TCD6 Pagode Huong

Bienvenue dans la République socialiste du Viêt Nam, un pays d'Asie du Sud-Est situé à l'extrême est de la péninsule indochinoise. Le pays est peuplé d’environ 85 millions d'habitants. Il est entouré de la Chine au nord, du Laos, du Cambodge.
La monnaie en cours est le Dong Vietnamiens (En 2008 : 1 € = 21000 VND)



Voici un reportage concernant la télécabine « Pagode Huong » : (La pagode des parfums en français ) situé à 60 Km au sud d’Hanoi à proximité du village Huong Son.



Cette pagode est situé en haut d’une montagne est un fort lieu de pèlerinages durant la période de la fête du Têt (Février, mars et avril) où la foule de pèlerins est quotidienne.
Les paysans y vont pour se garantir le succès des récolte de l’année, et les femmes ne pouvant avoir d’enfant viennent frotter la tête d’un Bouddha pour se porter chance.
Afin d’améliorer l’accès, la montée à pied est estimée à 2 heures, à ce lieux de culte et de promouvoir le site au tourisme étranger, le gouvernement Vietnamien à décider d’y implanter un téléporté.

Le gain de temps est évidement conséquent puisque le transport en télécabine est estimé à moins de 5 minutes. Et il permet surtout un accès aux plus grand nombre.

La télécabine est ouverte en fonction de l’affluence : Les pèlerinages et jours fériés au Vietnam, représentant 4 mois de l’année, ou l’activité est très forte.
Le reste de l’année l’exploitant fait fonctionner la télécabine à partir d’une vingtaine de personnes.
La télécabine étant fortement isolée au milieu de la forêt tropicale du Vietnam, aucune route d’accès, les pèlerins et visiteurs sont priés de rejoindre la télécabine par voie maritime en utilisant une pirogue depuis le village de Huong Son.

Lexique Vietnamien : "Cap Treo" qui est écris très souvent sur les photos est la traduction Vietnamienne du terme anglais "Cable-Car".



Les photos ont été prises le 14 Octobre 2008

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD- Télécabine à pinces débrayables: Pagode Huong
Exploitant : Hutranco
Constructeur :
Année de construction : 2003
Tarif 2008 : Aller/retour à 70000 VND (Environ : 3,33 €)

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuel
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 30 sec
Débit : 1500 p/h

* Caractéristiques géométrique :
Altitude gare aval : m
Altitude gare amont : m
Dénivelé : 175 m
Longueur : 1185 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques des cabines :
Constructeur :
Capacité : 6 Personnes ou 450 kg
Type de cabines : Omega III
Nombre de cabines : 45
Type de pinces : DT 108

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 4S – 4S
P2 : 8S - 8S
P3 : 6S – 6S
P4 : 10C – 10C
P5 : 6S – 6S
P6 : 8S – 8S
P7 : 8S – 8S

Bienvenue à Huong Son à 60 Km au sud d’Hanoi.


Aucune route ne menant à la télécabine, il faut obligatoirement utiliser une pirogue, sur la rivière Yén.


C’est parti pour une heure de pirogue à travers un paysage Karstique au milieu de rizières et de gros rochers calcaire !!


Arrivée, maintenant il faut trouver la télécabine :


Petite marche d’escalier à travers la forêt,


Le chemin est parsemé d’échoppe de souvenirs, et de cafés


L’entrée d’un monastère sur le chemin de la gare aval,


Bifurcation : à gauche le chemin « classique » menant en 2 heures à la pagode Huong ; à droite le Cap Treo !!


La gare aval : Thien Tru

Après 20 minutes de marche, arrivée devant la gare aval,


La caisse :


Les tarifs de la télécabine : Aller/retour à 70000 VND = 3,33 €


L’entrée de la gare,


Bienvenue au Cap Treo Huong Pagoda,


Dans le hall d’entrée, tout est prévue pour de longues filles d’attente :


Décoration mural de 2 TCD certainement situé en Chine…




La gare est située au 1er étage du bâtiment. La gare ne dispose pas de couverture spécifique.
La gare aval est motrice de l’installation. Un garage permettant de stocker les 45 véhicules y est présent.

La zone d’entretien des cabines, et une nacelle de service,


Le garage,


Démarrage de la journée, et mise en ligne des véhicules,


Embarquement des 1ers passagers de la journée,






Une pince,


Prêt au départ,




La ligne : 1er partie

P1,


Balancier, 4S – 4S


P2,


Balancier, 6S – 6S




P3,


Balancier, 6S – 6S :


La gare intermédiaire :

La particularité de cette télécabine est de disposé d’une gare intermédiaire,
Ouverte uniquement sur le brin montant : Cette gare intermédiaire a pour intérêt de permettre aux pèlerins d’accéder à la « pagode des Fées », ou est présent une statue de la Déesse Qan Yin.



Arrivée en gare,




Départ,






Dernière vue sur la gare intermédiaire,


La ligne : 2em partie



P5,


Balancier, 6S – 6S


P6,


Balancier 8S – 8S








P7,




Balancier 4S - 4S,




La gare amont :

La gare amont est présentée également sans couverture spécifique.
C’est la station retour de l’installation.









La cabine dans le contour,




Salle d’attente en gare amont,




La billetterie en gare amont,


L'accès à la gare amont,




La Pagode Huong : « Pagode des parfums », situé dans une grotte


La gare amont : Retour

La télécabine fonctionnant à la demande, je me suis retrouvé à attendre 30 min pour la descente.
Durant ce temps, les touristes ce font photographier en gare : images surréalistes d’une exploitation normale au Vietnam !!













La ligne : Retour



Ambiance cabine,




P7,


La portée entre P7 et P6,






P6,






P5, balancier 6S – 6S




Sur la droite la « pagode des fées » accessible depuis la gare intermédiaire,




La gare intermédiaire et P4,


Balancier : 10C - 10C


La ligne sur le brin descendant ne passe pas en gare,


P3, balancier 6S – 6S






P2, balancier 8S – 8S


Vue sur la gare aval, qui est au milieu de la forêt,


P1, balancier 4S – 4S


Arrivée en gare,




Vue du quai,




Les cabines :

La cabine à quai,


Le logo de la télécabine,


La cabine en ligne,


Les assises :


Vous remarquez les aérations de la cabine,


Les fenêtres,


La plaque de


Fin du reportage et rodo_af passe à table… BON APPETIT