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Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 20/04/2020
(Mise en cache le 20/04/2020)

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Serfaus-Fiss-Ladis : Tirols Ski Dimension
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

La télécabine Komperdell :

La télécabine Komperdell installée au village de Serfaus permet de relier directement le front de neige d’altitude Komperdell. Concrètement il s’agit de l’une des trois télécabines directmeent installée dans le village de Serfaus. L’appareil est très emprunté les matin et par les skieurs en provenance du secteur de Fiss et souhaitant se diriger sur les hauteurs du secteur de Serfaus.
Construit par Doppelmayr en 1988 la télécabine Komperdell est un long appareil de plus de 2,5 kilomètres dont les deux gares sont construites à l’intérieur de grands bâtiments.
La gare aval, située face à la télécabine Sunliner qui permet de rejoindre le secteur Fiss, est la station motrice de l’installation. A noter la présence du garage principal qui permet de ranger la grande majorité des cabines Omega III. La ligne composée de 19 pylônes traverse la forêt. Vous remarquerez, avant l’arrivée, le survol de la ligne du télésiège Alpkopf. La gare amont, installée dans le grand bâtiment du front de neige de Komperdell, est la station tension.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent poursuivre leur ascension via la télécabine Lazid dont la gare de départ est installée dans le même bâtiment. Il est également possible de skier sur le grand plateau face au front de neige composé de pistes faciles et équipés de trois télésièges débrayables.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayable : Komperdell
Exploitant : Seilbahn Komperdell GmbH
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1988

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 9 minutes
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1444 m
Altitude gare amont : 1980 m
Dénivelé : 536 m
Longueur inclinée : 2564 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principal : 300 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 19
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Cwa
Type de véhicules : Omega 6s
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 134
Type de pinces : DS
Garage : Gares aval et amont

La gare aval :

Vues générales du bâtiment de la gare aval :
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L’accès à l’appareil :
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Approche de l'entrée du bâtiment :
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L'entrée et sortie du bâtiment :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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L’accès à l’embarquement. On remarque un système permettant de faciliter le bon embarquement des skieurs 6 par 6 :
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L'embarquement se fait dans le contour de la structure :
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A notre gauche, le vaste garage où sont stockées les cabines :
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La plaque présentant les entreprises ayant travaillées sur cet appareil :
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Le départ :
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Vue arrière vers la gare aval. Au second plan le village de Serfaus :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
8C/8C
P1b : 8C/8C
P2 : 6S/6S
P3 : 6S/6S
P4 : 6S/6S
P5 : 8S/8S
P6 : 8S/8S
P7 : 6S/6S
P8 : 8S/8S
P9 : 6S/6S
P10 : 8S/8S
P11 : 8S/8S
P12 : 6S/6S
P13 : 6S/6S
P14 : 6S/6S
P15 : 6S/6S
P16a : 8S/8S
P16b : 8S/8S

Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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La ligne survole le télésiège Alpkof :
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Pylône P14 :
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Pylône P15 :
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Pylône P16 :
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Les pylônes P17a et P17b :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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Une cabine arrive en gare amont :
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Le ralentisseur :
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Une cabine au quai d’arrivée :
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Les deux vérins hydraulique qui assurent la tension du câble :
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Le contour de la structure :
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La zone de garage :
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Une dernière vue de l'intérieur du bâtiment :
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L'entrée et sortie du bâtiment :
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Vues autour du bâtiment...
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… de la gare amont :
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Les véhicules :

Une cabine de six places en ligne :
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Gros plan sur une banquette de trois places de chaque coté, non rabattable :
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Au plafond un haut-parleur :
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La plaque du constructeur :
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Les aérations des portes :
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Les pictogrammes de sécurité :
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Autre photo :

Vue de la partie haute de la ligne depuis la gare amont :
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Textes et mises en pages :
A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Serfaus - Fiss - Ladis.



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