :


Pylône P17 :




Pylône P18 :


Balancier 8S/8S :




Pylône P19 :


Pylône P20 :


Survol d’une piste verte :


Pylône P21 :




Pylône P22 :




Les trois pylônes de crête...


P23, P24 et P25 :

La gare amont :

La gare amont vue de face. Au second plan, le télésiège Ptarmigan :


Le quai d’arrivée :


La sortie de la gare…


…s’effectue de plain-pied :


L’accès à la télécabine pour le retour s’effectue uniquement avec l’assistance d’un conducteur :


Les cabines dans le contour de la gare amont :




Vues extérieures de la gare amont :


Zoom sur l’arbre lent qui relie la machinerie à la poulie motrice :


Différentes vues autour de la gare amont :

Les véhicules :

Une cabine Omega III en ligne :


Gros plan sur une cabine…


…portes ouvertes :


La banquette trois places :


On remarque que la banquette est fixée :


Le logo de Poma of America :


Une ouverture au niveau du plafond :


Les aérations des portes :


Vue sur la pince débrayable :

Autres photos :

Différentes vues de la ligne…


…depuis les pistes :

Pour plus d’informations : Lake Louise
Texte & photos : Rodo_Af