En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus


Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 15/01/2020
(Mise en cache le 15/01/2020)

Image


Jackson Hole : Wyoming
Image
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

La télécabine Sweetwater :

La télécabine Sweetwater est l’un des appareils présent sur le vaste front de neige de Jackson Hole. Construit en 2016 par Doppelmayr USA la télécabine Sweetwater permet de rejoindre le restaurant d’altitude et le télésiège Casper. A noter la présence d’une gare intermédiaire qui permet aux skieurs débutants d’améliorer leur pratique de la glisse.
A noter que l’appareil a permis le remplacement de deux télésièges fixes.

La gare aval, station tension, est accolée au départ du Teewinot. La ligne, première partie, survole une large piste verte fortement fréquentée par les skieurs débutants. La gare intermédiaire, ouverte dans les deux sens d’exploitation, à la particularité de disposer du garage qui accueil l’ensemble des véhicules. Le Sweetwater est équipé de 48 cabines de type Omega IV fournit par l’entreprise Cwa.
La seconde partie de ligne est la zone la plus accidentée. A noter la rupture de pente au niveau du pylône P13. La gare amont, station motrice, est positionnée à 2325 mètres d’altitude à proximité du restaurant d’altitude et télésiège Casper.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Sweetwater
Exploitant : Jackson Hole Mountain Resort Corporation
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2016

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 4 m/s
Durée du parcours : 6 min
Débit : 2000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1936 m
Altitude gare intermédiaire : 2036 m
Altitude gare amont : 2325 m
Dénivelé : 389 m
Longueur : 1322 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 21
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Cwa
Type de véhicules : Omega IV
Année de construction : 2014
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 48
Type de pinces : DT
Garage : Gare intermédiaire

Les photos ont été prises en février 2019.

La gare aval :

La gare aval sur le front de neige de Jackson Hole :
Image

Image

L’accès à l’appareil et les bornes de contrôle des forfaits :
Image

Vues autour de la gare aval :
Image

Image

Une cabine au quai d’arrivée :
Image

Les commandes de quai :
Image

Les pylônes P1 et P2 en sortie de gare :
Image

Balanciers 8C/8C x 2 :
Image

La ligne : 1e partie

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 8C / 8C
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S / 8S
P5 : 8S / 8S
P6 : 6S / 6S
P7 : 6S / 6S
P8 : 8S / 8S
P9 : 6S / 6S

Pylône P3 :
Image

Image

Pylône P4 :
Image

Image

Pylône P5 :
Image

Image

Pylône P6 :
Image

Pylône P7 :
Image

Pylône P8 :
Image

Image

Pylône P9 :
Image

La gare intermédiaire :

La gare intermédiaire vue de face :
Image

Arrivée en gare intermédiaire :
Image

Image

Vue d’ensemble du quai du brin montant :
Image

Image

Vues extérieures de la gare intermédiaire :
Image

Image

Les bornes de contrôle permettant l’accès au départ :
Image

La plaque du constructeur :
Image

Le quai de départ :
Image

L’entrée du garage :
Image

Une cabine prête au départ :
Image

Image

Les pylônes P10 et P11 en sortie de gare intermédiaire :
Image

Balanciers 8C/8C x 2 :
Image

Vue arrière sur la gare intermédiaire :
Image

La ligne : 2e partie

* Caractéristiques de la ligne :
P10 :
8C / 8C
P11 : 8C / 8C
P12 : 8S / 8S
P13 : 12C / 12C
P14 : 6S / 6S
P15 : 6S / 6S
P16 : 6S / 6S
P17 : 6S / 6S
P18 : 8S / 8S
P19 : 8S / 8S
P20 : 8S / 8S
P21 : 10S / 10S

Pylône P12 :
Image

Balanciers 8S/8S :
Image

Image

Rupture de pente au niveau du pylône P13 :
Image

Balancier 12C/12C :
Image

Vue depuis la piste :
Image

Pylône P14 :
Image

Image

Pylône P15 :
Image

Pylône P16 :
Image

Image

Pylône P17 :
Image

Image

Pylône P18 :
Image

Pylône P19 :
Image

Image

Pylône P20 :
Image

Les pylônes P20 et P21 :
Image

Balanciers 8S/8S et 10S/10S :
Image

La gare amont :

La gare amont vue de face :
Image

Arrivée d’une cabine...
Image

… en gare amont :
Image

Le quai d’arrivée :
Image

Une cabine prête au départ :
Image

Image

La sortie et l’accès aux pistes :
Image

Différentes vues...
Image

… autour de la gare amont :
Image

Image

Image

Les véhicules :

Deux cabines en ligne :
Image

Une cabine Omega IV en ligne :
Image

Gros plan sur les façades des cabines Omega IV :
Image

Image

Les racks-à-skis et planches. A noter que la cordelette permet de maintenir des planches les jours de vent :
Image

Une banquette quatre places :
Image

Banquette rabatabble :
Image

La base des portes :
Image

Les pictogrammes de sécurité :
Image

Les aérations de façade :
Image

Les aérations des portes :
Image

La sécurité de la façade :
Image

La plaque du constructeur :
Image

Autres photos :

Nombreuses vues...
Image

… autour de la ligne...
Image

… depuis les pistes :
Image

Image

Image

Image

Image

Vue sur la gare intermédiaire :
Image

La partie base de la ligne :
Image

Image

Image

Image


Texte & Photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Jackson Hole.



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :