TCD8 Pradel-Rodella

Le Süd Tirol/Bolzano

La province du Süd Tirol/Bolzano est située dans le nord-est d’Italie et fait partie de la région autonome du Trentin-Haut-Adige. Comme la Vallée d'Aoste, le Süd Tirol/Bolzano est une région officiellement multilingue. L'italien et l'allemand sont les langues officielles de toute la province, auxquels s'ajoute le ladin présent dans quelques communes -notamment dans le Val Gardena, et le Val Badia. C'est pourquoi la signalisation est presque entièrement bilingue ou parfois trilingue.
Depuis 1972 un statut d'autonomie est en vigueur. La plupart des compétences législatives et administratives ainsi que les ressources financières ont été transférées de la région Trentin-Haut-Adige aux deux provinces de Trente et Süd Tirol/Bolzano. Le Haut-Adige retient 90% de tous les impôts, il s'agit du statut d'autonomie le plus poussé pour une province en Europe (avec celui d'Åland en Finlande). Cette autonomie est basée sur une séparation des populations dans les écoles, sur l'obligation du bilinguisme pour tous les employés publics, et sur la répartition des emplois publics proportionnellement à l'importance des groupes linguistiques.



Dolomiti Superski

Le domaine Dolomiti Superski est situé au centre du Süd-Tirol Italien et relie 12 vallées entre elles grâce à une billetterie commune. Cet ensemble représente un vaste domaine de 450 Rm’s permettant de skier sur 1200 Km de pistes !! Ce qui en fait le plus vaste domaine relié ski au pieds d’Italie et le plus vaste domaine à la billetterie commune du monde.
Dolomiti Superski représente le cœur du ski dans les dolomites, qui est la région historique du ski en Italie. Les deux points phares de ce vaste domaine sont la station mythique de Cortina d’Ampezzo : la ville Olympique de 1956, la station star d’Italie qui a accueillie également plusieurs championnats du monde de ski FIS ; et le célèbre « Sella Ronda » qui permet à tous les skieurs d’effectuer un vaste tour de ski à la journée autour du « Grouppo del Sella », une montagne extraordinaire classée dans le patrimoine mondiale de l’Unesco. Le tour du « Sella Ronda » passe à travers les domaines d’Alta Badia, de Val Gardena, de Val di Fassa et d’Arabba, sur 42 Kilomètres de pistes à vue panoramique sur les dolomites, et en utilisant une quinzaine de remontées mécaniques. Pour faciliter les choses, il existe deux tours disposant d’une signalétique différentes: l’un tournant sur la gauche -en orange- et l’autre sur la droite -en vert.
Si les douze vallées sont bien reliées, il est parfois nécessaire d’emprunter un ski-bus pour passer d’une station à l’autre, en effet certaines stations sont petites et situées en périphérie des grands axes. Il existe un plan des pistes globale de toute la zone, mais elle est peu détaillée. Il est conseillé de se procurer le plan des pistes de chaque domaine pour avoir une idée précise des possibilités.
Comme vous le verrez en images à travers les nombreux reportages postés sur RM.net, le Dolomiti Superski offre l’occasion d’explorer un domaine immense et magnifique !

Les 12 vallées de Dolomiti Superski : Cortina d’Ampezzo, Plan de Corones, Alta Badia, Val Gardena, Val di Fassa, Arabba, Alta Pusteria, Val di Fiemme, San Martino di Castrozza, Valle Isarco, Trevalli et Civetta





« La Sella Ronda »

Val di Fassa

Le Val di Fassa est une très belle vallée située au sud-ouest de la Sella Ronda, constituée des communes de culture ladine de Canazei et de Campitello.
La station composée de deux secteurs est située au cœur du Dolomiti Superski entre le Val Gardena et Arabba.
On y ski de décembre à fin avril grâce à une vingtaine d’installations mécaniques –dont deux téléphériques et 3 télécabines- entre 1500 et 2400 mètres d’altitudes



La télécabine Pradel - Rodella

La télécabine Pradel - Rodella fait partie du circuit orange de la Sella Ronda. Cette installation permet de rejoindre le secteur du Col Redella-Campitello depuis le secteur du Belvedere-Canazei.
Cette télécabine se situe face à la télécabine similaire Pian Frataces-Gardecia au bord de la route reliant Canazei à Selva Wolkenstein, via le Passo Sella. La proximité direct de la route, permet de faire de ces deux télécabines l’un des points d’accès au domaine du Val di Fassa.
Cette installation a été construite par Agamatic en 1996, filiale du groupe Doppelmayr. La gare aval est la station tension de l’installation. Vous y trouverez également un vaste garage permettant le rangement des cabines rondes de type Panorama.
La ligne longue de 2,5 Km, se compose de 21 pylônes dont 4 disposant de balanciers compression. Vous remarquerez que la première partie de la ligne est située dans une zone forestière, puis qu’au niveau de P18 la ligne survole le télésiège Salei-Col Rodella.
La gare amont est la station motrice de l’installation, la machinerie étant située sous la gare. A noter que G2 dispose d’une couverture compacte, et qu’elle se situe, en extérieur, au niveau des pistes, ce qui en facilite l’utilisation.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent poursuivre le circuit de la Sella Ronda en se dirigeant vers le télésiège Norei 5 Dita. Autrement, les skieurs se retrouvent au coeur du secteur Col Rodella.

Pour plus d’information : http://www.canazei.org/ http://www.dolomitisuperski.com/

Les photos ont été prises le mars 2010

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Pradel - Rodella
Exploitant : SIT Canazei s.P.a
Constructeur : Agamatic
Année de construction : 1996

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 8 min 20 sec
Débit : 2000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1724 m
Altitude gare amont : 2228 m
Dénivelé : 504 m
Longueur : 2500 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 695 Kw
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 22
Sens de la ligne : Droite
Constructeur du câble : Redaelli
Diamètre du câble : 50 mm
Garage : Gare aval

* Caractéristiques des cabines :
Constructeur : Agamatic
Capacité : 8 Personnes
Type de véhicule : Panorama
Nombre de cabines : 94

La gare aval :

Vue sur le bâtiment de la gare aval,


La sortie, pour les piétons,


P&a et P1b en sortie de gare,




Le panneau de signalétique : la télécabine étant bien sur le circuit Orange de la Sella Ronda,


Les bornes de contrôle de forfaits,


Une cabine en stationnement au garage,


Le vaste garage,


Le quai gare aval,


Le système mécanique de fermetures des portes,


Le portillon de fin de quai,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 8C / 8C
P1b : 8C / 8C
P2 : 6S / 6S
P3 : 6S / 6S
P4 : 6S / 6S
P5 : 12C / 12C
P6 : 6S / 6S
P7 : 6S / 6S
P8 : 8S / 8S
P9 : 8S / 8S
P10 : 8S / 8S
P11 : 8S / 8S
P12 : 8S / 8S
P13 : 6S / 6S
P14 : 6S / 6S
P15 : 6S / 6S
P16 : 12C / 12C
P17 : 6S / 6S
P18 : 10S / 10S
P19 : 6S / 6S
P20 : 10S / 10S
P21 : 8S / 8S

P2,


P3,




P4,


P5, balancier compression,


P6,




P7,


P8,


P9,


Balancier 8S/8S,


P10,


P11,


P12,


P13,


Balancier 6S/6S,


P14,


P15,


Balancier 6S/6S,


P6, balancier compression,


P17,


P18, survole du télésiège Salei-Col Rodella,


P19,




P20,


Balancier 10S/10S,


P21,


Balancier 8S/8S,


La gare amont :



L’arrivée d’une cabine,


Le système d’ouverture des portes,


La poulie motrice, et l’arbre de transmission,


Sortie du quai sur le front de neige,


Différentes vues de la gare amont,






Autres photo :

L’intérieur de la cabine Panorama,