Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 26/01/2016
(Mise en cache le 26/01/2016)

Image


Gorky Gorod :
Image

>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


La télécabine K-1 :

La télécabine K-1 est l’axe reliant le village d’Estosadok au village touristique, cœur de la station de ski, de Karusel. Cet appareil est utilisé comme un équipement de transport en commun entre les deux villages et ne permet pas de skier. Il est toutefois le moyen n°1 pour se rendre, et quitter, les pentes de Gorky Gorod depuis la vallée de Krasnaya Polyana : bien plus pratique et rapide que la route de montagne qui rejoint la station. Construit, par Poma en 2007, cet appareil fût le premier équipement d’installer avant l’ouverture du centre de ski. Vous remarquerez que la télécabine K-1 est l’unique appareil de Gorky Gorod équipé de gares de type Satellit.

La gare aval, station tension de l’installation, est présente sur la grande place d’Estosadok. On y trouve un espace de stockage avec des rails extérieurs permettant le rangement des véhicules. L’appareil est équipé de cabines Diamond 8 places disposant de classiques assises de 4 places qui se font face. A noter les aérations de façade assez rare, ainsi que la présence d’un éclairage pour l’exploitation nocturne. La ligne, composée de 12 pylônes, survole une rivière ainsi que la ligne des trains régionaux qui relie Rosa Khutor à Sochi. Une rupture de pente est présente au niveau du pylône P3 permettant de gravir la plus forte inclinaison. La gare amont, station motrice, est positionnée au cœur du front de neige de Gorky Gorod, à quelques pas des télécabines K-2 et K10, ainsi que tu télésiège pour débutants K-8.

Pour plus d’informations : Gorky Gorod.

Les photos ont été prises le 07 mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : K-1
Exploitant : Karusel
Constructeur : Poma
Année de construction : 2007

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 6 m/s
Durée du parcours : 5 min
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 524 m
Altitude gare amont : 960 m
Dénivelé : 436 m
Longueur : 1753 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Satellit
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Sigma
Type de véhicules : Diamond
Capacité : 8 Personnes
Garage : Rails extérieurs en gare aval


La gare aval :

Arrivé au village d’Estosadok sur la route menant à Rosa Khutor : la billetterie…
Image

Derrière une place avec des logements…
Image

…et l’accès à la télécabine,
Image

Vue générale sur la gare aval qui est installée à l’étage inférieur,
Image

Le quai de départ,
Image

Le poste de conduite,
Image

Rails extérieurs permettant de ranger les cabines,
Image

Vue du côté opposée,
Image

Image

Arrivée d’une cabine en gare,
Image

Le quai d’arrivée,
Image

Une cabine dans le contour de la gare,
Image

Le quai de départ,
Image

Image

Image

Le système de fermeture des portes automatiques,
Image

Une cabine prête au départ,
Image

Image

La gare aval vue de face,
Image

Le pylône P1 en sortie de gare,
Image


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C/ 8C
P2 : 8S / 8S
P3 : 12C / 12C
P4 : 6S / 6S
P5 : 8S / 8S
P6 : 8S / 8S
P7 : 12S / 12S
P8 : 12S / 2S
P9 : 6S / 6S
P10 : 8S / 8S
P11 : 12S / 12S
P12 : 8S / 8S

Le départ,
Image

Vue arrière sur la gare aval,
Image

Pylône P2,
Image

Survol d’une rivière et d’une zone inondable…
Image

…et de la ligne de trains régionaux reliant Sochi,
Image

Pylône P3,
Image

Balancier 12C/12C,
Image

Pylône P4,
Image

Pylône P5,
Image

Image

Pylône P6,
Image

Image

Pylône P7,
Image

Image

Pylône P8,
Image

Balancier 12S/12S,
Image

Pylône P9,
Image

Image

Pylône P10,
Image

Balancier 8S/8S,
Image

Image

Image

Pylône P11,
Image

Arrivée sur le plateau où est installé le village touristique de Karusel,
Image

Image

Pylône P12,
Image


La gare amont :

La gare amont vue de face,
Image

L’arrivée,
Image

Image

Le quai de débarquement,
Image

Le quai de départ,
Image

Différentes vues de la gare amont,
Image

Image

Image

Image

Sur la droite la télécabine K-2 qui permet d’accéder aux premières pentes du domaine skiable,
Image

Autres vues de la gare amont,
Image

Image

Image

Image


Les véhicules :

Une cabine Diamond en ligne,
Image

Image

Gros plan sur une cabine Diamond à quai,
Image

Portes automatiques ouvertes,
Image

Les racks à skis et planches,
Image

Une assise 4 places…
Image

…rabattable,
Image

Vue sur le plafond et les aérations sur les portes,
Image

La plaque du constructeur Sigma,
Image

Aérations sur le haut des façades,
Image

Eclairage de la cabine,
Image

Les consignes de sécurités sur les pistes et pictogrammes de sécurité de la cabine,
Image

Véhicule de fret,
Image


Autres photos :

Différentes vues de la ligne,
Image

Image

Image

Image

Image

Quelques vues de la ligne au sens retour…
Image

…au second plan le village d’Estosadok
Image

Le survol de la ligne ferroviaire,
Image

Image

Le pylône P2,
Image

Image

Image

Texte & photos : Rodo_Af



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :