Localisation(s)
Photo



 
Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 07/05/2022 et mise à jour le 07/05/2022
(Mise en cache le 08/05/2022)

Image


Gstaad Rougemont : canton de Vaud
Image
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléphérique Les Gouilles :

Le téléphérique Les Gouilles, ouvert hiver et été, est un court appareil à va-et-vient qui permet d’accéder au sommet de la Videmanette lieu d’arrivée de la longue télécabine en provenance du village de Rougemont. L’hiver l’appareil est utilisé à la descente part les skieurs ne souhaitant pas skier la partie difficile du sommet. En été, l’appareil est fortement utilisé dans les deux sens par les randonneurs.
Ce téléphérique de petite capacité a été construit en 1984 en GMD Müller en remplacement d’un appareil similaire datant de 1961.

La gare aval, station tension, est présente à proximité de l’arrivée du télésiège Chalberhöni. A noter que la zone est contrôlée par vidéo-surveillance. Ainsi, les départs s’effectuent sans présence de conducteur. La ligne assez raide, longue de 319 mètres, est composée d’un pylône. Les cabines, construites par Cwa, peuvent accueillir huit personnes qui embarquent avec leur matériel. La gare amont, station motrice, est positionnée à l’intérieur du bâtiment de La Videmanette où est présent l’arrivée de la télécabine.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Image

Image


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCV - Télécabine à va-et-vient : Les Gouilles
Exploitant : Bergbahnen Destination Gstaad AG
Constructeur : GMD Müller
Année de construction : 1984

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse maximale : 8 m/s
Durée du parcours : 1 min
Débit : 190 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2007 m
Altitude gare amont : 2150 m
Dénivelé : 143 m
Longueur développée : 319 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylône : 1

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur des véhicules : Cwa
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 2

La gare aval :

Approche de la gare aval. Sur la gauche l’arrivée du télésiège Chalberhöni :
Image

Image

Gros plan sur la gare aval :
Image

La gare aval et la ligne :
Image

Image

Approche de l’appareil :
Image

Gros plan autour de la gare aval :
Image

Image

Image

Image

Dans le pied arrière...
Image

… le contrepoids qui effectue la tension du câble :
Image

La poulie retour tension :
Image

Le système de communication avec le conducteur en gare amont :
Image

Une cabine au quai de départ :
Image

Une cabine prête au départ :
Image

La ligne :

Le début de ligne :
Image

Image

Image

Le croisement...
Image

… des véhicules :
Image

Image

Le pylône P1...
Image

… unique ouvrage de la ligne :
Image

Image

Passage d’une cabine :
Image

Image

La gare amont :

L’entrée en gare amont :
Image

L’escalier d’accès à l’étage de la structure :
Image

La machinerie est présent à l’étage :
Image

Le moteur électrique principal :
Image

Le réducteur GMD et la poulie motrice :
Image

Une cabine sur le quai de la gare amont :
Image

Image

La sortie :
Image

Vues depuis la terrasse du restaurant panoramique :
Image

Vues plus éloignées de la gare amont :
Image

Image

Image

Image

Les véhicules :

Gros plan sur une cabine :
Image

La façade d’une cabine :
Image

La cabine portes ouvertes :
Image

La plaque du cabinier Cwa :
Image

Cabine limité à huit personnes :
Image

Le matériel de ski est embarqué dans la cabine :
Image

Image

Un ancrage pour faciliter l’évacuation verticale :
Image

Lors de la saison 2021/22, consignes anti-Covid :
Image

Vue sur la pince :
Image

Autres photos :

Depuis la gare amont, vue sur la gare aval :
Image

Une cabine en ligne :
Image

Image

Image

Le croisement des cabines :
Image

Image

Image

Vues lointaines sur la gare aval et l’arrivée du télésiège Chalberhöni :
Image

Image

Image


Texte et photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Gstaad.



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :