Localisation(s)
Photo



 
Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 26/11/2023 et mise à jour le 26/11/2023
(Mise en cache le 26/11/2023)

Image


Vallorcine (Balme - Vallée de Chamonix) : France
Image
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

La télécabine de Vallorcine :

La télécabine de Vallorcine est l’appareil qui relie le petit village de Vallorcine et sa gare SNCF au domaine skiable de la Balme-Le Tour. Cette installation construite en 2004 par Poma était devenue nécessaire pour permettre à Vallorcine de mieux vivre l’hiver du tourisme disposant enfin ainsi d’un axés directe à un domaine skiable.

La télécabine de Vallorcine fait partie de la génération d’appareils Poma nommés Ariana. Concrètement cet équipement bénéficie de gares Satellite à couverture bois en aval et en tôles marron pour l’amont.
La gare aval, station tension, est accolée à la gare SNCF de Vallorcine. A noter la présence d’un garage pour les 43 cabines Diamond-8 permettant également d’effectuer la maintenance des pinces.
La ligne, tracée dans la forêt, est longue de plus de 1,5 kilomètre et composée de douze pylônes. A noter que cette pente est raide et la très forte rupture de pente au niveau du pylône P4. La gare amont, station motrice, est positionnée le long de la piste bleue des Esserts. La mise en mouvement de l’appareil s’effectue via un massif moteur électrique de 692 kW.

Depuis l’arrivée les skieurs ont un accès aisé au télésiège débrayable Tête de la Balme et au téléski des Possettes. Si l’enneigement le permet, une piste rouge permet de rejoindre la gare de départ.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Vallorcine
Exploitant : Compagnie du Mont-Blanc
Constructeur : Poma
Année de construction : 2004

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver et été
Vitesse maximale : 6 m/s
Vitesse de secours : 1,30 m/s
Durée du parcours : 4 min 20 sec
Débit : 2000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1293 m
Altitude gare amont : 1981 m
Dénivelé : 670,5 m
Longueur inclinée : 1509 m
Pente maximale : 99 %
Pente moyenne : 50 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Satellit
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de motorisation : Courant continue
Puissance du moteur principal : 692 kW
Type de réducteur : PK 21-L
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Diamètre du câble : 47 mm
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Sigma
Type de véhicules : Diamond
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 43
Type de pinces : LP
Garage : Gare aval

La gare amont :

Vue générale de la gare amont depuis la piste bleue des Esserts :
Image

Image

Sur la gauche le téléski des Possettes :
Image

La gare amont vue de profil :
Image

Gros plan sur la gare motrice de l'installation :
Image

Le tympan arrière de la gare amont :
Image

Une cabine arrive en gare :
Image

Image

La passerelle d'accès à l’étage de la gare :
Image

La canne d'ouverture des portes :
Image

Le quai de débarquement :
Image

Image

Le quai d'embarquement :
Image

Un rail permettant d'isoler un véhicule :
Image

Une cabine prête au départ :
Image

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C/12C
P3 : 8S/8S
P4 : 12C/12C
P5 : 6S/6S
P6 : 6S/6S
P7 : 8S/8S
P8 : 8S/8S
P9 : 12S/12S
P10 : 6S/6S
P11 : 12S/12S
P12 : 8S/8S

Pylône P11 :
Image

Balancier 12S/12S :
Image

Image

Pylône P10 :
Image

Image

Pylône P9 :
Image

Balancier 12S/12S :
Image

Image

Pylône P8 :
Image

On commence à appercevoir le village de Vallorcine :
Image

Pylône P7 :
Image

Image

Pylône P6 :
Image

Balancier 6S/6S :
Image

Image

Pylône P5 :
Image

Image

Pylône P4 :
Image

Balancier 12C/12C :
Image

Image

Pylône P3 :
Image

Balancier 8S/8S :
Image

Survol de voie ferrée reliant Chamonix (France) à Martigny (Suisse) :
Image

Pylône P1 :
Image

La gare aval :

Le ralentisseur :
Image

La canne d'ouverture des cabines :
Image

Les quais de débarquement :
Image

Le tympan arrière de la gare aval :
Image

La sortie de la gare aval :
Image

Le contour :
Image

La gare aval vue de trois quarts :
Image

L'avant de la gare aval :
Image

Image

On se dirige vers la gare SNCF et la billetterie ainsi que l'ESF :
Image

La billetterie ainsi que l'ESF :
Image

Gros plan sur la gare retour tension de l'installation :
Image

L'accès à l'installation :
Image

Les bornes de contrôle des forfaits avec le transfert vers le garage au dessus :
Image

Une cabine s'élance en ligne :
Image

Les véhicules :

Les deux cabines en ligne :
Image

Une cabine de huit places :
Image

Gros plan sur une cabine dans le contour :
Image

Une cabines avec les portes ouvertes :
Image

Les racks-à-skis extérieurs :
Image

Gros plan sur une banquette de quatre places qui se font faces :
Image

La plaque du constructeur Sigma :
Image

Les barres de maintient :
Image

Les aérations sur les fenêtres :
Image

Les pictogrammes de sécurité :
Image

Image

L’ancrage qui permet d’effectuer une évacuation verticale :
Image

Image


Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Chamonix – Vallorcine.



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :