TCD8 Olympia

Rosa Khutor : station Olympique


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La télécabine Olympia :

La télécabine Olympia, installée au cœur du village de Rosa Khutor, est l’un des deux ascenseurs permettant aux skieurs d’accéder et de revenir du domaine skiable.
Appareil pionnier de la station, construit en 2008 par Doppelmayr, la télécabine Olympia est le premier maillon d’une chaîne de trois téléportés permettant de rejoindre le Rosa Peak qui domine la vallée à 2320 mètres d’altitude. Cette configuration, fait que l’installation est également très utilisée par les piétons et durant la saison estivale.
De plus, la télécabine Olympia est le maillon reliant Rosa Khutor à Rosa Plateau le front de neige d’altitude de la station, lieu du village Olympique de 2014. A ce titre, l’installation a une fonction de transport en commun, en dehors des horaires d’ouvertures du domaine skiable (entre 18h45 et 23h45).

La gare aval, station tension, est construite dans l’un des bâtiments qui entourent la place centrale de Rosa Khutor. A noter la présence d’un garage qui permet le rangement de l’ensemble des véhicules, de type Omega III fournis par l’entreprise Cwa.
La ligne, longue de plus de 2,3 kilomètres, est composée de 18 pylônes. Celle-ci se faufile à travers la forêt et survole à plusieurs reprises la route d’accès au Rosa Plateau.
La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée sur la zone du Rosa Plateau, face au second maillon de la chaîne des télécabines. Vous remarquerez qu’il s’agit d’une gare en extérieur disposant d’une couverture composite classique.


Pour plus d’informations : Rosa Khutor Resort

Les photos ont été prises en mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Olympia
Exploitant : Rosa Khutor Resort
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2008

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 6 m/s
Durée du parcours : 6 min 30 sec
Débit : 2800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 560 m
Altitude gare amont : 1166 m
Dénivelé : 606 m
Longueur : 2340 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 18
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Cwa
Année de construction : 2007
Type de véhicules : Omega III-8LWI
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 87
Type de pinces : DT
Garage : Gare aval


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,






Au rez-de-chaussée la billetterie,


Sur la gauche l’entrée, sur la droite la sortie,


Les caractéristiques de l’appareil,


Sur la droite un vaste panneau d’informations en live sur le domaine skiable fourni par Lumiplan,


Entrée dans le bâtiment de la gare : premièrement fouille de sûreté systématique pour les piétons et systématique en-dehors des horaires de ski,


Pub présentant les Championnats d’Europe de luge,


Les bornes Axess contrôlant les forfaits de ski,


Sur la droite le vaste garage qui permet le rangement des cabines Omega III,


Le quai d’embarquement,


Une cabine prête au départ,


Le rail menant au garage,


Arrivée d’une cabine en gare. Vue des deux vérins hydraulique de tension du câble,


L’appareil a été construit par l’entreprise russe Ckado qui installe les produits Doppelmayr en Russie,


Vues d’ensemble de la gare,




Le départ,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C / 12C
P2 : 14C / 14C
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 8S / 8S
P6 : 8S / 8S
P7 : 12S / 12S
P8 : 10S / 10S
P9 : 14C / 14C
P10 : 8S / 8S
P11 : 8S / 8S
P12 : 12S / 12S
P13 : 10S / 10S
P14 : 14C / 14C
P15 : 6S / 6S
P16 : 10S / 10S
P17 : 12S / 12S
P18 : 6S / 6S

Les pylônes P1 et P2 en sortie de gare,




Le début de ligne assez raide,


P3,


P4,


P5,


P6,


P7,


Longue portée entre les pylônes P7 et P8,






P8,


Balancier 10S/10S,


P9 : balancier compression,




P10,


P11,


P12 : survol de la route menant au village touristique Rosa Plateau,




P13,




P14,


Balancier 14C/14C,


P15,




P16,


Balancier 10S/10S,




P17,


Passage sous la ligne du télésiège Chalet,




P18,



La gare amont :

La gare amont vue de face,


Arrivée d’une cabine en gare,


Au premier plan la zone de départ, derrière les barrières la zone d’arrivée,


Différentes vues autour de la gare amont,










Vues présentant la télécabine sur le vaste front de neige de Rosa Plateau,




Au second plan les bâtiments ayant servi de village Olympique durant l’hiver 2014,



Les véhicules :

Une cabine Omega III-LWI du fabricant Cwa,


Portes fermées,


Une assise 4 places,


La plaque du constructeur,


Le faible éclairage nocturne. Vous remarquez que le logo Doppelmayr a été intentionnellement caché,



Autres photos :

Vue sur la ligne depuis la piste,








Texte & photos : Rodo_Af
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