Localisation(s)
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 TCD8 Panorama

Silvretta Montafon

Doppelmayr

T1 ES
Année de construction : 2014

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Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 06/05/2022 et mise à jour le 06/05/2022
(Mise en cache le 06/05/2022)

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Silvretta Montafon : Vorarlberg
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

La télécabine Panorama :

La télécabine Panorama est un long appareil qui traverse le secteur Kapell et permet de relier le col de Kreuzjoch d’où les skieurs ont accès au secteur Grasjoch. Cette télécabine est accessible soit par le télésiège Kapell en provenance de la vallée, soit via les différentes remontées mécaniques arrivant au front de neige d’altitude de Kapell coeur du vaste secteur d’Hochjoch. Cet appareil, construit par Doppelmayr en 2014 à la Silvretta Montafon est un appareil de la gamme Uni-G. A noter que l’installation est arrivée de seconde main en Autriche. En effet, cette télécabine a été construite en 2011 aux Pays-Bas dans le cadre de l’exposition florale du pays. Cet arrangement intelligent, qui permet aux organisateurs de l’exposition et à la Silvretta Montafon de faire baisser la facture de l’équipement, avait été conçu dés le départ. Les cabines étant même avec le logo de la Silvretta Montafon lors de leur séjours aux Pays-Bas, sachant que les hollandais font partis de la clientèle touristique du länder du Vorarlberg.
Historiquement, sur le domaine skiable, la télécabine Panorama a remplacé le télésiège Kreuzjoch qui officiait sur les deux versants du col de Kreuzjoch.

Découvrez l’ancien télésiège Kreuzjoch, en services entre 1980 et 2014 :
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^^Cliquez sur l'image pour accéder au reportage^^


La gare aval, station tension, est située à proximité de l’arrivée du télésiège de Kapell partant du village de Silbertal. A noter la présence du garage qui permet d’effectuer le rangement de l’ensemble des cabines de type Omega IV. La ligne, longue de plus de 2,2 kilomètres, est composée de douze pylônes. Vous remarquerez les longues portées de cet équipement à la ligne spectaculaire. La gare amont, station motrice, est positionnée au col de Kreuzjoch à 2375 mètres d’altitude.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via de longues pistes qui doivent passer par le Skitunnel de Kapell. Il est également possible de rejoindre le télésiège Sennigrat et de basculer vers le secteur de Grasjoch.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Panorama
Exploitant : Silvretta Montafon Bergbahnen AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2014

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 6 m/s
Durée du parcours : 6 min 20 sec
Débit : 2360 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1744 m
Altitude gare amont : 2375 m
Dénivelé : 631 m
Longueur inclinée : 2297 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gares motrice : Gare amont
Gares tension : Gare aval
Type de motorisation : Asynchrone
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Par la gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Cwa
Type de véhicules : Omega IV
Capacité : 8 Personnes
Type de pinces : DT-108
Garage : Gare aval

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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L’accès à la gare aval :
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Gros plan sur la gare aval, station tension de la gamme Uni-G :
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L’accès à l’appareil :
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Le portique d’informations autour de l’appareil :
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Le borne de contrôle des forfaits :
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Le quai d’arrivée :
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Une cabine dans le contour de la gare :
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La plaque Doppelmayr présentant l’appareil :
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La porte d’entrée du garage :
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Une cabine prête au départ :
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Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare :
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Vue arrière vers la gare aval :
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La ligne : 1e partie

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
12C / 12C
P1b : 12C / 12C
P2 : 10S / 10S
P3 : 10S / 8S
P4 : 12S / 10S
P5 : 8S/C - 8S/C
P6 : 10S / 10S
P7 : 12S / 10S
P8 : 12S / 10S
P9 : 10S / 8S
P10 : 10S / 8S
P11 : 8S / 8S

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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Balancier 12S/10S :
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Pylône P5 :
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Sur la droite la gare d’arrivée...
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… du télésiège Seebliga :
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Pylône P6 :
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Balancier 10S/10S :
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Survol de la piste noire 2a :
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Pylône P7 :
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Balancier 12S/10S :
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Survol de la gare intermédiaire…
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… du télésiège Sennigrat :
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Tête du pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Survol de refuge/restaurant d’altitude...
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… Wormser Hütte :
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Pylône P10 :
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La gare amont :

Pylône P11 en entrée de gare amont :
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Balancier 8S/8S :
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Arrivée d’une cabine en gare amont :
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Le quai d’arrivée de la gare amont :
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Une cabine dans le contour de la gare amont :
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L’accès à la plateforme de départ :
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Le poste de conduite de la gare amont :
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Le tympan arrière de la gare amont :
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Différentes vues autour de la gare amont positionnée au col de Kreuzjoch :
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Vues plus lointaines de la gare amont :
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Les véhicules :

Deux cabines Omega IV en ligne :
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Gros plan sur une cabine Omega IV :
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Un panneau photo-voltaïque est présent sur le toit de chaque cabine :
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Une cabine portes ouvertes :
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Les racks-à-skis et planches sur les portes :
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Une banquette quatre places. A noter le logo de l’exploitant brodé sur le dossier :
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Les aérations des portes :
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Les pictogrammes de sécurité :
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Le mécanisme des portes :
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Les supports de protection des vitres :
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La plaque Doppelmayr et Cwa + l’information concernant le Wifi dans la cabine :
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Autres photos :

La ligne depuis la gare amont :
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Nombreuses vues de l’appareil depuis les pistes :
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La ligne et le restaurant d’altitude Wormser :
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Vue autour du télésiège Seebliga :
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Textes et photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Silvretta Montafon.



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