En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
L'affichage en version mobile est en cours de développement.
Il se peut que la page ne s'affiche pas correctement sur votre appareil.
Nous travaillons actuellement pour vous apporter la meilleure expérience possible.
Merci pour votre compréhension


Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 17/11/2018
(Mise en cache le 17/11/2018)

Image


Bergama : Turquie
Image
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

La télécabine Akropolis :

La télécabine Akropolis est un appareil touristique situé à la sortie de la ville de Bergarme. L’appareil permet d’accéder facilement au site antique de Pergame l’un des plus important vestiges de la région. Le site antique, classé au patrimoine mondiale de l’Unesco est présent sur une colline qui domaine la vallée et dispose d’un parking limité. La télécabine est donc l’outil idéal pour faciliter le stationnement des autocars et des nombreux véhicules des visiteurs. Le site accueille en moyenne 250 000 visiteurs annuellement et la télécabine Akropolis en transporte environ 80%.

Construit en 2010 par Leitner cette télécabine touristique est présente dans deux bâtiments à l’architecture moderne. Techniquement la gare aval est la station motrice et tension de l’appareil. La ligne, longue de 694 mètres dispose de seulement trois pylônes. Vous remarquerez la longue portée entre les ouvrages P1 et P2. La gare amont, positionnée à l’entrée du site antique, est la station retour et dispose de l’atelier d’entretien et de maintenance des véhicules.
La télécabine Akropolis dispose actuellement de 14 cabines Diamond de chez Sigma qui peuvent être rangée à l’intérieur des deux gares. A noter qu’un incident est survenu en février 2015 entrainant la chute d’une cabine, heureusement vide, lors d’un jour de fort tempête.

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Akropolis
Exploitant : Akropolis Teleferik İnş.Tur.Tic.A.Ş.
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2010
Budget de construction : 6 M€

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuelle
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 05 sec
Débit d’origine : 800 p/h
Débit réel : 114 p/h
Tarif d’un aller/retour en 2018 : 35 tl (Soit 5,75 €)

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 98 m
Altitude gare amont : 301 m
Dénivelé : 203 m
Longueur : 694 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 201 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 3
Diamètre du câble : mm
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Sigma
Type de véhicules : Diamond
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 14 (15 à l’origine)
Nombre de véhicules spéciaux : 1
Type de pinces : LPA
Garage : En gares aval et amont

Les photos ont été prises le 07 octobre 2018.

La gare aval :

Différentes vues…
Image

Image

… autour du bâtiment de la gare aval :
Image

Image

Image

Image

L’escalier de secours au quai de l’appareil :
Image

La façade du bâtiment :
Image

Image

L’escalier d’accès à…
Image

… la billetterie :
Image

L’affiche présentant les tarifs de l’appareil :
Image

Le ticket d’accès à l’appareil :
Image

Les bornes de contrôles des titres de transport, qui semblent être hors-services :
Image

Les trois ascenseurs sont l’unique moyen d’accès au quai de la télécabine :
Image

Image

Les ascenseurs sur au niveau du quai de l’appareil :
Image

Le site antique de Bergame est classé au patrimoine de l’Unesco :
Image

Vue d’ensemble de la gare et du quai de départ :
Image

Image

La poulie motrice…
Image

… et tension :
Image

Le contour de la gare :
Image

Une cabine sur le quai d’arrivée :
Image

Image

La plaque du constructeur citant une partie des caractéristiques de l’appareil :
Image

L’embarquement s’effectue dans le contour de la gare :
Image

Image

Le zone de départ :
Image

Image

Base du support du balancier de sortie de gare :
Image

La sortie de gare avec un balancier compression important :
Image

Image

Vue arrière sur la gare aval :
Image

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
10S / 10S
P2 : 10S / 10S
P3 : 10S / 10S

Vue sur l’ensemble de la ligne :
Image

Image

Pylône P1 :
Image

Balancier 10S/10S :
Image

La longue portée entre les ouvrages P1 et P2 :
Image

Image

Image

Image

Image

Image

Pylône P2 :
Image

Balancier 10S/10S :
Image

Approche de la gare amont :
Image

Pylône P3 :
Image

La gare amont :

La gare amont de face :
Image

Image

La poulie retour :
Image

Le quai d’arrivée :
Image

Le contour de la gare…
Image

… et l’aiguillage qui permet…
Image

… d’accéder à l’atelier de maintenance :
Image

L’atelier technique :
Image

Image

Le poste de conduite amont :
Image

Une cabine dans la zone d’embarquement :
Image

Une cabine au départ :
Image

La sortie du bâtiment :
Image

Image

Les bornes de contrôle des titres de transport qui semblent également être à l’abandon :
Image

Vue extérieures du bâtiment de la gare amont :
Image

Image

Image

Les véhicules :

Une cabine Diamond en ligne :
Image

Image

Gros plan sur une cabine en gare :
Image

Cabine portes ouvertes :
Image

Image

La façade de la cabine :
Image

Deux banquettes quatre places qui se font faces :
Image

Banquette rabattable :
Image

La base des portes :
Image

Les aérations des portes :
Image

Aération de façade :
Image

La plaque Leitner :
Image

La plaque Sigma. A noter la présence ancienne d’un équipement :
Image

Autres photos :

Différentes vues de la ligne :
Image

Dans la vallée on devine la ville de Bergame :
Image

Les pylônes P2 et P3 :
Image

Image

La ligne à la descente :
Image

Approche de la gare aval. On distingue que les autocars des touristes visitant le site antique stationne autour de la G1 :
Image

Image


Texte & Photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Akropolis Teleferik.



Suivre la discussion sur le forum