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Partie 1
Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 07/09/2021 et mise à jour le 08/09/2021
(Mise en cache le 08/09/2021)

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Zacatecas : Mexique
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La télécabine Teleférico Zacatecas :

La télécabine Teleférico Zacatecas, l’une des attractions touristiques importantes de la ville, permet de relier un quartier haut du centre-ville au Cerro de la Bufa, colline importante qui domine Zacatecas où est présent la plaza de la Revolución Mexicana.
Cette installation, construite par Poma en 2018, a remplacé sur un tracé identique un ancien téléphérique à va-et-vient Garaventa datant de 1979. Suite à un problème technique ayant immobilisé le téléphérique, l’État de Zacatecas qui gère cette exploitation touristique a préféré se tourner vers un équipement neuf permettant d’augmenter le débit horaire, le confort et ouvrant une nouvelle page dans l’histoire du câble de la région, qu’une réparation totale de l’ancien appareil. A noter qu’historiquement ce téléphérique était le premier équipement de ce type construit dans l’ensemble du Mexique !

Techniquement, la nouvelle télécabine est un appareil de la gamme Mutix. La gare aval, à couverture bois classique, est la station motrice-tension. Vous remarquerez que la structure est construite quelques mètres au-devant de l’ancienne gare du téléphérique. Cette dernière sert de zone d’embarquement-débarquement. Particularité de la télécabine de Zacatecas, dans les deux gares, les cabines restent à l’arrêt une dizaine de secondes dans le contour des structures permettant les débarquement et embarquement des visiteurs. L’appareil dispose d’une motorisation de type DirectDrive peu bruyante et qualifiée « d’éco-performance optimale ».
La ligne, longue de 645 mètres, dispose de seulement deux pylônes accolés aux gares. Ainsi concrètement la ligne du Teleférico Zacatcas se distingue par une très longue et haute portée qui survole le centre historique de la ville classée au patrimoine de l’Unesco.
La gare amont est positionnée au Cerro de la Bufa à quelques mètres sur la gauche de l’ancienne gare amont du téléphérique qui a été conservée pour faire office de petit musée. Cette structure, où est présent la poulie retour fixe, dispose d’une couverture base boisée. A noter la présence d’un long rail qui permet de ranger l’ensemble des véhicules, ainsi qu’un atelier technique qui permet d’effectuer les opérations de maintenance sur les véhicules.

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Teleférico Zacatecas
Exploitant : Gobierno del Estado de Zacatecas
Constructeur : Poma
Année de construction : 2018

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuel
Vitesse maximale : 5,25 m/s
Vitesse d’exploitation : 3,04 m/s
Durée du parcours : 2 min 10 sec
Débit : 493 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2486 m
Altitude gare amont : 2582 m
Dénivelé : 96 m
Longueur inclinée : 645 m
Largeur de la voie : 5,30 m
Pente moyenne de la ligne : 15 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Multix
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de motorisation : Direct Drive
Puissance du moteur principal : 360 kW
Type de tension : Hydraulique
Diamètre du câble : 46 mm
Nombre de pylônes : 2
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules : Diamond-8
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 7
Option des véhicules : Plancher vitré (1 cabine)
Type de pinces : LPA
Garage : Gare amont

Autour de la gare amont :

Vue sur la ville de Zacatecas depuis le sommet du Cerro de la Bufa :
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Découverte de la place de la Revolución Mexicana :
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Le sanctuaire de Nuestra :
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Avec l’église de Nuestra :
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La statue en hommage aux hommes de la révolution mexicaine :
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Musée de la bataille de Toma de Zacatecas de 1914 :
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Quelques commerces de souvenirs :
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Sur la place de la Revolución Mexicana...
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… les statues à cheval...
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… des trois généraux Netero, Villa et Angeles, qui forment le mausolée des Hommes Illustres :
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Le sommet du Cerro de la Bufa :
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A proximité l’observatoire météorologique de Zacatecas :
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Stand d’artisanats pour les touristes du Cerro de la Bufa :
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Depuis l’observatoire sur la gauche le bâtiment de l’ancien téléphérique...
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… et sur la droite la gare amont de la télécabine :
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Approche de la gare amont du teleférico de Zacatecas :
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L’entrée dans le bâtiment de l’ancien téléphérique où est présent la billetterie :
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La partie haute du bâtiment est réaménagé pour une nouvelle attraction de photos (pas encore ouverte...) :
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Au rez-de-chaussé au bâtiment sont présents quelques boutiques :
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Une exposition photos...
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… de l’ancien téléphérique :
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L’ancienne gare amont a été conservée...
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… et se visite :
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L’ancien pupitre de commande :
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La plaque Garaventa qui avait construit cet appareil en 1979 :
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Les deux cabines ont été conservées :
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Cabines construites par l’entreprise Gangloff :
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Gros plan sur un chariot :
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Partie 2
Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 07/09/2021 et mise à jour le 07/09/2021
(Mise en cache le 07/09/2021)

La gare amont :


Gros plan sur la gare amont :
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Le massif central à une décoration de la ville :
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Autres vues...
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… sur l’arrière de la structure :
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Le rail...
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… du garage permettant de ranger l’ensemble des cabines :
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L’atelier...
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… pour l’entretien des pinces :
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La nacelle de services :
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Avant le quai de départ, les visiteurs traversent un stand de photos :
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Le poste de conduite de la gare amont :
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Une cabine est stockée sur la gare amont :
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Une cabine entrant en gare amont :
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Une cabine dans le contour, dans la zone de débarquement-embarquement à l’arrêt :
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Le tympan de la gare amont :
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Le système d’ouverture des portes :
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Vue inverse sur le système d’ouverture-fermeture des portes :
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Cabine prête à l’embarquement :
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Gros plan sur une cabine évoluant dans le contour de la structure :
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A l’étage de la gare amont, la poulie retour fixe :
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L’allée de la gare à couverture base :
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Les pneus du contour :
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Une cabine...
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… prête au départ :
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Le départ :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8S/C - 8S/C
P2 : 10S / 10S

Le pylône P2...
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… en sortie de gare amont :
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Vue arrière vers la gare amont. Au second plan, l’observatoire météorologique :
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Vue sur la longue portée qui survole la ville de Zacatecas :
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Croisement d’une cabine :
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Magnifique survol de Zacatecas avec une hauteur importante :
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Approche du pylône...
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… P1, en entrée de gare aval :
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La gare aval :

La gare aval vue de face :
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Arrivée...
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… d’une cabine en gare aval :
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Une cabine dans le contour :
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Une cabine à l’arrêt à l’emplacement du débarquement-embarquement :
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Le système d’ouverture-fermeture des portes :
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La signature Poma sur le tympan :
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LA cabine au plancher vitré en attente prêt à l’embarquement :
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Une cabine prête au départ :
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Vues avec un peu de recul dans le bâtiment de la gare...
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… de l’ancien téléphérique :
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Dans la gare des éléments de l’ancien téléphérique ont été conservés :
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La zone photos souvenirs de la gare aval :
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Le lanceur de la gare aval :
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Au cœur de la gare aval :

Le poste de conduite aval :
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L’armoire de contrôle Semer :
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L’écran de contrôle. En pratique l’appareil fonctionne à la vitesse de 3,04 m/s :
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Les armoires électriques :
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Les armoires de puissances :
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A l’étage de la structure la boîte de contrôle électrique :
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Vue sur la machinerie :
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Le moteur de secours :
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Nombreuses vues…
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… autour du moteur Direct Drive :
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La plaque des caractéristiques du moteur Direct Drive :
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Les centrales hydrauliques...
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… des deux freins :
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Le vérin hydraulique...
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… qui assure la tension du câble :
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La centrale hydraulique gérant le vérin :
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Vue sur la ligne, avec notamment la ligne de secours :
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Autour de la gare aval :

L’accès au quai de la télécabine :
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Plaque commémorative de l’inauguration du premier Teleférico de Zacatecas en octobre 1979 :
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Autre plaque commémorative fêtant les 40 ans d’exploitation du transport par câble à Zacatecas :
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L’entrée du bâtiment :
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La billetterie :
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Les tarifs en 2021. Un aller/retour coûte 160 $mex (soit 6,80 €) :
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Différentes vues...
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… autour du bâtiment de la gare aval :
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Vues extérieures...
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… sur la gare Multix :
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Dans le quartier autour de la gare aval, signalétique du Teleférico :
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L’installation est reliée au centre ville via plusieurs longs escaliers :
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Zooms lointain...
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… autour de la gare aval station motrice-tension :
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Les véhicules :


Le Teleférico Zacatecas est équipé de sept cabines Diamond-8 aux couleurs rouge. A noter que les cabines disposent d’éclairages Led, de haut-parleur et de deux banquettes en aluminium rabattable. Un panneau solaire permet d’alimenter chaque cabine. Le parc actuel dispose d’une cabine au plancher vitré qui offre une vue spectaculaire sur la ville de Zacatecas. A noter que l’appareil est conçu pour accueillir trois cabines supplémentaires.

Une cabine Diamond-8 en ligne :
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Gros plan sur la façade d’une cabine en gare :
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Cabine vue de trois-quart :
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Un autocollant symbolisant les 40 ans d’exploitation du transport par câble à Zacatecas a été apposé sur une porte :
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Deux banquettes quatre places qui se font faces :
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Banquette rabattable pour faciliter le transport de tous :
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Le bouton noir permet de manœuvrer la banquette :
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Sur un côté le bouton d’appel d’urgence pour joindre un conducteur :
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Les aérations des portes :
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Aération de façade :
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Zacatecas pense à sa popularité sur les réseaux sociaux :
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Le plafond avec haut-parleur et éclairage de lampes Led :
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Le mécanisme d’ouverture des portes :
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Les pictogrammes de sécurité :
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Vues sympathique...
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… dans l’unique cabine équipée au plancher vitré !
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Aération au planché de la cabine et le système d’évacuation des liquides :
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Une banquette aluminium anodisé et le plancher vitré :
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L’accroche de la cabine :
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Le panneau solaire de 65 W qui permet d’alimenter en électricité la cabine :
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Autres photos :

La gare aval installée dans une hauteur de la ville de Zacatecas :
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L’ensemble de la ligne depuis la gare aval :
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Vues de la ligne...
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… depuis la ville de Zacatecas :
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Vue sur la ligne :
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Zoom sur la gare amont :
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Zoom sur la gare aval...
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… au centre de la ville de Zacatecas :
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Texte et photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Zacatecas.
Merci à l'équipe du Teleférico Zacatecas pour la visite de l'installation.



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