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Localisation(s)
Photo



Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 17/12/2017 et mise à jour le 20/12/2017
(Mise en cache le 20/12/2017)

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Wildschönau : Ski Juwel
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

La télécabine Schatzberg :

La télécabine Schatzberg, nouveauté 2017 construit par Doppelmayr, est la colonne vertébrale du secteur d’Auffach, dans la vallée de Wildschönau. En effet, cet appareil, construit en deux tronçons, est l’unique installation du front de neige menant aux hauteurs du domaine skiable. Cette nouvelle remontée mécanique a remplacé, sur un parcours semblable, une télécabine quatre places datant de 1985. L’ancien appareil, au confort devenu spartiate, disposait d’un débit théorique limité à 1400 personnes/heure.

La gare aval est installée le long de la route principale à la sortie du village d’Auffach. On remarque un bâtiment assez vaste à un étage dont les murs sont habillés par un bois local. Logiquement, une billetterie est présente au rez-de-chaussée, et divers services sont accessible à proximité. L’accès au quai de départ s’effectue via un escalier mécanique dont le sens de direction change en fonction de l’horaire de la journée. La gare aval, station tension, dispose d’un garage permettant le rangement d’une partie importante des cabines et d’un atelier d’entretien des pinces. La ligne divisée en deux parties, survole à de nombreuses reprises les pistes du secteur. Composée de seulement 24 pylônes, pour une longueur de quatre kilomètres, vous remarquerez les longues portées entre les ouvrages.
Le Schatzberg dispose d’une gare intermédiaire présente dans un alpage où l’on retrouve plusieurs équipements pour skieurs débutants, ainsi que deux téléskis. Cette gare intermédiaire permet à la ligne d’effectuer un virage sur sa gauche. La gare amont, station motrice, est positionnée sur l’une des parties hautes du domaine skiable accolée à un vaste restaurant d’altitude. La présence d’un garage important donne une dimension imposante au bâtiment accueillant la gare amont.

Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent rejoindre la gare intermédiaire et la gare de départ via une longue piste rouge, et ses variantes. Les autres équipements du secteur Auffach sont également accessibles dont le télésiège Hahnkopf.

Localisation de l'appareil le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Schatzberg
Exploitant : Schatzbergbahn GmbH & CoKG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2017

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 6 m/s
Durée du parcours : 12 min
Débit : 2650 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 865 m
Altitude gare intermédiaire : 1289 m
Altitude gare amont : 1778 m
Dénivelé : 913 m
Longueur : 4000 m
Pente moyenne : 23 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 1143 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 24
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Cwa
Type de véhicules : Omega IV-8 LWI
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 142
Type de pinces : DT
Garage : Gares aval et amont

Les photos ont été prises le 16 décembre 2017.

La gare aval :

Vue d’ensemble de la gare aval installée à la sortie du village d’Auffach :
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La billetterie est installée au rez-de-chaussée :
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Un grand panneau informe des ouvertures du jour :
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L’accès à l’appareil…
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… s’effectue via un escalator :
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Eva Maria Brenn la championne locale, souhaite le Willkommen !
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Le poste secondaire et au second plan, le garage ainsi qu’un atelier pour l’entretien des pinces :
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La plaque du constructeur qui présente les principales caractéristiques de l’appareil :
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Le quai de départ :
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La poulie retour tension :
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Une cabine prête au départ :
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Le pylône P1 en sortie de gare :
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La ligne : 1e partie

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
10C / 10C
P2 : 10S / 10S
P3 : 10S / 10S
P4 : 8S / 8S
P5 : 8S / 8S
P6 : 8S/C - 8S/C
P7 : 10S / 10S
P8 : 10S / 10S
P9 : 10S / 10S
P10 : 12S / 12S
P11 : 10S / 10S
P12 : 12C / 12C

Le début de ligne :
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Pylône P2 :
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Survol de la piste n°1 et d’un petit hameau :
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L’immense pylône P3 :
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Balancier 10S/10S :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Longue portée entre les pylônes P5 et P6 :
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Pylône P6 :
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Balancier 8S/C-8S/C :
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Pylône P7 :
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Balancier 10S/10S :
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Survol de la partie haute de la piste rouge n°1 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Balancier 10S/10S :
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Pylône P11 :
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La ligne effectue une légère descente jusqu’à la gare intermédiaire :
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Pylône P12 :
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La gare intermédiaire :

Pylône P13 en entrée de la gare intermédiaire :
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Arrivée d’une cabine en gare :
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Le quai d’arrivée :
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Le quai de départ :
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Le système de fermeture des portes :
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La déviation du câble :
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Différentes vues extérieures de la gare intermédiaire :
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La rampe…
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… pour l’accès et la sortie de la gare :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Le quai de départ :
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Une cabine prête au départ :
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Les pylônes P13a et P13b en sortie de gare :
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Balanciers 12C/12C et 14C/14C :
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Vue arrière sur la gare intermédiaire :
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La ligne : 2e partie

* Caractéristiques de la ligne :
P13a :
12C / 12C
P13b : 14C / 14C
P14 : 8S / 8S
P15 : 10S / 10S
P16 : 10S / 10S
P17 : 12S / 12S
P18 : 8S/C - 8S/C
P19 : 8S / 8S
P20 : 10S / 10S
P21 : 12S / 12S
P22 : 12S / 12S

Le début de ligne :
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Pylône P14 :
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Pylône P15 :
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Pylône P16 :
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Longue portée jusqu’au pylône P17 :
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Vue arrière sur la ligne :
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Pylône P17 :
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Balancier 12S/12S :
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Pylône P18 :
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Pylône P19 :
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Sur la droite, la piste rouge n°2 :
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Pylône P20 :
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Balancier 10S/10S :
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Pylône P21 :
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Balancier 12S/12S :
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Pylône P22 :
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Sur la gauche, un restaurant d’altitude :
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Pylône P23 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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Arrivée d’une cabine en gare amont :
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Le quai d’arrivée :
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Le contour de la gare :
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Le quai de départ :
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Sur la droite, le garage principal de l’appareil :
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La sortie du bâtiment :
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Différentes vues autour du bâtiment…
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… de la gare amont :
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Vue plus lointaine de la gare amont :
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Les véhicules :

Deux cabines Omega IV en ligne :
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Gros plan sur une cabine en gare :
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Cabine portes ouvertes :
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Gros plan sur un rack à skis et planches :
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Une assise quatre places :
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La barre d’appuie latérale :
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Les protections des vitres :
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Les aérations des portes :
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Les pictogrammes de bon usage :
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La cabine est sous vidéo-surveillance :
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La plaque des constructeurs :
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Gros plan sur la pince débrayable :
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Autres photos :

Nombreuses…
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… vues…
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… de l’appareil…
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… depuis les pistes…
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… rouges n°1 et 2 :
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La télécabine à l’entrée du village d’Auffach :
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Texte & Photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Ski Juwel.



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