Stowe Mountain Resort
La station de Stowe Mountain Resort est située au nord de l’état du Vermont à proximité de la ville de Stowe.
Ce centre de ski a ouvert ses portes en 1933, et fait figure de station pionnière en Amérique du Nord.
Le développement régulier a fait que Stowe Mountain Resort est devenue la seconde entreprise en termes de chiffre d’affaire de l’état du Vermont et l’une des 10 plus grosses stations de l’ensemble de la Nouvelle Angleterre.
Le domaine skiable est reparti à travers deux secteurs distincts : le Mount Mansfield et le Spruce Peak, équipés de 13 remontées mécaniques permettant de skier sur 116 pistes de tous niveaux.
On y ski entre 475 et 1133 mètres d’altitude de début décembre à mi-avril.
La localisation de la station,
Différentes vues des pistes du secteur Est, Mt Mansfield,
La télécabine Gondola
La télécabine Gondola est l’installation principale de Stowe. Située entre le Mt Mansfield et le secteur Spruce Peak, la Gondola est une zone à part du domaine skiable.
Cette installation construite par Poma of America en 1991, a remplacé sur un parcours similaire une télécabine PHB-Hall qui datait de 1968. L’appareil dispose de deux gares construites au sein de vastes bâtiments, ayant une architecture traditionnelle des grandes granges de la région.
La gare aval, station motrice de l’installation, est située face au parking principal et de la télécabine Over Easy Gondola.
La ligne, qui longe la piste Gondoler sur une longue partie, est longue de 2336 mètres et composée de 30 pylônes.
La gare amont, installées sur l’un des trois sommets du domaine skiable, est la station tension de l’installation. La G2 est abritée dans un vaste bâtiment, qui comprend également un restaurant assez luxueux, ainsi que quelques boutiques de souvenirs.
Une fois arrivées, les skieurs ont le choix entre une dizaine de pistes, dont la célèbre Gondoler, qui toutes rejoignent la gare de départ.
Pour plus d’information : Stowe
Les photos ont été prises le 06 février 2013
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Gondola
Exploitant : Mt. Mansfield Company, Inc.
Constructeur : Poma of America
Année de construction : 1991
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 6,08 m/s
Durée du parcours : 6 min 30 sec
Débit : 2700 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 465 m
Altitude gare amont : 1105 m
Dénivelé : 640 m
Longueur : 2336 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principal : 1000 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 30
Sens de la ligne : Droite
* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Cwa
Type de véhicules : Omega
Capacité : 8 Personnes
Garage : Gare aval
La gare aval :
Le bâtiment d’ensemble de la gare aval,
L’entrée du bâtiment s’effectue via le garage. Sur la gauche une petite entrée réservé au personnel et au cours de ski,
L’accès au quai de départ,
Le garage,
Vue sur l’ensemble du contour de la gare,
Le quai de départ,
La sortie de gare…
…P1 et P2, pylônes à balancier compression,
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C / 12C
P2 : 12C / 12C
P3 : 8S / 8S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 6S
P6 : 8S / 6S
P7 : 8S / 6S
P8 : 12C / 12C
P9 : 8S / 6S
P10 : 8S / 6S
P11 : 8S / 6S
P12 : 8S / 6S
P13 : 6S / 4S
P14 : 6S / 4S
P15 : 6S / 6S
P16 : 6S / 4S
P17 : 6S / 6S
P18 : 8S / 6S
P19 : 8S / 8S
P20 : 6S / 4S
P21 : 6S / 6S
P22 : 6S / 6S
P23 : 8C / 8C
P24 : 8C / 8C
P25 : 4S / 4S
P26 : 8S / 6S
P27 : 6S / 6S
P28 : 8S / 8S
P29 : 8S / 8S
P30 : 8S / 8S
Vue sur l’ensemble de la ligne,
P3,
P4,
Sur la gauche, l’un des principaux restaurants et chalets de services de la station : le Midway Base lodge,
P6,
P7,
P8,
Vues depuis la piste,
Balancier 12C/12C,
P9,
Survol de la piste Gondoler,
P10,
P11,
P12,
P13,
P14,
P15,
P16,
P17,
P18,
P19,
P20,
P22,
Vue arrière sur P22 : balancier 6S/6S,
P23 et P24,
P23 : balancier 8C/8C,
P24 : balancier 8C/8C,
P25,
P26,
P27,
P28, P29 et P30,
Approche de la gare amont,
La gare amont :
L’arrivée,
Vue d’ensemble du quai d’arrivée,
Les vérins hydrauliques qui effectuent la tension du câble,
Le contour de la gare,
Est présent en G2, un rail pour isoler quelques véhicules, ainsi que des boutiques,
La sortie côté piste,
Vue extérieur du bâtiment de la gare amont,
Vue lointaine de la gare amont,
Les cabines :
Une cabine en gare,
Les portes et fenêtres,
Les deux assises de 4 places,
Particularité à Stowe : toutes les planches doivent être embarquées,
Les portes-skis,
Autres photos :
Vues sur la ligne depuis la piste,
Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=17146