TCD8 Tây Thiên

Tây Thiên : centre bouddhiste


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La télécabine Tây Thiên :

La télécabine Tây Thiên, construite par Poma en 2011, est l’unique moyen d’accès mécanique à la zone des pagodes et temples du parc de Tây Thiên. L’installation a un rôle primordial dans le développement du site et son ouverture au plus grand nombre, tout en apportant une touche touristique et de modernité au site.

Les deux gares, de type Multix, sont couvertes et protégées à l’intérieur de bâtiments imposant à l’architecture vietnamienne. La gare aval, comme souvent dans ce pays, est la station motrice et tension de l’installation. A noter la présence d’un garage qui permet le rangement de l’ensemble des véhicules de type Diamond-8 fournit par l’entreprise Sigma. La ligne, longue de plus de 2,4 kilomètres, traverse une forêt à la végétation luxuriante. A noter une légère descente entre les pylônes P8 et P9, ainsi que le survol d’un cours d‘eau.
La gare amont, positionnée sur la partie la plus base de la zone des temples et pagodes, est une station retour.

Pour plus d’informations : Télécabine Tây Thiên

Les photos ont été prises le 01 septembre 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan du parc :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Tây Thiên
Exploitant : KDT Lạc Hồng - Tây Thiên
Constructeur : Poma
Année de construction : 2011
Date d’inauguration : 03 juillet 2012

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuelle
Vitesse : 6 m/s
Durée du parcours : 6 min 45 sec
Débit : 1800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 122 m
Altitude gare amont : 488 m
Dénivelé : 366 m
Longueur : 2419 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Multix-8
Gare motrice-tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 13
Fournisseur du câble : ArcelorMittal
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Sigma
Type de véhicules : Diamond-8
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 59
Type de pinces : Multix
Garage : Gare aval


La gare aval :

Approche du bâtiment de la gare aval,


Nombreuses vues autour du vaste bâtiment de la gare aval,




Vue sur le début de ligne,


L’accès au quai de départ qui est placé au 1er étage du bâtiment,




Vue de face de la gare aval,


La zone d’attente,


La zone de départ très « cadrée »,


Arrivée d’une cabine en gare aval,


Le système d’ouverture des portes automatiques,


Vues autour du contour de la gare aval,






Sur la droite le garage,


La poulie motrice-tension,


Gros plan sur la poulie motrice-tension,


Une cabine sur le quai de départ,


Les pylônes P1 et P2 en sortie de gare,


Balanciers 10C/10C x 2,


Vue arrière sur la gare aval,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 10C / 10C
P2 : 10C / 10C
P3 : 8S / 8S
P4 : 12S / 12S
P5 : 10S / 10S
P6 : 10S / 10S
P7 : 8S/C - 8S/C
P8 : 8S/C - 8S/C
P9 : 10S / 10S
P10 : 10S / 10S
P11 : 8S / 8S
P12 : 12S / 12S
P13 : 4S / 4S

Le début de ligne,


Pylône P3,




Pylône P4,


Pylône P5,




Pylône P6 et début de descente,




Pylône P7,


Balancier 8S/C-8S/C,


Survol d’un cours d’eau,




Pylône P8,


Balancier 8S/C-8S/C,


Longue portée entre les pylônes P8 et P9,






Sur la gauche, belle vue sur une cascade,


Pylône P9,




Pylône P10,






Pylône P11,






Pylône P12,




Pylône P13,



La gare amont :

La gare amont vue de face,




La poulie retour,


Arrivée d’une cabine en gare amont,




Vue d’ensemble de la gare amont,


Un rail permettant d’isoler un véhicule,


Le poste de conduite amont,


Le quai de départ,






Une cabine prête au départ,


La sortie du bâtiment,


Différentes vues extérieures autour de la gare amont,









Les cabines :

Une cabine Diamond-8 en gare,


Deux assises 4 places qui se font face,


Noter les aérations supplémentaires au bas de la façade,


Assise rabattable,


Les bases des portes automatiques et les logos de sécurité,


Les aérations sur les fenêtres des portes automatiques,


Les plaquettes du constructeur Sigma,





Autres vues :

Dans les environs de la gare aval…


…souvenir d’ArcelorMittal « Bourg-en-Bresse »,


Vues depuis la gare amont…


…avec des bâtiments monastiques au milieu de la forêt,




Texte & photos : Rodo_Af