TCD8 Express

Mont Tremblant




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La TCD Télécabine Express

La télécabine Express est l’appareil principal du secteur Versant sud. Installée face au large village touristique du Mont Tremblant, et sur la gauche du télésiège Flying Mile, cette télécabine permet de rejoindre directement le sommet du domaine skiable, où se retrouvent les arrivées d’installations en provenance des secteurs Versant Sud et Versant Nord.

La gare aval, station tension de l’installation, à la particularité d’être semi couverte et de disposer d’un habillage assez atypique qui s’intègre au mieux au village touristique du Mont Tremblant.
La ligne, longue de plus de 2,5 kilomètres, survole de nombreuses pistes du secteur. Composée de 24 pylônes, vous remarquerez la présence de 4 balanciers support/compression.
La gare amont, installée au sommet du domaine skiable face à l’arrivée du télésiège Duncan Express, là où se rejoignent les secteurs Versant Sud, Nord et Soleil, est la station motrice de l’installation. A noter que la G2 dispose d’une couverture composite Uni classique, ainsi qu’un garage pour le rangement de l’ensemble des véhicules.
La télécabine Express dispose de cabines 8 places fournit par l’entreprise suisse Gangloff.

Une fois arrivés, les skieurs ont accès à un très large choix de pistes, dont la longue piste noire Kandahar et Desserres qui rejoint la gare de départ et le village de Mont Tremblant.

Pour plus d’information : Mont Tremblant

Les photos ont été prises le 28 janvier 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Télécabine Express
Exploitant : Mont Tremblant, LTD
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1998

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 6 m/s
Durée du parcours : 7 min 30 sec
Débit : 2880 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 230 m
Altitude gare amont : 875 m
Dénivelé : 645 m
Longueur : 2569 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 1200 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 24
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Gangloff
Type de véhicules : Spacecab 8
Capacité : 8 Personnes
Type de pinces : DT-108
Garage : Gare amont


La gare aval :

Vue d’ensemble : avec le village touristique du mont Tremblant, et sur la droite le télésiège Flying Mile,


Différentes vues de la gare aval…


…à l’architecture intégrée au village,






L’accès à l’appareil,


Les forfaits sont scannés par le personnel ;


Les caractéristiques et conseils de l’appareil,




Arrivée d’une cabine en gare,


L’embarquement s’effectue à 180°,


Vue d’ensemble du quai,


Les porteurs de planches à neige, rentrent dans la cabine avec leur équipement,


Pylône P1 en sortie de gare,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 16C / 16C
P2 : 6S / 6S
P3 : 6S / 6S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 6S
P6 : 6S / 6S
P7 : 6S / 6S
P8 : 4S / 4S
P9 : 4S/C - 4S/C
P10 : 6S / 6S
P11 : 4S/C - 4S/C
P12 : 6S / 6S
P13 : 4S/C - 4S/C
P14 : 4S / 4S
P15 : 4S / 4S
P16 : 4S / 4S
P17 : 4S/C - 4S/C
P18 : 6S / 6S
P19 : 6S / 6S
P20 : 8S/C - 8S/C
P21 : 6S / 6S
P22 : 6S / 6S
P23 : 8S / 8S
P24 : 8S / 8S



P3,


Balancier 6S/6S,


P4,


P6,


P7,


P8,


P9 : sur la droite la piste bleue Desserres,


Balancier 4S/C - 4S/C,


P10,




P11,


Balancier 4S/C - 4S/C,


P12,


P13 et P14,


P15,


P16,


P17,


P18,


P19,


Sur la droite, la belle piste noire Kandahar,


P20,


P21,




Pylônes P22, P23 et P24,




Balanciers 6S/6S et 8S/8S x 2,


La gare amont :

La gare amont vue de face,


La zone d’arrivée,


L’entrée du garage,


Le quai d’embarquement pour la descente,


Vues générale de la gare amont,




De gauche à droite : le chalet du haut (lieu principal de restauration sur le domaine skiable), la gare amont, et le bâtiment du garage,


Les véhicules :

Une cabine Spacecab…


…du constructeur Gangloff,


Les porte-skis,


Les fenêtres des cabines,


La plaque du constructeur,







Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=19108&view=findpost&p=207890