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Auteur de ce reportage : cwcwcw
Section écrite le 03/12/2018 et mise à jour le 05/12/2018
(Mise en cache le 05/12/2018)

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Stratton
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>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<


Le télécabine Gondola :

La télécabine Gondola est la remontée mécanique emblématique de Stratton, couvrant l'ensemble du domaine skiable. Historiquement, il s’agissait du premier équipement à accéder au sommet du centre de ski depuis le village. A noter que la télécabine Gondola était aussi le premier appareil détachable de Stratton. Cela signifie, bien sûr, que la télécabine Gondola est très populaire et que les longues files d'attente sont normales les jours de fortes affluences (Week-ends + jours fériés).
Construite en 1988 par Poma of America, la télécabine Gondola était à l'origine équipée de cabines douze places debout.
Cependant, une importante rénovation eu lieu en en 2014 comprenant notamment le changement des cabines par des modèles Diamond dix places. Simultanément à la rénovation de 2014, une structure en forme de grange a été construite à la gare amont pour protéger les passagers qui débarquent des intempéries climatiques.

La gare aval installée au centre du front de neige principal est la station motrice de l’appareil. La ligne, de plus de 2,2 kilomètres, est composée de 27 pylônes tubulaires. Vous remarquerez les ruptures de pente au niveau des ouvrages P13 et P17. La gare amont, positionnée au point culminant du domaine skiable est la station tension. Depuis l’arrivée les skieurs ont accés à un choix très important de pistes.

A noter que la télécabine Gondola est ouverte les week-ends durant l'été pour des promenades panoramiques, et toute la semaine lors de « l’été indien » à la fin septembre au début octobre.

Article présentant la nouvelle télécabine en 1988. L’appareil était nommé à l’époque Starship XII.
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Ski Magazine, Décembre 1989.


Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - télécabine à pinces débrayables : Gondola
Exploitant : Stratton Mountain Resort (Alterra Mountain Company)
Constructeur : Poma of America
Année de construction : 1988
Année de rénovation : 2014

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver & été
Vitesse d’utilisation: 5,08 m/s
Durée du parcours : 7 min 30 sec
Débit d’origine : 3000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 652 m
Altitude gare amont : 1183 m
Dénivelé : 531 m
Longueur : 2249 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principal : 1100 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 27
Diamètre du câble : 50,50 mm
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Sigma Cabins
Type de cabines : Diamond
Capacité : 10 Personnes
Nombre de véhicules : 58
Type de pinces : Double TB
Garage : Gare aval

Date des photos : 24 mars 2018.

La gare aval :

Vues d’ensemble et approche de la gare aval :
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Informations concernant l’appareil et conseils d’utilisation :
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La zone d’accès au départ :
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Le quai de départ :
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On board :
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L’arbre lent qui relie la poulie motrice à la machinerie :
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Sur la droite, la zone de garage :
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Ready to go !
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Pylônes P1 et P2 en sortie de gare :
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La ligne :


* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C / 12C
P2 : 16C / 16C
P3 : 8S / 6S
P4 : 8S / 8S
P5 : 8S / 8S
P6 : 8S / 8S
P7 : 8S / 6S
P8 : 8S / 8S
P9 : 8S / 6S
P10 : 8S / 8S
P11 : 8S / 8S
P12 : 6S / 6S
P13 : 16C / 16C
P14 : 8S / 8S
P15 : 8S / 8S
P16 : 6S / 6S
P17 : 12C / 12C
P18 : 4S / 4S
P19 : 6S/2C - 6S/2C
P20 : 8S / 6S
P21 : 6S / 6S
P22 : 6S / 6S
P23 : 8S / 8S
P24 : 6S / 6S
P25 : 8S / 8S
P26 : 8S / 8S
P27 : 8S / 8S

Balanciers 12C/12C et 16C/16C :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Rupture de pente, pylône P13 :
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Pylône P14 :
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Pylône P15 :
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Pylône P16 :
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Pylône P17 :
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Pylône P18 :
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Pylône P19 :
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Pylône P20 :
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Pylône P21 :
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Pylône P22 :
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Pylône P23 :
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Pylône P24 :
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Pylône P25 :
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Notez la clôture coupe-vent à droite :
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Pylône P26 et P27 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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Le quai d’arrivée :
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Affiche présentant les caractéristiques pour la descente limitant chaque cabine à 5 passagers :
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La sortie du bâtiment :
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Vues extérieures du bâtiment de la gare amont :
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La structure rouge en forme de grange a été ajoutée en 2014 :
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Autres vues du lanceur :
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Les véhicules :

Une cabine Diamond en ligne :
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Cabine portes ouvertes :
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Les pictogrammes de sécurité à l’intérieur de la cabine :
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La plaque de Sigma Cabins :
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On remarque que la cabine est de plain-pied, accessible à tous :
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Autres photos :

Différentes vues…
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… de la ligne…
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… depuis les pistes :
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Vue depuis le front de neige :
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Vue de l’appareil avec les cabines d'origine :
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Stratton Mountain Resort

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Stratton Mountain Resort

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Stratton Mountain Resort

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Stratton Mountain Resort


Sources :

Stratton Mountain Resort
Ski Magazine December 1989
Skilifts.org
Brattleboro Reformer

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Texte : cwcwcw & Rodo_Af
Photos : cwcwcw



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