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Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 30/05/2022
(Mise en cache le 30/05/2022)

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Warth-Schrocken : Ski Arlberg
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

La télécabine Dorf Warth :

La télécabine Dorf Warth est une courte installation partant du village de Warth et permettant aux skieurs de rejoindre le domaine skiable. Construit en 2017, cette télécabine Doppelmayr est une installation d’occasion sur ce site. En effet, initialement cette remontée mécanique a été construite neuve à Pettneu am Arlberg en 2007. Toutefois, suite à la faillite de l’exploitant l’installation a été déménagée sur ce site.

Concrètement cette télécabine de la gamme Uni-G est construite à l’intérieur de deux bâtiments qui se ferment.
La gare aval, station tension, est située en bordure du village. La ligne, qui survole la piste bleue de retour, est longue de 422 mètres et composée de cinq pylônes. Vous remarquerez que l’appareil est équipé de cabines Ultra-8s fournie par le fabricant indépendant Carvatech. La gare amont, station motrice, est positionnée sur une colline qui domine le village de Warth.
Depuis l’arrivée, une piste de luges classiques est accessible, les skieurs débutants peuvent rejoindre la gare de départ via une piste bleue facile, où alors il est possible de rejoindre les télésièges Wannenkopf et Steffisalp-Express.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Dorf Warth
Exploitant : Skilifte Warth GmbH & Co
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2017

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 3 m/s
Durée du parcours : 2 min 25 sec
Débit : 850 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1495 m
Altitude gare amont : 1572 m
Dénivelé : 77 m
Longueur : 422 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 5
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Carvatech
Type de véhicules : Ultra-8S
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 12
Type de pinces : DT-108
Garage : Gares aval et amont

La gare aval :

Approche de la gare aval située en bordure du village de Warth :
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L’accès à l’appareil :
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L’accès au bâtiment :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Bienvenue dans le bâtiment de la gare aval :
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L’accès au quai de départ :
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Le poste de conduite de la gare aval :
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Une cabine dans le contour de la structure :
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La plaque Doppelmayr présentant l’appareil :
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Les vérins de tension hydraulique :
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Une cabine au départ :
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Le pylône P1 en sortie de gare :
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Vue arrière vers la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
16C / 16C
P2 : 8S / 8S
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S / 8S
P5 : 12S / 12S

Pylône P2 :
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Balancier 8S/8S :
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Pylône P3 :
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Balancier 8S/8S :
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Pylône P4 :
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Balancier 8S/8S :
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Pylône P5 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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Arrivée d’une cabine en gare amont :
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La poulie motrice :
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Le contour de la gare amont :
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Le quai d’arrivée :
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Le poste de conduite de la gare amont :
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La sortie du bâtiment :
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Différentes vues autour de la gare amont :
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Vues plus éloignées :
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Les véhicules :

Une cabine Ultra-8S en ligne :
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Gros plan sur une cabine :
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Cabine portes ouvertes et les deux racks-à-skis et planches :
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Une banquette quatre places :
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Une batterie est présente dans la cabine :
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La base des portes :
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Les aérations des portes :
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Au plafond sont présent haut-parleur et une lampe :
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L’aération de côté ainsi que la plaque des constructeur :
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Cabine Carvatech :
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Autres photos :

Différentes vues de la ligne...
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… depuis la piste :
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Pour plus d’informations
: Warth-Schrocken : Ski Arlberg.
Texte & photos : Rodo_Af



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