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 TCD6 Telecabina

Chapelco

Poma

T1 ES
Description rapide :
Unique TCD6 Poma d'Argentine.

Année de construction : 1983

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Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 15/10/2023 et mise à jour le 18/10/2023
(Mise en cache le 18/10/2023)

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Chapelco : Argentine
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

La télécabine Telecabina :

La télécabine Telecabina de Chapelco est la remontée mécanique principale du front de neige permettant de relier la Cota-1600. Concrètement depuis juin 1983 cette télécabine Poma est l’appareil symbolique de Chapelco.
La gare aval, station motrice, est présente à l’étage d’un vaste bâtiment de la zone de services de Chapelco. A noter la présence du garage principal et d’une zone de maintenance des cabines. La ligne, longue de 1740 mètres est composée de vingt pylônes. A noter les trois ruptures de pente au niveau des pylônes P6, P12 et P17.
La gare amont, station retour tension, est installée au centre du front de neige d’altitude de la Cota-1600 face au départ des télésièges N°63 et Graeff.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent poursuivre leurs ascension, où redescendre à la gare de départ via deux pistes rouges agréables et un long chemin (piste verte) en sous-bois.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Telecabina
Exploitant : Nieves del Chapelco SA
Constructeur : Poma
Année de construction : 1983
Date d’inauguration : 25 juin 1983

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 3,70 m/s
Durée du parcours : 8 minutes
Débit : 1800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1264 m
Altitude gare amont : 1599 m
Dénivelé : 335 m
Longueur inclinée : 1740 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 20
Sens de la ligne : Par la gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Sigma
Type de véhicules : SP-77
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 90
Type de pinces : Double pince S
Garage : Gares aval et amont

La gare aval :

Vue générale du bâtiment de la gare aval :
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La gare aval est à l’étage du bâtiment de services principal de Chapelco :
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L'accès à l'installation :
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Le panneau d'informations concernant l'installation :
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La plaque inaugurale de l’appareil :
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Un vaste garage est présent en gare aval :
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Le contour de la structure :
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La poulie motrice :
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L’accès à l’embarquement :
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Cabines prêtes au départ :
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Fin de la zone d’embarquement :
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Le poste de commandes aval :
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Le pylône P1 en sortie de gare aval :
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Vue arrière vers la gare aval et les deux premiers ouvrages :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C/12C
P2 : 4S/4S
P3 : 4S/4S
P4 : 6S/6S
P5 : 6S/6S
P6 : 12C/12C
P7 : 6S/6S
P8 : 8S/8S
P9 : 6S/6S
P10 : 12C/12C
P11 : 6S/6S
P12 : 6S/6S
P13 : 8S/8S
P14 : 8S/8S
P15 : 6S/6S
P16 : 4S/4S
P17 : 12C/12C
P18 : 6S/6S
P19 : 6S/6S
P20 : 12S/12S

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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Balancier compression :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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Pylône P14 :
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Pylône P15 :
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Pylône P16 :
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Pylône P17 :
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Pylône P18 :
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Pylône P19 :
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Pylône P20 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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Une cabine entre en gare :
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L'escalier d'accès à l'étage :
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Le quai de débarquement :
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Le garage de la gare amont :
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La poulie retour tension de l'installation :
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Le poussard relié au contrepoids qui effectue la tension du câble :
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Le contour :
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La sortie et l'entrée du bâtiment amont :
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Vues autour...
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… du bâtiment de la gare amont :
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Les véhicules :


La Telecabina de Chapelco est l’unique appareil en Argentine a été équipé des cabines six places de type SP-77 construites par Sigma. Ces cabines disposent de deux banquettes trois places qui sont dos-à-dos. A noter que les cabines sont reliées au câble par des pinces double-S.

Gros plan sur une cabine de six places en gare :
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Détail de la cabine SP-77 dans le contour :
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Une cabine avec les portes ouvertes :
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Le rack-à-skis et planches :
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Le pare-choc :
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L’aération sur la fenêtre :
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Les banquettes de trois places positionnées dos-à-dos :
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Les consignes de sécurité de la pratique du ski sur un domaine skiable FIS :
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L’ancrage en cas d’évacuation verticale :
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La barre de maintient :
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Un chariot de fret :
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Zoom sur la pince débrayable :
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Autres photos :

Nombreuses vues...
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… de la ligne depuis les pistes :
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Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Chapelco.



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