TCD8 Pezid

Serfaus-Fiss-Ladis : Tirols-Ski-Dimension

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La télécabine Pezid :

La télécabine Pezid, construite par Doppelmayr en 2004, est un appareil situé sur le secteur d’altitude de Serfaus accessible depuis le col de Scheid. A l’époque le Pezid a permit une extension du domaine skiable de Serfaus grâce à la création de plusieurs pistes noires. En plus du ski propre de qualité disponible depuis le Pezid, cette remontée mécanique permet de rejoindre les autres installations formant le secteur excentré de Masner.
La gare aval, station motrice-tension, est installée en face du télésiège Moos, appareil obligatoire pour retourner vers le secteur principal de Serfaus. A noter la présence du garage qui permet le rangement de l’ensemble des véhicules. La télécabine Pezid est équipée des cabines Ultra-8 construite à l’époque par l’entreprise Swoboda.
La ligne, qui survole une zone alpine où sont présentes les pistes noires du secteur, dispose de sept pylônes. La gare amont, station retour, est positionnée à 2748 mètres d’altitude l’un des pics les plus haut du domaine skiable.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayable : Pezid
Exploitant : Seilban Komperdell GmbH
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2004

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 6 m/s
Durée du parcours : 4 min 40 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2328 m
Altitude gare amont : 2748 m
Dénivelé : 420 m
Longueur inclinée : 1331 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 560 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Swoboda
Type de véhicules : Ultra-8
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 36
Type de pinces : DT-108
Garage : Gare aval

La gare aval :

Vue générale de la gare aval, de la ligne et du secteur de ski :


Vues autour...




… de la gare aval :




L'accès à l'installation :


Les bornes de contrôle des forfaits :


L’accès à l’embarquement. On remarque un système permettant de faciliter le bon embarquement des skieurs huit par huit :


La plaque Doppelmayr présentant quelques caractéristiques de l'installation :


La porte du garage :


Le contour :


L'embarquement se fait dans le contour :


Cabines prêtes pour le départ :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 14C/14C
P2 : 8S/8S
P3 : 10S/10S
P4 : 8S-C/8S-C
P5 : 10S/10S
P6a : 12S/12S
P6b : 12S/12S

La ligne en intégralité :


Pylône P1 :


Pylône P2 :




Pylône P3 :


Pylône P4 :


Balancier support-compression :




Pylône P5 :


Les pylônes de crête P6a & P6b :


Balanciers 12S/12Sx2 :

La gare amont :

La gare amont vue de face :




Une cabine arrive en gare amont :


Le débarquement se fait dans le contour :


La sortie du bâtiment :


Vues autour de la gare amont :

Les véhicules :

Une cabine de huit places en ligne :


Une cabine avec les portes ouvertes :


Les portes-ski et planches :


Les banquettes de quatre places qui se font face :


Gros plan sur une banquette de quatre places :


La plaque du constructeur :


Les aérations sur les portes :


Les consignes de sécurité :

Autres photos :

Vues de la ligne...




… depuis les pistes :

Textes et mises en pages : A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Serfaus-Fiss-Ladis.