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Auteur de ce reportage : cwcwcw
Section écrite le 15/10/2020 et mise à jour le 23/10/2020
(Mise en cache le 23/10/2020)

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Gore Mountain : New York
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

La télécabine Northwoods :

La télécabine Northwoods est la colonne vertébrale de Gore Mountain partant du front de neige, face au lodge de services, et permettant d’accéder directement au centre du domaine skiable. La télécabine Northwoods est stratégiquement installée afin de donner accès à la majorité des autres remontées mécaniques de Gore Mountain.
Évidemment la télécabine Northwoods est également ouverte lors de la saison estivale pour les randonneurs, pour effectuer une promenade panoramique sur la région, et pour les amateurs de VTT.

Northwoods remplace une télécabine historique, de quatre places, construit par Von Roll en 1967. Cet appareil pionnier atteignait, via une gare intermédiaire, le sommet de Gore Mountain. L’appareil actuel, installé par Poma of America en 1999, utilise une ligne complètement différente pour atteindre le centre du domaine skiable qui jusqu'alors était non développé.

Techniquement cet appareil dispose de deux larges gares de la gamme Omega. La gare aval, station tension, est présente sur le vaste front de neige de Gore Mountain à proximité du télésiège Adirondack Express II. La ligne, qui survole de nombreuses pistes du secteur est composée de 24 pylônes. A noter la rupture de pente au niveau des ouvrages P16 et P17. La gare amont, station motrice est positionnée à 981 mètres d’altitude. A noter la présence d’un rail extérieur permettant de ranger l’ensemble des véhicules lors de l’intersaison. L’appareil dispose de cabines Omega III fournies par l’entreprise Suisse Cwa.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à de nombreuses pistes classées pour la plupart intermédiaires. A noter que quatre nouvelles pistes ont été crées lors de la construction de cette nouvelle télécabine.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Northwoods
Exploitant : Gore Mountain - New York State Olympic Regional Development Authority
Constructeur : Poma of America
Année de construction : 1999

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver et Été
Vitesse maximale : 5,59 m/s
Durée du parcours : 6 min 45 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 462 m
Altitude gare amont : 981 m
Dénivelé : 519 m
Longueur : 2197 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Omega
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 900 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 24
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des cabines :
Constructeur : Cwa
Type de cabines : Omega III
Capacité : 8 Personnes
Type de pinces : LPA
Garage extérieur : Gare amont

Date des photos : 10 février 2019.

La gare aval :

Vue générale de la gare aval sur le front de neige de Gore Mountain :
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Différentes vues autour...
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… de la gare aval :
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La gare retour tension :
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Gros plan sur la structure :
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L'accès à l'installation :
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L'embarquement se fait dans le contour. Le tympan arrière et le rail de maintenance :
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Une cabine prête au départ :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C/8C
P2 : 4S/4S
P3 : 6S/6S
P4 : 6S/6S
P5 : 6S/6S
P6 : 4S/4S
P7 : 6S/6S
P8 : 8S/8S
P9 : 8S/8S
P10 : 6S/6S
P11 : 6S/6S
P12 : 6S/6S
P13 : 6S/6S
P14 : 4S/4S
P15 : 4S/4S
P16 : 8C/8C
P17 : 8C/8C
P18 : 8S/8S
P19 : 6S/6S
P20 : 6S/6S
P21 : 8S/8S
P22 : 8S/8S
P23 : 8S/8S
P24 : 4S/4S

Le pylône P1 en sortie de gare :
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Vue sur une grande partie de la ligne :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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Pylône P14 :
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Pylône P15 :
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L'enchaînement des pylônes P16 et P17 :
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Balanciers compression :
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Pylône P18 :
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Pylône P19 :
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Pylône P20 :
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Pylône P21 :
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Pylône P22 :
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Pylône P23 :
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Pylône P24 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face. Sur la droite le garage extérieur :
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Une cabine au quai de débarquement :
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La zone de débarquement et d’embarquement présente dans le contour de la structure :
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Une cabine prête au départ :
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Les aiguillages d'accès au...
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… garage extérieur :
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Vues autour...
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… de la gare motrice...
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… et du garage:
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Vue lointaine de la gare amont :
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Les véhicules :

Gros plan sur une cabine Omega :
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Les deux cabines se croisent :
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En extérieur les portes-skis et planches :
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Les banquettes de quatre places qui se font faces :
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Autres photos :

Nombreuses vues de la ligne...
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… depuis les pistes :
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Approche de la gare aval :
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Vue de la ligne depuis le front de neige de Gore Mountain :
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Vidéo :

Collin Parsons : HiverVidéo estivale

Sources :
Skilifts.org

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Texte : Tony le Savoyard, Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Bannière : Bovinant
Date de publication : Octobre 2020

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Ce reportage est mise à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.



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