TCD8 Village Gondola I

Telluride : Colorado


^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction à la station^^


La télécabine Village Gondola I :

La télécabine Village Gondola I est l’un des trois appareils de ce type à être utilisés en tant que transport en commun. En effet, la ville de Telluride à mis en place dés le début des années 1990 ce système ingénieux de transport par câble permettant de rejoindre la ville historique au village touristique et également de relier les parkings éloignés.
Ces 3 tronçons, ouverts gratuitement à tous, fonctionnent de 07h à 24h00 tous les jours de la longue saison d’hiver, ainsi que durant la saison estivale. Au total, cette chaîne de 3 télécabines est ouverte 10 mois durant l’année.

Construit en 1996 par l’entreprise Garaventa-CTEC, la télécabine Village Gondola I a permis de relier le tronçon pionnier qui relie le village touristique à la station St Sophia. Ces deux appareils, construits avec 4 ans d’écarts, utilisent ainsi la même gare amont et les voyageurs peuvent les emprunter dans la continuité, sans débarquer.
Le tronçon I, part du village de Telluride et rejoint la station St Sophia d’où les skieurs peuvent accéder au domaine skiable.

Les stations sont présentes à l’intérieur de bâtiments respectant l’architecture dominante de la région.
La gare aval, station Telluride, est installée à proximité du télésiège Oak Street, directement le long d’une rue commerçante de la ville.
La ligne, qui survole les nombreuses pistes du secteur à la particularité de partager un pylône avec le télésiège Coonskin. La télécabine passant sous la ligne du TSF ! Vous remarquerez la spectaculaire vue sur la ville de Telluride, tout au long de la montée vers la station St Sophia.

La gare amont, qui domine à 3219 mètres d’altitude le secteur principal menant au village touristique, est la station motrice de l’installation. A noter également la présence d’un garage permettant le rangement des véhicules des deux tronçons.
L’appareil étant équipé de plusieurs générations de cabines Omega, fournit par Cwa, qui dispose d’adaptations faites par l’exploitant facilitant le rangement en extérieur d’un maximum d’équipements.
Le débarquement est autorisé pour les personnes souhaitant aller glisser sur le domaine skiable, uniquement durant les horaires d’ouverture de celui-ci. Il faut néanmoins être muni d’un forfait, car un contrôle est effectué à la sortie du bâtiment, et aucune billetterie n’est présente en gare amont. En dehors des horaires d’ouverture du centre de ski le débarquement n’est pas autorisé, les voyageurs restent embarqués jusqu’au village touristique.
De manière étonnante : les skieurs en provenance de la ville de Telluride sont invités à traverser les voies alors que l’appareil est en service. Comme toujours aux USA, il suffit juste de bon sens et de faire attention aux cabines en mouvement.


Pour plus d’information : Telluride : Colorado

Les photos ont été prises les 05, 06 et 07 janvier 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Village Gondola I
Exploitant : Telluride Ski Resort
Constructeur : Garaventa-CTEC
Année de construction : 1996

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Horaires d’ouverture : 07h à 24h
Vitesse : 5,08 m/s
Durée du parcours : 7 min
Débit : 1200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2665 m
Altitude gare amont : 3219 m
Dénivelé : 554 m
Longueur : 2133 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 400 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 19
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Cwa
Type de véhicules : Omega
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules :
Garage : Gare amont


La gare aval : station Telluride

Différentes vues d’ensemble de la station Telluride,






L’accès à l’appareil. Vous remarquerez que des personnes viennent en vélo à la télécabine,


L’entrée du bâtiment,


Un véhicule dans le contour de la gare,






La zone de départ,




Panneau d’informations concernant les appareils en opération sur le domaine skiable,


Quelques couvertures sont proposées pour les « frileux »,


Informations sur le système de transport par télécabines,


Zoom,


Le départ,


Le poste de conduite aval,


La sortie de gare,


Pylônes P1 et P2 en sortie de gare,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6C / 6C
P2 : 8C / 8C
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S / 4S
P5 : 4S / 4S
P6 : 4S / 4S
P7 : 4S / 4S
P8 : 4S / 4S
P9 : 6S / 6S
P10 : 4S / 4S
P11 : 4S / 4S
P12 : 8C / 8C
P13 : 4S / 4S
P14 : 4S / 4S
P15 : 4S / 4S
P16 : 4S / 4S
P17 : 6S / 6S
P18 : 6S / 6S
P19 : 6S / 6S

P3,


P4,




Tête de pylône du P5,


P6,




P7,


P8,


P9,




P10,


P11,




P12 : l’appareil passe sous la ligne du télésiège Coonskin,


Balancier 8C/8C,


P13 : sur la droite la piste Pandora,


P14,




P15,




Pylônes P16, P17, P18 et P19,



La gare amont : station St. Sophia



La gare amont vue de face,


Arrivée d’une cabine en gare,




L’arbre lent de liaison entre la machinerie enterrée et la poulie motrice,


Les personnes débarquant pour se rendre sur le domaine skiable sont invités à traverser les voies…

… en étant vigilant aux cabines en mouvement,


Au second plan : l’entrée du garage,


Vue montrant les stations 3 et 2,


Le quai de départ : pour le sens en direction de la ville de Telluride,




La sortie du bâtiment. La personne de dos vérifie la validité des forfaits de ski en les scannant,


Différentes vues de la sortie,




Différentes vues du bâtiment de la gare St Sophia,







Les véhicules :

Cabines Omega en ligne…


…de différentes générations,


Les accroches à l’arrière de la cabine servent à déposer des snowboards,


Une cabine de ¾,


Une affiche sur la porte des cabines, informe que les télécabines sont alimentées par une énergie « verte »,


Les fenêtres latérales ouvertes,



Autres photos :

Différentes vues de l’appareil depuis les pistes,


Au second plan : la ville de Telluride,








Texte & Photos : Rodo_Af
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