Localisation(s)
Photo
TCD8 Mount Faber
Singapour
Doppelmayr
Options techniques :
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- Gare intermédiaire 2 brins
Suivre la discussion sur le forumAuteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 10/07/2016 et mise à jour le 10/07/2016
(Mise en cache le 10/07/2016)
Singapour : Cité-État d’Asie du sud-est
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<
Sentosa Island :
Sentosa Island est située au sud de l’île de Singapour. Cette ancienne base militaire a été transformée dans les années 1970 en un très populaire parc de loisir. En 1974, l’île a été reliée à Singapour via une télécabine 2S construite par Von Roll (The Jewel Cable Car).
Aujourd’hui, ce parc de loisir, qui attire environ 5 millions de visiteurs par ans, est également relier via un système de métro Monorail. Sentosa Island propose un grand nombre d’activités tel que le Resort World Sentosa, l’Universal Studios Singapour, ou bien le Skyline Ludge Sentosa. Sans oublier les nombreuses plages qui bordent l’île et qui attirent de très nombreuses familles lors des week-ends.
La télécabine Mount Faber :
La télécabine Mount Faber, également appelé Singapore Cable Car, permet de rejoindre l’île de Sentosa depuis le Mount Faber situé sur l’île de Singapour. L’appareil a la particularité de disposer d’une gare intermédiaire située à 69 mètres de hauteur, au dernier étage d’un building d’habitations et de bureaux. Au milieu de chacun des deux tronçons l’on retrouve une tour en béton de plus de 80 mètres sur lesquels reposent les pylônes de l’appareil.
La télécabine est en elle-même un site touristique qui propose également deux restaurants de qualités, des magasins de souvenirs, un service de photographie. Les locaux servent également à louer des salles de banquets ou de conférence, et un musée relatant l’histoire de la télécabine du Singapore Cable Car a été ouvert.
Actuellement, cette remontée mécanique à but touristique est la 3e génération d’appareil opérant sur ce site. Le premier téléporté, construit par Von Roll, a ouvert ses portes le 15 février 1974. Il s’agissait alors d’une installation de type 2S, disposant de 43 cabines Deluxe du carrossier CWA, permettant un débit horaire de 700 personnes. A noter que les portes des cabines disposaient d’un fonctionnement manuel.
L’unique accident qu’a connu le Singapore Cable Car a eu lieu le 29 janvier 1983, sur cette génération d’appareil, lorsque le mât de charge du ferry Panaméen Eniwetok a heurté le câble et entraîné la chute de deux cabines tuant 7 personnes. Ce tragique accident a fait radicalement évoluer les règles de navigation sous l’installation et provoquer l’arrêt de l’appareil durant 7 mois, le temps des réparations et de l’enquête judiciaire.
En 1994, une seconde génération d’appareil 2S du suisse Von Roll a remplacé l’équipement pionnier. Equipé de cabines 6 places Omega (Cwa), ce nouvel appareil a permis de doubler le débit horaire (1440 p/h).
Des photos de l’ancien appareil,
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Merci Vincentn
Après 16 ans de services et plusieurs dizaines de millions de touristes transportées, l’exploitant à confier à Doppelmayr le soin de remplacer l’appareil par une télécabine 8 places.
L’investissement de 36 millions $Sin (soit plus de 20,5 millions d’€), a nécessité 6 mois de fermeture du site, pour les travaux et les tests de l’appareil. L’installation actuelle dispose de gares de type Uni-G. La ligne est exactement semblable à celle existante depuis 1974. Les pylônes -hormis ceux situés dans les gares- sont positionnés au sommet des deux tours en bétons. (Tour 1 = 80 mètres, Tour 2 = 88 mètres).
Localisation de l’appareil :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Mount Faber
Exploitant : Mount Faber Leisure Group
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2010
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuel
Vitesse maximale: 5 m/s
Vitesse d’utilisation : 2,50 m/s
Durée du parcours : 11 min 20 sec
Débit : 2400 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval - Sentosa Island - : 47 m
Altitude gare intermédiaire - Cable Car Tower - : 69 m
Altitude gare amont - Mount Faber - : 93 m
Dénivelé : 46 m
Longueur : 1727 m
* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Gare motrice : Amont - Mount Faber -
Gare tension : Aval - Sentosa Island -
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 9
Sens de la ligne : Droite
* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur des véhicules : CWA
Type de véhicules : Omega IV
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 97
Nombre de véhicules VIP : 7
Type de pinces : DT 108
Les photos ont été prises principalement le 17 octobre 2014.
La gare motrice est située au Mount Faber, sur l’île de Singapour. Le premier tronçon, qui survole une zone boisée et une autoroute, permet de rejoindre le port où se situe la Cable Car Tower. La gare intermédiaire, est essentiellement un lieu d’embarquement pour les touristes en direction de Sentosa Island. En effet, le building qui accueil la gare est facilement accessible par les transports en commun : métro urbain et réseau de bus.
Le second tronçon survole le port de croisière et permet de rejoindre l’île de Sentosa. La gare de Sentosa est la station tension de l’appareil. A noter la présence du garage, et du musée de la télécabine.
La gare du Mount Faber :
Approche de la gare du Mount Faber :
Sur une façade, une fresque…
…retrace la longue histoire de la télécabine reliant l’île de Sentosa :
La billetterie :
Différentes offres et les tarifs. L’aller/retour au prix de 29 $sin (soit 19,50 €) :
Les tickets :
Présentation du parcours :
Approche du quai :
Vue du contour de la gare :
Consignes d’utilisation de la télécabine :
Petite zone de garage :
Arrivée d’une cabine en gare :
Gros plan sur l’arbre lent et la poulie motrice :
Le départ :
Vues arrière…
…sur la gare du Mount Faber :
La ligne : 1e partie
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8S/C - 8S/C
P2 : 8S / 8S
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S/C - 8S/C
Le début de ligne :
Les pylônes P2 et P3…
…construit sur une grande tour :
Portée jusqu’à la gare intermédiaire qui survole une autoroute :
Approche impressionnante de la gare intermédiaire :
La gare intermédiaire : Harbour Front
Pylône P4 en entrée de la gare intermédiaire :
Entrée en gare :
Le poste de conduite :
Pylône P5 en sortie de gare :
Vue arrière sur la gare Harbour Front :
Vue du sol :
La ligne : 2e partie
* Caractéristiques de la ligne :
P5 : 8S/C - 8S/C
P6 : 12S / 12S
P7 : 12S / 12S
P8 : 12S / 12S
P9 : 8S/C - 8S/C
Longue portée qui permet de relier l’île de Sentosa :
Sentosa est également un port réputé pour les navires de croisières :
La seconde tour…
…acceuillant le pylône P6…
… à trois têtes de balanciers :
Légère descente vers la gare Sentosa :
Survol d’un parc d’animation :
Au second plan : la ligne de la télécabine Sentosa…
La gare Sentosa vue de face :
La gare Sentosa :
Le pylône P9 en entrée de gare :
L’arrivée :
Arrivée d’une cabine en gare :
Le contour de la gare :
Présence du garage :
Les cabines :
La télécabine du Mount Faber est équipée de cabines Omega IV très confortables et luxueuses. L’exploitant dispose également de 7 cabines VIP, dont le but principal est de proposer des offres mariages, grâce à la qualité du restaurant gastronomique situé au Mont Faber. En effet, depuis des années, de nombreux « jeunes mariés » effectuent une visite au Singapour Cable Car, et cela va continuer…
Gros plan sur une cabine Omega IV :
Les portes automatiques, avec leurs nombreuses aérations :
Banquettes 4 places qui se font face :
Certaines sont décorées au thème des « Super Héros » :
Aération de façade :
Ventilateurs et écran LCD :
Porte gobelets :
Vues d’une cabine VIP :
Autres photos :
Vues variées de la ligne :
Bonus touristique : le musée du Singapore Cable-Car
L’entrée du musée :
Panneau d’informations présentant la première télécabine :
Panneau présentant la télécabine actuelle :
De nombreux panneaux présentent…
…la chronologie de l’histoire du site :
On trouve également des panneaux d’informations pédagogiques :
Des photos présentant les 4 générations de cabines Cwa qui se sont succédées sur le Singapore Cable Car :
Et exposé, une cabine de la première génération :
Assise 2 places :
Cabine Omega :
L’assise 3 places de cette cabine en service sur l’appareil Von Roll :
Cabine Omega VIP…
…de 4 places :
Un modèle en Lego est exposé…
…à l’assise peu confortable :
La 3e génération de cabine :
Assises dos-à-dos et plancher de verre :
Es également exposé une nacelle de service :
Des pinces :
Le pupitre de commandes :
Accolé au musée, on trouve un magasin de souvenirs…
…comprenant de nombreux objets à l’effigie de l’appareil :
Les cabines Cwa miniatures :
Sortie du bâtiment… Merci de la visite !
Pour plus d’informations : Singapore Cable Car
Texte & photos : Rodo_Af
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