TCD6 Isola

Rusutsu : Hokkaido


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La télécabine Isola :

La télécabine Isola est l’appareil principal du secteur éponyme, zone isolée du domaine skiable. Construit par Nippon Cable en 1988, cette remontée mécanique est la dernière infrastructure d’importance à avoir été installée à Rusutsu. L’appareil dispose de deux gares abritées à l’intérieur de bâtiments de grandes tailles de type grange.
La gare aval, station motrice et tension, est positionnée sur la zone la plus base du secteur. On y accède via deux longues pistes faciles, dont une de liaison en provenance du East Mountain. Au rez-de-chaussée est présent une cafétéria et à l’intérieur de la gare un garage qui permet le rangement de l’ensemble des véhicules. La ligne, la plus longue de la station, est composée de 29 pylônes. Vous y remarquerez plusieurs ruptures de pente ainsi que le survol des pistes du secteur. La gare amont, station retour, est positionnée au sommet du domaine skiable à proximité des arrivées des télésièges Isola n°1 et n°3.
Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès ont nombreuses pistes et installations du secteur Isola et peuvent rejoindre la liaison vers la station East Mountain.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Isola
Exploitant : Kamori Kanko co, LTD
Constructeur : Nippon Cable
Année de construction : 1988

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 9 min 30 sec
Débit : 1800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 452 m
Altitude gare amont : 977 m
Dénivelé : 525 m
Longueur : 2858 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 550 kW
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 29
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Cwa
Type de véhicules : Omega
Capacité : 6 Personnes
Garage : Gare aval

Les photos ont été prises majoritairement en février 2015.

La gare aval :

Approche de la gare aval,


Différentes vues autour du bâtiment de la gare aval,




En sortie de gare : le pylône P1,




Petit parking peu utilisé à proximité de la gare,


L’accès à l’appareil,




L’entrée dans le bâtiment de la gare aval,


Les bornes de contrôle des forfaits,


Une plaque présentant quelques caractéristiques de l’appareil,


Sur la droite : le vaste garage,


Vues de la gare aval,


Le contrepoids qui effectue la tension du câble,


La poulie motrice et le bloc moteur,




Le quai de départ,




Sur la gauche : un atelier pour effectuer l’entretien des véhicules et des pinces,


Le départ,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 4S
P4 : 8C / 8C
P5 : 8S / 8S
P6 : 6S / 6S
P7 : 6S / 6S
P8 : 6S / 6S
P9a : 6C / 6C
P9b : 6C / 6C
P10 : 8S / 8S
P11 : 8S / 8S
P12 : 6S / 6S
P13 : 10C / 10C
P14 : 8S / 8S
P15a : 6C / 6C
P15b : 6C / 6C
P16 : 4S / 4S
P17 : 6S / 6S
P18 : 8S / 8S
P19 : 8S / 8S
P20 : 6S / 6S
P21 : 8S / 8S
P22 : 4S / 4S
P23a : 8C / 8C
P23b : 8C / 8C
P24 : 4S / 4S
P25a : 8S / 8S
P25b : 6S / 6S

Pylône P2,


Pylône P3,


Pylône P4,


Pylône P5,




Pylône P6,


Survol de la piste Isola Grand,


Pylône P7,


Pylône P8,


Balancier 6S/6S,




Rupture de pente : pylônes P9a et P9b,




Pylône P10,




Pylône P11,


Pylône P12,


Pylône P13,


Balancier 10C/10C,




Pylône P14,


Passage sous une ligne de haute tension,


Pylônes P15a et P15b,


Balanciers 6C/6C x 2,


Pylône P16,




Pylône P17,




Pylône P18,


Pylône P19,


Sur la droite : l’arrivée du télésiège Isola n°2,


Pylône P20,




Pylône P21,




Pylône P22,


Pylônes P23a et P23b,


Balancier 8C/8C x 2,




Pylône P24,


Pylônes P25a et P25b,


Balanciers 8S/8S et 6S/6S,



La gare amont :

La gare amont vue de face,


Arrivée d’une cabine en gare amont,


Les commandes de quai,


Vues sur le quai d’arrivée,






Le contour de la gare,


Le quai de départ,


La sortie de la gare,


Nombreuses vues autour de la gare amont,








Au second plan : les gares des télésièges Isola n°1 et 3,





Autres photos :

Une cabine en ligne,


Les porte-skis,


Les deux banquettes fixes 3 places qui se font faces,


Les fenêtres des portes automatiques,


Une radio est présente dans chaque cabines,


La plaque des constructeurs et un plan des pistes,


Vue sur la ligne depuis la piste,




Pour plus d’informations : Rusutsu
Texte & photos : Rodo_Af