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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 16/05/2020 et mise à jour le 17/05/2020
(Mise en cache le 17/05/2020)

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Kronplatz : Dolomiti Superski
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

La télécabine Pre da Peres :

La télécabine Pre da Peres est l’un des appareils situés au niveau du Passo Furcia, qui dessert de belles pistes donc le stade de slaloms de la station. Construit par Agamatic en 2001, filiale du groupe Doppelmayr en Italie à cette époque, le Pre da Peres est un appareil de la gamme Uni-G.
La gare aval, station motrice, est installée face au principal restaurant du secteur. On y accède via les pistes du sommet du Kronplatz, via Brunico, où via la télécabine Col Toron en provenance du village de St Vigilio. La ligne, longue de 860 mètres, est composée de huit pylônes. Vous remarquerez la présence du garage qui permet d’accueillir l’ensemble des cabines Conus, modèle répandu sur le domaine skiable. La gare amont est positionnée à 2015 mètres d’altitude au sommet du secteur.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent s’engager dans une longue descente vers le village de St Vigilio ou rejoindre la gare de départ via de belles pistes rouge.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayable : Pre da Peres
Exploitant : Funivie San Vigilio di Marebbe SpA
Constructeur : Agamatic
Année de construction : 2001

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 6 m/s
Durée du parcours : 2 min 45 sec
Débit : 2200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1735 m
Altitude gare amont : 2015 m
Dénivelé : 280 m
Longueur inclinée : 860 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Diamètre du câble : 50 mm
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Cwa
Type de véhicules : Conus
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 29
Garage : Gare aval

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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Nombreuses vues...
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… autour de la gare aval :
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Gros plan sur la couverture Uni-G :
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Le panneau d’informations concernant l’appareil :
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L’accès à l’appareil :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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La plateforme de départ :
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L’entrée du garage :
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Le tympan arrière de la gare aval :
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Une cabine en gare aval :
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Une cabine prête au départ :
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Vue sur le début de ligne :
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Pylônes P1 et P2 en sortie de gare :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
10C / 10C
P2 : 10C / 10C
P3 : 6S / 6S
P4 : 8S / 8S
P5 : 8S / 8S
P6 : 6S / 6S
P7 : 10S / 10S
P8 : 10S / 10S

Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Balancier 8S/8S :
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Pylône P5 :
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Balancier 8S/8S :
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Pylône P6 :
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Les pylônes de crête P7 et P8 :
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Balanciers 10S/10S x 2 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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L’arrivée en gare amont d’une cabine :
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Le quai d’arrivée :
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Le système d’ouverture des portes :
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Le tympan arrière de la gare amont :
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Derrière les vitres miroirs le poste de conduite amont :
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Le contour...
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… de la gare amont :
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La plateforme pour rechausser les skis :
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Différentes vues autour...
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… de la gare amont :
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Les véhicules :

Gros plan sur une cabine Conus :
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L’intérieur d’une cabine avec l’assise en forme de fer-à-cheval :
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La barre d’appui permettant de ranger les paires de skis :
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Le planché dispose d’encoches pour le rangement des skis :
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La plaque du constructeur Cwa :
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Vue sur les portes :
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Les consignes d’utilisation :
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La plaque des constructeurs :
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Autres photos :

Vues sur la ligne...
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… depuis la gare amont :
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Textes et photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Kronplatz – Dolomiti Superski.



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