TCD8 Ski et Sun

Świeradów Zdrój

Świeradów Zdrój est un petit village, de 5000 habitants, situé à proximité de la frontière tchèque, dans la région touristique de la Voïvodi Base-Silésie au sud-ouest de la Pologne.
A une altitude de 450–710 mètres d’altitude, Świeradów Zdrój attire les touristes depuis le 17em siècle, pour la qualité de ces eaux thermales, fortement réputées dans les soins et les traitements des maladies rhumatismales.
La Silésie est également l’une des principales régions pour la pratique du ski alpin en Pologne et en République Tchèque.

La pratique du ski dans ce village, moins connu que sa célèbre voisine Szklarska Poreba, a commencé dans les années d’après la seconde guerre mondiale. Toutefois cette activité avait cessé depuis plusieurs années, le village restant concentré sur le tourisme thermal.

Toutefois, 2008 a été l’année du renouveau du ski alpin à Świeradów Zdrój, grâce à la construction d’un centre de ski entièrement neuf. Cet investissement, qui a bénéficié d’une aide importante de l’union européenne, a pour but de créer une station multi-saisons, afin d’être l’une des locomotives touristiques de la région, permettant de pérénniser l’activité économique du secteur.
Ce nouveau centre de ski est composé d’une télécabine neuve, qui dessert une longue piste unique, d’un niveau assez facile idéal pour la très nombreuse clientèle débutante. Les installations permettent une utilisation nocturne, et l’offre touristique s’accompagne des services de bons restaurants ayant la capacité d’accueillir des congrès, des mariages et autres festivités.
Pour l’été, la station se tourne vers le développement, alors peu répandu dans la région, du VTT, et a ouvert de nombreux chemins pour les randonneurs.
La télécabine première installation de ce type en Pologne, est également perçu part elle-même comme un outil touristique de qualité. De nombreux visiteurs étant uniquement piétons et souhaitant faire l’aller-retour en télécabine afin de bénéficier d’une vue panoramique sur la région.



La télécabine Ski & Sun

La télécabine Ski & Sun, construit en 2008 par Doppelmayr est l’unique appareil, à ce jour, de cette jeune station de ski.
Les gares de type Uni-G sont intégrées à l’intérieur de vastes bâtiments qui accueillent les différents services de ce centre touristique.
La gare aval est la station tension de l’installation. On y retrouve également la présence d’un vaste garage permettant le rangement et l’entretien de l’ensemble des 71 véhicules de type Omega IV-LWI de l’entreprise suissesse Cwa.
La ligne, située dans une zone de forêt est longue de plus de 2,1 kilomètres et se compose de 14 pylônes tubulaires, dont deux sont équipés de balanciers support/compression.
La gare amont, station motrice de l’appareil est positionnée au sommet du domaine skiable.
On y retrouve un restaurant panoramique présentant la gastronomie de la région.
Une fois arrivés, les skieurs ont accès à la large piste Ski&Sun entièrement éclairée, animée musicalement et enneigée artificiellement.

Pour plus d’information : Skisun.pl

Les photos ont été prises le 08 mars 2012

L’accueil :

Dans les rues de Świeradów Zdrój,


L’approche de la station,


L’accès au bâtiment,




La billetterie,


Le forfait,


L’accès au départ se fait par les escalier ou par un ascenseur,


Pour les numismates avertis, un distributeur souvenir est prévu,


En haut de l’escalier se situe l’arrivé de la piste,


Puis les bornes de contrôle du forfait,


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Ski & Sun
Exploitant : Sobiesław Zasada Sp. z o.o.
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2008

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 6 m/s
Durée du parcours : 6 min 20 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 617 m
Altitude gare amont : 1060 m
Dénivelé : 443 m
Longueur : 2171 m
Pente moyenne de la ligne : 21 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 505 kW
Type de tension : Hydraulique
Diamètre du câble : 47 mm
Nombre de pylônes : 14
Garage : Gare aval
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur :
Type de véhicules : Omega IV-8 LWI
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 71
Nombre de véhicule spéciaux : 1 nacelle
Type de pinces : DT-108

Le plan des pistes :


Malheureusement pas de plan de la piste papier, ni en PDF. En effet, avec une piste unique, il est considéré que l’on ne peut pas se perdre à Świeradów Zdrój !

La gare aval :

Vues extérieures de la gare aval




L’accès à la télécabine,


Arrivée d’une cabine en gare,


L’entrée du garage, au second plan, la nacelle de service,


Différentes photos du contour de la gare,




Une cabine prête au départ,


Les plaques des différentes entreprises ayant participées à la construction de cette télécabine,


Les deux vérins hydraulique effectuant la tension du câble,


P1 en sortie de gare,


Vue arrière sur la gare aval,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 16C / 16C
P2 : 6S / 6S
P3 : 6S / 6S
P4 : 8S / 8S
P5 : 8S / 8S
P6 : 8S/C - 8S/C
P7 : 8S / 8S
P8 : 8S/C - 8S/C
P9 : 6S / 6S
P10 : 6S / 6S
P11 : 6S / 6S
P12 : 6S / 6S
P13 : 10S / 10S
P14 : 8S / 8S

P2,


Balancier 6S / 6S,


Vue arrière sur l’ensemble du bâtiment de la gare aval,




P3,


P4,




P5,




P6, balancier 8S/C-8S/C,


P7,


P8,


Balancier 8S/C-8S/C,


P9,


P10,


Balancier 6S / 6S,


P11,






P12,


P13,


P14,


Balancier 10S/10S et 8S/8S,


La gare amont :

La G2 vue de face,


L’arrivée,


L’arrivée progressive d’une cabine,




L’arbre de transmission et la poulie motrice,


Les commandes de quai,


Le quai d’arrivée,




Différentes vues du contour de la gare,




La sortie du bâtiment,


Différentes vues extérieur du bâtiment accueillant la gare amont,








Les véhicules :

Une cabine Omega IV,


Les portes automatiques,


Les porte-skis,


Une assise de 4 places,


Les fenêtres,


Autres photos :

L’unique piste du domaine de ski,


A la sortie du village, une ancienne installation laissé à l’abandon,








Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=15200&view=findpost&p=175320