TCD8 de Hochwurzen I

Bienvenue à Schladming

Schladming est une ville autrichienne du land de Styrie. Située à environ 730 mètres d'altitude elle est renommée pour être une destination touristique de premier choix. On y ski de novembre à avril, entre 745 à 1894 mètres d'altitude. En 2013 la station sera l'organisatrice des mondiaux de ski, 31 ans après les avoir déjà organisé en 1982. Les épreuves se tiendrons sur la piste de descente FIS du Planai mais aussi sur les pistes des stations voisines d'Hauser Kaibling et de Reiteralm.




Schladming, avec au deuxième plan sa fameuse piste de descente où se tiendrons les mondiaux 2013.


Planai - Skiing in Paradise



Le domaine skiable de Schladming se compose de deux secteurs : Planai et Hochwurzen, reliés entre eux grâce à la télécabine Golden Jet. Planai est le domaine skiable principal de Schladming Dachtein, et est situé au cœur de celui-ci, lui même faisant partie du groupement autrichien Ski Amadé.
Le domaine skiable de Planai, grâce à ses pentes variées, convient à des skieurs de tous les niveaux et à tout types de clientèle. Des débutants qui se régalerons des pistes faciles desservi par le télésiège Marchenwiesebahn aux skieurs confirmés qui pourront se confronter à la piste des Championnats du Monde et son arrivée sous les yeux d'Hopsi, mascotte des championnats du monde de 1982 qui est devenu depuis l'emblème de l'équipe autrichienne de ski. Bien que situé à une altitude relativement faible en comparaison des stations française, Planai est rarement victime d'un manque de neige. Cependant, comme ses voisines, le centre de ski est presque entièrement équipé en neige de culture, principalement des enneigeurs de l'entreprise Technoalpin dont la couleur jaune se marie parfaitement avec celle de la station.

Situation du domaine



Fort de ce domaine varié et de ces pistes principalement en forêt, Planai est prisé par les familles qui y trouvent en plus des aménagements spécialement dédiés pour elles. Planai a en effet, avec son leitmotiv "Skiing in Paradise" entrepris une modernisation de son domaine skiable. Remplacement des remontées mécaniques obsolètes, damage en cours de journée des pistes les plus fréquentées, thématisations de certaines remontées, mise en place d'un réseau wifi gratuit sur ses télésièges débrayables ne sont que les parties visibles de ces investissement qui font de Planai « le paradis » des familles.

La télécabine Basic Jet

La télécabine Basic Jet est un appareil de liaison permettant aux skieurs en provenance de la station de Reitarlm d’accéder au vaste domaine Planai via le secteur Hochwurzen.
Cette installation, construite par Doppelmayr en 1998, à la particularité d’être équipée de cabines Ultra Update du fabricant Swoboda.

La gare aval, située au hameau de Pitchl, face au télésiège Reiteralmbahn I qui effectue dans l’autre sens la liaison entre les domaines skiables, est la station tension de l’installation. Vous remarquerez que la G1 dispose d’une couverture basse.
La ligne, qui se faufile à travers la forêt, est longue de 1925 mètres et se compose de 16 pylônes. A noter la rupture de pente au niveau des pylônes P5a et P5b, qui après une première partie assez plate, permet à la ligne de se diriger dans une zone raide menant à l’arrivée.
La gare amont, positionnée face au télésiège Fun Jet, est la station motrice de l’installation.
La G2 dispose d’une couverture de type Uni classique. Un garage souterrain permet le rangement de l’ensemble des cabines.
Comme en aval, la station à l’avantage d’être construite de plain-pied au niveau de la piste, ce qui facilite les déplacements.

Une fois arrivées, les skieurs poursuivre leur ascension via le télésiège Fun jet, qui relie le sommet du secteur Hochwurzen.

Pour plus d’information : http://www.planai.at

Les photos ont été prises le 13 mars 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Basic Jet
Exploitant : Planai & Hochwurzen bergbahnen
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1998

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 6 m/s
Durée du parcours : 5 min 30 sec
Débit : 1640 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 777 m
Altitude gare amont : 1272 m
Dénivelé : 495 m
Longueur : 1925 m
Pente maximale de la ligne : 54 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur en service : 509 kW
Constructeur du câble : Austria Draht
Diamètre du câble : 45 mm
Nombre de pylônes : 16
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Swoboda
Capacité : 8 Personnes
Type de cabines : Ultra 8 Update
Nombre de véhicules : 43
Garage : Gare amont
Type de pinces : DT-108

La gare aval :

Vues autour de la gare aval,




Les longues oriflammes du Planai font parti de la signalétique qui informe les skieurs du changement de domaine skiable,


La longue gare à couverture basse,


Bienvenue à Hochwurzen-Planai : les bornes de contrôle des forfaits,


Vue sur le quai,


Arrivée d’une cabine,


L’embarquement s’effectue principalement dans le contour de la gare,


Vue arrière sur le départ,


Vue sur le départ,


P1a et P1b en sortie de gare,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 8C / 8C
P1b : 8C / 8C
P2 : 10S / 10S
P3 : 10S / 10S
P4 : 6S / 6S
P5a : 8C / 8C
P5b : 10C / 10C
P6 : 6S / 6S
P7 : -
P8 : -
P9 : 8S / 8S
P10 : 12S / 12S
P11 : 6S / 6S
P12 : 6S / 6S
P13 : 10S / 10S
P14 : 6S / 6S

P2,


P3, sur la gauche le hameau Pichl où passe la piste de liaison en provenance des hauteurs du secteur d’Hochwurzen,




P4,


Les pylônes P5a et P5b,


Balanciers compressions : 8C/8C et 10C/10C,


La montée assez raide dans la forêt,




P9, survol de la piste n°40 Abfahrt Pichl,


P10,


P11,


P12,


P13,


Survol du parking du second accès au domaine skiable du secteur d’Hochwurzen,


Sur la droite, la gare de départ du télésiège Fun Jet,


P14,


La gare amont :

La gare Uni vue de face,




Arrivée d’une cabine,


Le « Service Point »,


L’accès au garage souterrain,


La sortie de la gare menant directement à la piste,


Différentes vues extérieures de la gare amont,




Autres photos :

La cabine Swoboda,


Les deux assises de 4 places,


Les portes-skis et planches,


Les pictogrammes de sécurité, les ouvertures plafond, et les plaques des constructeurs,


Vues sur la ligne depuis la piste,


Les pylônes P5a et P5b,






Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=15872