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Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 23/04/2019
(Mise en cache le 23/04/2019)

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Aspen Mountain : Colorado
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


La télécabine Silver Queen :

La télécabine Silver Queen, construit par Poma of America en 1986, est la colonne vertébrale du domaine skiable d’Aspen Mountain. Située en bordure du village d’Aspen, la Silver Queen permet de relier en plus de quatre kilomètres le point dominant d’Aspen Mountain. A noter qu’en 2006, après 20 années de service, la télécabine a été fortement rénovée avec de nouvelles cabines, un nouveau moteur et l’aménagement des contours dans les gares.
La gare aval, station tension, est présente sur le front de neige principal non loin de la gare routière d’Aspen et directement accolée à plusieurs des rues piétonnes. La ligne, qui survole de nombreuses pistes du domaine skiable, dispose de 35 pylônes. Vous remarquerez l’alternance de pylônes tubulaire et d’ouvrages de type treillis ainsi que plusieurs double-têtes de balanciers qui permettent d’avoir de longues portées avec de hauts survols. La gare amont, station motrice, est positionnée au sommet du domaine skiable à 3418 mètres d’altitude face au restaurant d’altitude Sundeck et non loin d’arrivées de plusieurs télésièges.
Depuis ce point culminant les skieurs ont accès à un choix très large de pistes permettant de skier sur quasiment 1000 mètres de dénivelé.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayable : Silver Queen
Exploitant : Aspen Skiing Company
Constructeur : Poma of America
Année de construction : 1986

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale: 5,08 m/s
Durée du parcours : 13 min 10 sec
Débit : 2000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2423 m
Altitude gare amont : 3419 m
Dénivelé : 996 m
Longueur inclinée : 4028 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Alpha Evolutif
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 35
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : CWA
Type de véhicules : Omega III-LWI
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 151
Type de pinces : TB-50 (Double pinces)
Garage : Gare amont

La gare aval :

Vues autour de la gare amont depuis les pistes :
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Le lanceur :
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L’accès depuis les pistes :
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L’accès depuis le village d'Aspen :
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L'arrière du bâtiment :
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Approche...
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...des bornes de contrôle des forfaits :
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La longue file d'accès à l'installation :
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Le panneau d'informations relatives à l'appareil :
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La sortie du bâtiment :
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Panneau présentant quelques caractéristiques techniques de l'installation :
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Le quai de débarquement :
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Le contour :
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Le quai d'embarquement :
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Les pylônes P1 et P2 en sortie de gare :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C/8C
P2 : 8C/8C
P3 : 6S/6S
P4 : 8S/8S
P5 : 6S/6S
P6 : 8S/8S
P7 : 8S/8S
P8 : 8S/8S
P9 : 8S/8S
P10 : 8S/8S
P11 : 8S/8S
P12 : 6S/6S
P13 : 6S/6S
P14 : 8S/8S
P15 : 6S/6S
P16a : 4S/4S
P16b : 8S/8S
P17a : 8S/8S
P17b : 6S/6S
P18 : 8S/8S
P19 : 8S/8S
P20 : 6S/6S
P21 : 6S/6S
P22 : 6S/6S
P23 : 8S/8S
P24 : 8S/8S
P25 : 8S/8S
P26 : 8S/8S
P27a : 4S/4S
P27b : 8S/8S
P28a : 8S/8S
P28b : 8S/8S
P29a : 8S/8S
P29b : 6S/6S
P30 : 8S/8S
P31 : 6S/6S
P32 : 8S/8S
P33 : 8S/8S
P34 : 8S/8S
P35 : 8S/8S

Le début de la ligne :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 de type treillis :
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Portée entre les pylônes P6...
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... et...
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... le pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Très longue portée entre les pylônes P9 et P10...
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... qui permet de survoler la piste principale permettant de rejoindre le village :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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Pylône P14 :
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Pylône P15 :
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Pylône P16...
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... à double têtes de balancier :
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Approche du...
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... pylône P17 à double têtes de balancier :
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Pylône P18 :
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Pylône P19 :
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Pylône P20 :
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Pylône P21 :
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Pylône P22 :
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Pylône P23 :
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Pylône P24 :
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Pylône P25 :
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Pylône P26 :
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Pylône P27...
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... à double têtes de balancier :
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Très longue portée entre les pylônes P17...
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... et...
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... le pylône P28 à double têtes de balancier :
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Balanciers 2x8S/8S :
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Pylône P29 :
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La double tête de balancier du P29 :
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Pylône P30 :
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Pylône P31 :
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Pylône P32 :
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Pylône P33 :
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Pylône P34 :
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Sur la gauche, l’arrivée du télésiège Gent’s Ridge :
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Pylône P35, le dernier ouvrage de la longue ligne :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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Le quai de débarquement :
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Le contour de la gare amont :
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La poulie motrice :
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L'aiguillage...
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... d'accès au...
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... garage :
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La sortie du bâtiment :
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Autres vues de la gare amont :
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Les véhicules :

Deux cabines se croisent :
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Une cabine de six places en ligne :
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Une cabine dans le contour portes-ouvertes :
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Les racks à skis et planches :
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La banquette de trois places non rabattable :
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La plaque du constructeur :
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Les aérations sur les portes et le pictogramme de sécurité :
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La base des portes :
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L'enceinte au plafond :
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Chaque cabine est équipée d’un panneau photovoltaïque :
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Gros plan sur une double-pinces :
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Autres photos :

Nombreuses vues...
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... de la ligne...
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... depuis les pistes :
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Textes et mises en pages :
A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Aspen Snowmass.



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